abrasive

По моему, все отошли от конкретного (изначального) вопроса Вообще то можно попытаться настроить газ, при наличии либо альфометра, либо какого либо диагностического оборудования, к примеру (сканматиком)

+1

Проясни, с чем и с кем "полностью НЕ согласен"? Продолжение - очень интересное может получиться: СЕРТИФИКАТ где? И с оригинальной ссылкой, чтобы не фотошопный...! Уважаемый савар какой сертификат вас интересует??? Если сертификат моей компании, то я вам могу в личку скинуть номер, проверите в лицензионной палате г.Санкт-Петербурга. а несогласен с вашим ответом что это первое поколение (я незнаю как делать ссылки дополнительные) Я очень рад за вас что вы до этого времени ставите ГБО 3 поколения в таком количестве, я же стараюсь ставить по возможности инжекторные-4ое пок.на карбюраторы-1ое на КЕ-1ое, 2ое поколения

4 поколение без проблем!

На какую машину то поставил????

И вас и клиентов а книгу Книгу рекордов Гиннеса

Посмотри форсунки бензиновые (не текут ли) если во втором или третьем цил. будет течь бензиновая форсунка, будет записывать пропуски зажигания на газу, соответственно отрубает что доказывает отключение бензонасоса, тот кто настраивал ГБО об этом не предполагает вручную откорректировал карту и все, при отключенном бензонасосе будет моргать или зажигаться чек по смеси!!

По поводу 7.9.7+ ни скажу но встроенный эмуль в LOVATO (6-8 цил.) ставится на вторую лямбду!

Мой третий пост п2 читал? Когда заполнишь профиль или хочешь предупреждение получить? Изначальный твой пост был о гбо 3-го поколения, теперь ты сообщил, что "хлопушка/смеситель" до дросселя = это 1е поколение. Почитай о типах гбо, если этим делом хочешь заниматься и далее. Попутно реши/найди ответ: указанный тип гбо (с хлопушкой и сама хлопушка) прошел сертификацию и допускается к установке на инжекторный двс типа ЗМЗ406.10 ? полностью не согласен! первое поколение: редуктор, смеситель, винт дозировки газа (дозатор) второе поколение: редуктор, смеситель, винт дозировки электрический (шаговый двигатель) управляется эл. блоком, сигнал с ДК третье поколение: редуктор механический распределитель ГАЗа, штуцера возле бензиновых форсов, трубки от мех. распред. до штуцеров! (принцип КЕ джетроника) четвертое поколение: редуктор, вильтр, форуски, (газовые) трубки (до штуцеров) штуцера, (не далеко от бензиновых форсунок)штуцера, ЭБУВГ (Электронный Блок Управления Впрыском Газа) Но изначально был вопрос не о поколении, Второе, Третье и Четвертое поколения в установке, требуют некоторых знаний и оборудования для настройки, (хотя-бы газоанализатор и комп, с по для настройки) если этого нет, то часто случаются такие проблемы с ГБО после установки. Так как клиент решил проблему то я так понимаю, обсуждать уже нечего!

третьего поколения врятли, либо второго, либо четвертого что там стояло смеситель перед ДЗ, или форсы в каждый цилиндр

прцентов 95 это иммо что в товоих силах это прозвонить провода которые видишь в автодате дальше советую не лезтьчтобы не набрался геммороя Еще уточни как заглох? У меня был случай. знакомый с утра звонит, машина не заводится я ему вопрос что происходило до того как начала не заводится, он мне в ответ вчера вечером машину поставил сегодня утром завести не могу Ну, куча советов от меня, безполезных для него! Пока я не приехал с лянчем, читаю, нет ответа от иммо, ну перелапатил я всю машину, все провода. Толку ноль. Короче весь день я провел с этим авто перепаял все что мог ниче не помогло. Уже вечером, решили машину оттащить комне в бокс, притащили, и так как клиент хороший знакомый пошли по пиву. за пивом он мне выкладывает как он вчера хорошо погулял в соседнем кабаке что не знает где дел кошелек и ключи от машины, я ему вопрос так а это что за ключи которыми мы пытаемся завести его авто,Он мне в ответ, это второй комплект (вернее третий) которые он зделал на соседнем рынке после утери первого комплекта. Дальнейший разговор и ремонт, я думаю описывать в этой теме не надо!

Я здесь видел у когото подпись "Прошивайте только ЗДоровые машины" так что я так думаю что прошивка врятли тебе чемто поможет. Газ пока отключи и давай данные диагностики, для начала бензин лечить надо А то так "Машина не едет давай шить".

а единственное завтра гляну. Просто вспомнил, когда он настраивал гбо. Снимали у панель у ноги пасажира. Я просто думал что к эбу он подключает ((( и не парился насчёт газового контролёра ))) как он выглядит??? что искать? Газовый контролер врятли будет в салоне (хотя в Голландии его ставят именно туда) Ищи сначала газовые Форсунки, те которые с трубками, к ним подходят провода, смотри куда идут эти провода, они идут именно к газовому блоку Выглядит он примерно как и бензиновый

Если не изменяет память на этом авто электронная ДЗ, попробуй промыть ее

А заслонка то причем?? Регулятор смотри? после GBO бывает что сам пластмассовый клапанок? сгорает от хлопков в колекторе (Первое, второе поколение GBO)