suvorr

2 минуты назад, KAZi сказал:

 

Многие Октябрята уже на пенсию готовятся.. Заканчивается эра профессионалов..

Начинается молодежная эра,которым все допезды!!! Банка пива в зубах,рука лезет в трусы соседки. Пятый отросток наготове.

Принцип простой. За копейку,канарейку. Шобы пела и не ела!!! 

Лучше на диване валяться,чем нихуя не делать!!!!

Точно!!!! А я уж подумал еще какая причина)))

8 минут назад, Loki_7 сказал:

Тяжко сейчас ПСМ продать (  

Причину все знают 

Жаль А загрузчик славный

Сам имею оригинал

А так хуяп!! в продаже

А какая причина? Я не в курсе

Только 2 дня цена 200 тысяч. Забирай не скупись)

18 минут назад, *Сергей* сказал:

1200 готов предложить

🔥🤣

Продам. Активные лицензии: 1 3 7 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 29 30 31 36 42 45 48 50 54 57 60 64 65 69 70 71 84
стоимость 295 000 руб.
Цена продажи 240 000 руб

Епси тока вспомнил он же выкинул интеркулер00

39 минут назад, Shapovalov сказал:

В сканере есть функция "проверки на утечку форсов" ??? 

да есть. GDS

8 часов назад, Shapovalov сказал:

В 2.9 Евро-3 высокое должно ~250, ~270 быть ! 

Если фильтр и отстойник оригинальные, то

с форсунками трабл .

 

t топлива на прогретую посмотри(не должно 51 превышать) .

температура максимум 36* бывает. А как фильтр и отстойник могут влиять на пхх?

Доброго вам!
Hyundai Terracan 2005 г.в. 2.9 CRDi АКПП высокие обороты Принудительного ХХ, при этом ошибок нет. Авто купили с неизвестной историей. Дамп диагностики сканматика прилагаю и на фото. Там видно что на повышенные обороты ПХХ систему загоняет эбу т.к. заданные обороты и давление топлива повышенные, а вот причину не могу понять. Пните в нужном направлении!

тарак.zip

Первым делом поверь прошивку.

Проверяй 3419

Если это началось после прошивки то она кривая. Если нет то скорее всего проблема в клапане управления турбиной.

14.11.2021 в 20:39, WGTU1997 сказал:

Вы в этот ЭБУ ни чего не запишете. 

 

Записал без проблем

Спасибо!!!

Авто отремонтируют запишу нормальный софт на основе конфигурации мотора, а то у меня тока эбу 

57 минут назад, Demon сказал:

 

Похоже на докатку. Евро 0.

а смысл в докатке? на базе какого софта сделанна?

Привет! Подскажите не пойму что за экзепляр попался? По документам двигатель 405, а в прошивке змз40924.10  вообще не понял от чего. id 0800 KUD2

газель микас11ет.rar

Вот вы тему засрали вместо того чтобы подумать СВОЕЙ головой и поискать в теме!!! 

16.05.2018 в 22:05, SAN51 сказал:

Сначала  ставишь галку  , включаешь запись , пишется без загрузки прошивки , потом убираешь галку и пишешь любую нужную  для работы с этим блоком прошивку..

а где галка и как чего? это про иммоофф на 17.9.7

2 часа назад, alexkom сказал:

АКБ разряжался, заряжался, авто прикуривали не один раз.

так и стоит убитый акум? там диоды шунтирующие должны стоять у ключей форс в эбу. пытался я такой блок чинить после прикуривания, тока от куги, полетело управление форсами и педали газа, закончилось заменой эбу. А плохо поехала не из-за этих ошибок 100%

 Если ошибки сразу по всем форсам то причина в эбу. Возможно последствия прикуривания

В исполнительных включаются форсы?

25.09.2018 в 12:40, Kytyzoff сказал:

Приветствую. Подскажите, есть планы добавления модуля для АМТ ваз? Понимаю что достали с таким вопросом, но хочется конкретики. 

поддержу Кутузова)))

10.11.2018 в 23:12, borkas147 сказал:

Покажи конкретно по SID 208 PSA, где она? 

сори что не в тему

меня интересует не е0 а е2. какое описание? ты о чем))) автел шел обновой

Че то совсем плохой стал))) Startpower 2011 A373DB04 (CRCID_DB04) - это Е2, а Startpower 2011 A373DB04 (ID_DB04) e0 - ТХ???

10 минут назад, garintun сказал:

Ты то понимаешь, что дело не в нем)))

конечно))) но удалил и деньги взял после попытки объяснить что проблема не в иммо))

Рейсинг UР I201HL66