дед15

Привет всем ,,, Chevrolet rezzo ,,,на данном авто требуется заменить второй лямбозонд после катализатора,,,вопрос какой жигулевский подойдет,,,

колеги недавно делал с такими признаками была турбина поменяли и ништяк CDI Я смотрю автор топика уже проблему решил и смеется над нами а мы как лошары спорим я думаю если человек не отписался за это время че да как,,,,тему можно закрыть все это шняга ,,,,,там может быть что угодно и мы не экстраценты чтоб годать

товарищи, извините пожайлуста, но мне кажется по закону ома такого в принципе быть не должно... ведь чем выше сопротивление тем меньше ток тоесть гореть не должно! если я не прав то поправьте

пост 12

все машина сделана и отправлена гулять по просторам родины благодарю всех за помощь

у кого заказывал

хочеш и я тебе скину

с диагностики

я так понял которые красные по очереди поключай там 3 и 4 тот проц и будеш читать

дата стрим в студию в режиме хх и 3000 давление наддува корекция впрыска по форсункам и тд

вот и я о томже дмрв покаывает кг и в вольтах,,,а милибар 900 это уже пмс и то при включенном зажигании,,,,при заведенном должно быть как минимум 350-400 милибар в режиме ХХ,,,да кстати я почемуто не заметил как на ваг групе в эбу высотной корекции,,,может он это имел ввиду

не понял система HFM или PMS ,,,

спасибо буду пробывать

нет я не розабрался прошу помощь зала а вы где заказывали,,,я так понял что програма привязана к железу и без него не запускается,,,,и еще железо тоже должно тоже предподготовлено к работе тоесть как в авто подан плюс минус и не переплюсуй

Привет всем win ja4lz31g03u071951 двигатель4g64....год выпуска 2003,,,заменить второй после катализатора лямбозонд на жигулевский бош можно если да то по подогреву чтоб ошибка не выскакивала какое там сопротивление надо повесить,,,...

сегодня работал 9 версией 5 видел без проблем просто добавили 2 новых протокола и наши комы не видят

не знаю какой у вас ланч но я лично сталкивался с людьми которые положили доску ну это так,,,,,заходите в 17 адрес адаптации и пошли 1 канал нечего не менять просто приял и пошол по каналам

от 1 до 10 и от40 до 50 надо проходить а не только один 10 канал а конкретно он будет показывать если канал не активен пролистываеш до следучшего в коме есть sri rezet нажимаеш и он автоматом все проходит

чем смотришь,,,какие пораметры,,,после чего это началось,,,вин хотябы первые 6 цифр ,,,похоже на турбинку,,,посматри шток ходит

Спасибо за наколку, я уже разобрался со своими страхами,,,,,машина придет сделаю отпишусь скозал в конце месяца будет ,,,,еще раз спасибо за наколку

дай год тип движка буквенное обозночение и коробка какая завтроа посматрю вечером скинну скрины

ну получилось

Привет колеги .....по существу вопроса система управления PMS...внутри керамика когда будеш разбирать то без опыта гемор там маленькие волосочки уходят платы в крышку выже не знаете адрес каждой волосинки поэтому без опыта нафиг бракуй блок .....зато себе поимееш эксперементальное поле...2)))( датчик МАП который потом сможеш загнать если есть желание могу вечером скинуть фотку такого блока раскрытого и тогда поймеш что это за гемор

Привет всем есть машинка 140 кузов двигатель3.2 а вней проблема иногда коробка становится в аварию по ошибкам 013...109 если читать старухой ,,, в принцепе все понятно но какбы есть некоторые но но 1)(она появляется не всегда примерно 1 раз в две недели пока,,2)(как удалишь ездит без проблем 3)(не хочется отбраковывать плату с датчиками ведь если не попал и придется производить ремонт коробки то придется менять все масло опять ..... проблема скорее всего типовая для этих коробок 722.6.....ваши мысли

и вочто это выльется по деньгам