Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
HROM
-
Постов
624 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные HROM
-
-
Поставил другу I203EZ36 !
Сказал что много лучше родной , но на низах слабовата!
И есть небольшое поддёргивание при езде на первой длительной(обороты около 800-1000) т. е. как поддёргивание при нажатии газульки после такой езды!
А в общем кент доволен! :D
-
А версия какая?(проги)
-
Адаптер uniscan программа uniscan_v_3_20!
Она берёт их! ;)
-
Подскажите что поставить подинамичней?
2111-1411020-70
Заранее спосибо!!! :)
-
Чем диагностить?
Идентификатор производителя:
Ford (легковые автомобили)
Код двигателя:
2.5-L4, CFI (86-90)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Год выпуска:
1990
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Место сборки:
Chicago, IL
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Номер изделия:
161000
-
Прошу извенить меня!
Двое суток на ногах с этим опелём!
Просто мозги набекрень!
Понял что ляпнул чушь , а когда понял то сообщение было уже отправленно!
-
Да что ты пристал к EGR. Если знаешь его назначение, то должен понимать - открытый клапан никогда не вызывает переобогащение смеси, с точностью до наоборот.
Позволю себе не согласиться!
Чем выше обороты тем больше разряжение и клапан открывается больше!
Газы в большем количестве поступают во всасывающй тракт!
Значит ДК фиксирует меньшее содержание кислорода и даёт поправку на обогащение смеси! Если я не прав прошу меня поправить! ;)
-
Тему можно считать закрытой!
Проблема была в следуюсчем: Выгорел катализатор и спёкшиемися кусками забил выхлоп напроч!
Всем кто откликнулся Огромное Спасибо!!!
OKTJA THE BEST ;)
-
Тему можно считать закрытой!
Проблема была в следуюсчем: Выгорел катализатор и спёкшиемися кусками забил выхлоп напроч!
Всем кто откликнулся Огромное Спасибо!!!
OKTJA THE BEST ;)
-
Провода под нагрузкой съеб...ся!
Гдето коротнул!
Но не блоке!
-
зачем открывать две темы по одной и той же неисправности на том же авто?
глуши клапан(трубку) и все
Посмотри первую тему.
Я добавил там!
-
Во прикол !!!
Снял ДК а внутри , что-то болтается
Но по блинам чисто :o
ДК однопроводной!
Просто чушь какаета!
Или клиент молчит о чём-то ;)
-
Снял EGR(клапан рециркуляции газов)!
Стоит работает!
Глянул , а после него канал на впуск забит напрочь
Почистил !Ставлю его обратно!
Холодный работает!
Прогрелся умирает!
По Блинам всё чисто!
Клапан вакумный! Глушу трубку один хрен не то!
То есть на впуск поступления не было
-
Про эту B103ED01 народ вроде не плохо отзывался, поищи, где то обсуждали.
Там в описании раскрутка вала до 9000 оборотов
:o
Под стандарт железа не пойдёт!
Газ в пол и поршень доганяет клапан!
Но если доработать то
-
Ставил B103eq20 Клиент доволен!
А вобще вот смотри!
-
Похоже EGR помер!
На холодную работает!
А на горячую завел и глохнет!
http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=8084
Посмотрите здесь подробнее!
-
:xaxa Снял EGR(клапан рециркуляции газов)!
Стоит работает!
Глянул , а после него канал на впуск забит напрочь :xaxa
Почистил !Ставлю его обратно!
Холодный работает!
Прогрелся умирает!
По Блинам всё чисто!
-
Предистория ехал всё хорошо!
Затем заглох постоял завёл!
Так несколько раз!
Притащили!!!
Я Щас на работе! Попытаюсь свой насос подключить!
Хотя при включении зажигания он подаёт признаки жизни!
В смысле родной!
Поставил свой !
Один Хрен такая же бодяга!!!
-
Да! Двиг 1.6!!!
Поменял кольца , притёр клапана!
Почему? Потому-что компрессия во всех 11 , а в 3-м 5!
Подьедал масло!
Блин коды ничего не дают! Чисто!!!
-
Выручайте!!!
Код модели
Vectra A
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Год выпуска:
1991
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Завод-изготовитель:
Антверпен (Бельгия)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Номер изделия:
231061
Это я пробил по ВИН коду!!!
OPEL MULTEK!
Проблема в следующем- Завожу ,1с-2с холостой, затем умирает и во всасывающий делает последний издох!!!
Выручайте!!!
Да по механике перебрал сегодня двиг!
Всё по механике норма!(ФАЗЫ , КОМПРЕССИЯ)
-
А по большому счёту такие вещи нужно обкатывать на машине!!!
J5 Online Tuner купи и настрой!
Я уже коплю! ;)
-
Конкретно какой блок?Вместо какой прошивы?Какой движок?
-
Принял к сведению!
Исправлюсь!
-
:xaxa :xaxa Ржунимагу!
Вы вообще себе это всё как представляете "автоматическое изменение" -особенно. Где -то на форуме обсуждалось даже -причём именно этот постулат ;)
Надеюсь процитировано как шутка. Размешайте прошиву -и найдите там "автоматическое" :xaxa
http://www.tuninsamara.narod.ru/proshivki.htm/
Почитай ;)
Opel Vivaro
в Daewoo, Chevrolet, Opel, GMC, Suzuki
Опубликовано
Я же написал UNISCAN!
Поищи по форуму есть схемы прошивки платы по нему!