Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
151 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные killex3
-
-
Был момент в практике, притаскивали приору, орлы голову собрали, а между частями герметика натолкали с избытком, в итоге герметик попал в масляный канал машина то нормально работала, то чёрт знает как., разобрали голову помыли вычистили , заменили масло с промывкой, стала работать как полагается. кстати, в подобных случаях меняем все клапана., а гидрики будет либо стук либо компрессии не будет, тогда тоже все под замену.
-
C начала было вообще 1800руб., потом 4000руб., потом 7000руб., потом14000руб., потом 17000руб.,а теперь ТВАРИ 36000руб. сделали. В стране полная ЖОПА они СУКИ такими темпами революцию дождуться. Всю страну БЛЯДИ продали.
+100
Жадность человеческая безгранична!!
-
Я сразу говорю клиенту сколько стоит диагностика на его машине, в случае ремонта - озвучиваю стоимость, есть сомнения или не устраивает стоимость - отправляю!На вопрос "а что было" моментальный ответ - не помню! цены такие же как у dimaelectrik.
-
У нас где-то в феврале месяце были морозы около -20, ко мне приехал владелец и объяснил, что сел акб и он , как профессиональный водитель "прикурился", результат : сейчас май , а машина стоит , не могут завести , нет питания на стартер, зажигание и остальное все в норме, машина ноября 2008 г. с чего начать? а то обещался на днях приехать - завести. Может кто-то сталкивался?
-
в принципе я заводил Volvo 850 5 цилиндровую с нашим январем , одну форсунку запаралелил, зажигание оставил свое, а у тебя будет проблемка с дмрв и датчиком коленвала, на 100 нет ни того ни другого, с коленом по проще выпилишь пару зубов(или шкив искать), а с датчиком массового расхода воздуха вот это твоя проблема!
-
Лично я , промываю форсунки 2,5 года попробовал море жидкостей , лидер Винс , солвент второй , остальное фуфло.
В бак лучше не лить ни чего,кроме бензина, хотя чистый спирт не вредит(особенно в мороз), промывать на наших большого резона нет, так для себя разве что,
цена новых форсунок 1,5-3 тысячи деревянными, промывка+жидкость около 800 рублей, рекомедую промывать ( в винсе написано 20000-30000) перед каждой заменой масла ,т.е. в среднем осень-весна, т.е. те же 1,5 тонны рублями, форсы в среднем ходят 100-200 тысяч, хотя были моменты(машина с завода) и менее 200 км.
Промывку проводить лучше со съемом форсунок, нежели на машине, и видно как работает, и пропускаемость, и наличие трещин и т.д., был момент приехала машина с полными форсами речного песка. По ультре , убиваемость 50/50, из четырех форсунок (в среднем) нормально работают 2.Еще есть момент, машина(или хозяин) садится на промывку как на наркотик, типа "прошлый раз промыли - так сразу все хорошо стало" и так пару раз , а человеку долго приходиться обьяснять , что форсы , как любой клапан(даже "кран электрический") , вырабатывает свой ресурс , многие не верят.
Приора троит после ремонта
в Отечественный автопром ВАЗ
Опубликовано
мне тоже интересно, чем сегодня закончилась разборка-сборка головки?