KAA77

Сейчас актуально? Куплю Комбилоадер. Спасибо.

Если-бы не работал DSC или ASC (В зависимости от комплектации) Тогда б работала акпп? И еще вопрос в АБС небыло ошибок? Что стоит DSC?

Здравствуйте! Помогите определить в прошивке иммобилайзер активирован или нет. Серия: E36 Модель: 316i M43 Кузов: седан Исполнение: Европа Тип: CA71 Руль: Левый руль КПП: МКПП Год: 1995 Месяц: 9 Блок BOSCH 0 261 203 660 1 739 855 Спасибо! NEWFILE.rar

Можно подробнее ? :термостат генератора: про него где почитать?

Чем закончилось_то? Как отремонтировали?

P2A61-adaptation Ключевое слово (Адаптация) или http://tis.bmwcats.com К дилерам если не делали. и есть чем. 90% мех/часть. Как-то так http://tis.bmwcats.com/doc1070971/

Вопрос первый- как узнать какой ЭБУ стоит на авто Скачай оболочку byteshooter. И смотри.

Саратов PG Только приехал. Опробовал на ФФ1 1,6

100% Оно! Регулятор так себя вел. Спасибо! 100% Оно! Регулятор так себя вел.

Днем снимем посмотрим генератор, щетки.

Не гугл

Подготовил детальный отчет о проблеме. Суть проблемы следующая: имеем audi a6 c6 4f. 3.2 fsi q. Почему появляется этот косяк я не понимаю, закономерности никакой нету. Могу ехать, могу стоять. Загорается ошибка abs, esp. (если в движении то загорается epc - электронная педаль газа, и коробка уходит в аварийный режим). После этого тухнет MMI, маленький экран на приборке, подсветка приборов, экраны кондера. окна не открываются, люк не работают, спидометр тоже. Аккумулятор разряжен! Весь комплект проблем может начать проявляться поочередно, может сразу все. Если нажать на педаль акселератора, обороты будут прыгать с с тысячи до двух и обратно. В машине чувствуешь себя как на коне (рывки). Потом, все само по себе может востановиться, а может повторяться по 10-20 раз. Вот пример, удалось заснять видео: http://www.youtube.com/embed/EflNKhzVwJI Вот с вагкома информация о состоянии аккумулятора ДО и ПОСЛЕ глюка в машине: вот на графике тестировал появление ошибок, видно, что при нагрузки всему приходит ...зда): Еще в завершение, в машине наблюдаются вибрации, откуда они я нашел, вибрации начинаются и пропадают на желтом графике, но, что это я хз: Вот проблема такая, помогите, может кто сталкивался... Ниже прикрепляю последний лог проверки:

При прогреве лямбды работают. Как только начинает прогреваться и снижаются обороты лябды встают в 0в А коррекции банк 1 и 2 1% 1,3%

Здравствуйте! Есть такая-же проблемма. Х5 2005 м53 пробег 90790км 5UXFA13595LY08372 Ошибки: е4 228 коррекция подачи топлива ряд2 и 227то-же ряд1. 242 пропуск цилиндр5: 240 цилиндр 3: 241 цилиндр 4: 243 цилиндр 6: 238 цилиндр 1: и 239 2й Была ошибка 168 термостат МАР охлаждения. После сброса не появлялась. Что сделано: 1 Заменяны свечи 2 Промыты форсунки ультразвуком и на двигател (Виннс) 3 Осмотрены катализаторы с низу отворачивал смотрел зеркльцем (на телескопическом штативе с подсветкой) Со стороны выхлопа целые. Давление топлива на хол/ходу 3,3кг. Заменян топливный фильтр. Бак на наличие воды осматривал. C нимал впускной коллектор, подсосов, трещин в патрубках нет. Других ошибок ни в каких блоках нет. Грешу всетаки на катализаторы. Хотя на динамике автомобиля это не сказываеться. Либо, не герметичность впуска или вентиляции картера. Может сальник какой пропускает воздух? Что проверить еще? При таких неисправностях? Заранее спасибо за помощm!

Глючит авто. Ошибки то по ДНД, ДФ, ДК2. Машина из салона. Там только могут блок заменить. И то за деньги. Микас 10.3/11 (АБИТ) Славута (Таврия) 1,3L TF698P-141101010 MIKAS 10.3.0 AEC 02.33.151 Apr 15 2010 R41 M114151SK133036 29 04 2010 01000012175A56 RUN E:virgin I:undef На что можно заменить. Желательно Е2 sens 10.3.rar

Машина из Саратова, на трассе загорелся чек и ЕsP машина не набирает более 3000об/мин. Необходимо считать ошибку. И вынести вердикт доедит авто своим ходом обратно или нет. Машина месяц назад была на станции. Все системы были исправны. Авто перепрошито. После прошивки была ошибка по дросельной заслонке . Но сделали адаптацию дроселя и все прошло. Авто будет завтра утром в районе Каширки. Помогите кто рядом. Если можно контактный телефон. Откликнувшихся благодарю.

C феном легко берутся.

На дилерском центре переписали flash and eep. В режиме онлайн с выходом на Немцев. Прошивку не дали. Более того, иммо и прочие узлы парни пишут и адаптируют в онлайн. Т-е подключают и курят. Тема закрыта авто работает.

Я же писал - импульсов нет, насос работает. Если на форсы подать напрямую - прыскают.

Cкорее всего произошел конфликт оборудования из-за неверного выбора блока. Можно попробовать сделать сброс (адаптацию) блоков. По VW нет адресов. Может кто подскажет.

Серийку диллеры недают. У них на Германию линия. Все только на месте.

1024кб

Программатором?

Vw touregue3.2 ME7.1.1 похоже завален. Эбу МЕ7,1,1 0261208866 1037373070 Flash:29F800BT vin WVGBG77L45D016386 2004год двигатель BMX004832 220kBt 3189cm3 AT Во время прошивки (ОБД Флэшер) Был неверно указан тип блока Конкретно вместо МЕ7,1,1 указан был 7,1 Вот, что выдала программа. WRITING ECU Writing InitilizationDIS_INT OK Seed key... OK Erasing...OK Start writing...ERRORE FORMAT1 ERRORE WRITE ERRORE FORMAT1 ERRORE ADDR ERRORE FORMAT1 ERRORE ADDR ERRORE FORMAT1 ERRORE ADDR ERRORE FORMAT1 ERRORE ADDR ERRORE FORMAT1 ERRORE ADDR ERRORE FORMAT1 ERRORE ADDR OK Затем Был выбран правильно блок. И залита стоковая прошивка. Блок читаеться , пишеться на диагностику выходит. Ошибка 0602. Соответственно не заводиться. По другим системам ошибок нет. Есть-ли какая реанимация ЭБУ? Если кто так врюхивался как мы, как выходили из подобных ситуаций? Синхронизацию, обороты, температуру и тд блок видит. Искра есть. Насос работает.