Денис Супруненко

Днем около 100кбит, вечером падает до 30кбит, студенты сеть грузят

В Киеве такая скорость нереальна. Видать у нас студентов больше :)

Неее, этот чип и надпись на стандартном ЭБУ до 2002 года идет. ТАк вот, я взял этот ЭБУ с этой надписью BNFH ES ES7709 и хотел поставить на другую нексию 1996 года, но там штеккера не подходят и надпись на блоке другая. Корейская сборка

Не сталкивался никогда с таким. Обычно на всех ПЗУшных Нексиях, Ланосах, Эсперах разъемы одинаковые. Может этот блок с нестандартным разъемом кто-то чиповал, таким образом решив проблему с оригинальным разъемом. Фотку бы конечно этого всего увидеть.

Нексия, 1996 года выпуска. Хотел поменять чип 27с256 на чипованный. Открыл. Странная ЭБУ- надпись LS (или ES), хотел поставить ЭБУ от другой нексии, 1998 года, так еще и штеккера не подходят. Движок - 2.2 литра от суперсалона, хотел поставить арнаутскую прошивку, так как тянет не очень. ЧТо делать? Можно ли подогнать штеккера, срезав напильником пороги, которые не дают встать на место другой ЭБУ?

А что странного на блоке написано? Не такое случаем: BNFH ES ES7709......?

В блоках на Дэу ПЗУ впаяно в специальный переходник. Он синего цвета должен быть.

На одном авто необходимо увеличить ХХ при включении кондея.

Это реально?

Это сделать проблематично, разве что знать адреса калибровок кондея в другой прошивке, но под подобный блок, чтобы потом по аналогии найти их в этой прошивке Ауди.

При сравнивании дампов отличия от оригинала начинаются со смещения примерно в 300 байт.

Люди поделитесь опытом, как определить, где какие области данных. Хочу сама подправить карту впрыска под нулевик и убрать лямбда зонд. Либо поделитесь рабочей прошивкой под М20В20

Если изменения начинаются со смещения 300 байт, то это значит, что прошивки отличаются управляющей программой, т.к. В Бошевских Мотрониках сначала идет управляющая программа, а потом калибровки. Возможно блок не оживает из-за того, что прошивка сделана под другую аппаратную реализацию блока.

Карту топливоподачи можно найти в WinOls, если конечно представлять как она должна выглядеть, а вот отключить лямбду в прошивке это уже проблематично.

Программа VagFix может подсчитать правильную контрольную сумму на эту прошивку, но у меня ее увы нет.

инетересует тюнинговая, может есть у кого под

AUDI S4 1991-1994 2,2 Турбо

AUDI S6 95-97 2,2 Турбо

4А0 907 551 АА ©

0 261 200 465

MTM

 

есть вот такая прошивка http://www.audi-club.ru/forum/attachment.p...achmentid=38409

но в одном из файлов S427C512 не совпадает контрольная сумма :(

Вот эту попробуй, лично я ее не проверял

что-то не получается прикрепить файл

Мужики,помогите динамичной прошивой на опель вектра A GL 1990 гв C18NZ,на пзу написано DELCO AUYN 4780, НА ЭБУ -DELCO AUYN PD 16153979.Заранее спасибо!

Выложи серийку, тогда можно будет сделать динамичную прошивку на ее основе

Фигней занимаетесь абсолютной.

Из программы АКМ одной кнопкой запускается автокалибровка дролсселя. Пара нажатий на педаль и даже под капот лазить не надо.

Только что-то если на эту кнопку нажать, то АКМ пишет, что автокалибровка дросселя запрещена. На Дэу Сенс пробовал на нескольких прошивках.

Интересно какие у нее преимущества как себя ведет машина? расход? или это очередной тюнинг зажигания ??

Как ведет себя машина можно почитать на форуме Кардокторов. Мираж сделан на основе двух прошивок ВАУ и Вояжер. Основные правки коснулись как раз зажигания. Мираж - это виденье такого объединения Вадима (Кардоктора). Есть еще другой чип, альтернатива Миражу, к которому я приложил руку - Эскейп. Отзывы о нем можно там же посмотреть: http://forum.cardoctor.ru/viewtopic.php?t=...3830a0c60546532

Засада скорее всего в дампе ЕЕПРОМА. Для Микаса76 этот дамп индивидуален для каждого блока. 100% проверить, что дело в ЕЕПРОМе можно диагностикой. Если дело в ЕЕПРОМЕ, то будет ошибка "Неисправимая неисправность ЭБУ". Код вроде P0606

Сам спросил-сам нашёл.

Выкладываю мож кому сгодятся

Среди этих прошивок нет прошивки на Ланос 1,5 с АКП

А что за прога -это типа загрузчик пошоже где его раздобыть ?тема актуальна становится

По читалке (флеш и пзу) и писалке флешевых блоков Дэу Нексия, Ланос, Нубира, Леганза, Такума через диагностический разъем спрашивайте у Константина. У него ник на форуме - Konstantin_D

С 00000 по 01FFF сплошные FF, а с 02000 по 07FFF идут 00.

Сама прошива начинается с 08000 адреса.

Так они считались программой-считывателем через диагностический разъем машины.

Какую прошивку лучше залить в нексию 8кл? Чем залить?

Если чип снимается, то каким программатором? А если не снимается, то как прошивать в этом случае?

Что вообше нужно? Если хочу сохранить на всякий случай чип с оригинал-прошивкой, значит могу поставить в ЭБУ любой чип 27с256? Объясните, пожалуйста, один раз все подробно вест процесс на примере нексии 8кл.  А то везде обрывки и везде разные мнения, вконец запутался. Спасибо

В зависимости от того, какого года выпуска машина, зависит что за память там стоит (флеш или пзу). ПЗУ обычно ставили на машинах до 2002 г. выпуска. Все удобство ПЗУ (там 27с256 с ультрафиолетовым стиранием), что оно легко вынимается, и вместо него через переходник можно поставить другую такую же пзу или даже флеш типа AT27C512. Считать и записать такую пзу можно любым программатором, который ее поддерживает, например, Willeprom.

С флешем в ЭБУ сложнее его нужно выпаивать, вместо него паять панельку. Флеш AM29F010B тоже можно программировать Willeprom - ом.

Прикупил я ноутбук а в нем нет СОМ порта. Искал другой, но не нашел. Говорят есть какая-то пиблуда USB to COM. Пошарился в поиске, но, чесно говоря, толком не понял. Могу ли я использовать софт (МТ2, ICD, CombiSet, PoniProg и.т.д.) через ентот переходник, и где его взять? Ну и дрова под него?

155752[/snapback]

Эта приблуда продается почти в каждом нормальном компьютерном магазине. А с софтом точно сказать нельзя, что будет работать, а что нет.

Чтобы не использовать USB to COM переходник, можно подумать о приобретении USB K-L-Line адаптера.

Пока таких не было,

но тоже надо.

Почему нет таких прошивок? Все есть. Я только желающих особо много не видал. Тут можно прочитать что и как: http://www.chipsoft.ru/forums/viewtopic.php?t=23

То что Кардоктор предлагает для установки на 16V он у меня заказывал.

Кому нужны серийки от Нексий 16V - качайте отсюда: http://www.chipsoft.ru/firmware.html

Так там если и можно переместить отсечку, то очень сложно. Одним байтом дело явно не обойдется. Предел оборотов в Ланосе 6375 об/мин. После их превышения они занулятся, и расчет впрыска и топливоподачи будет вестись для нулевого (или маленького значения) значения оборотов. Как поведет себя при этом машина - неизвестно. А так, насколько я изучал прошивку Ланоса там есть калибровка отключения топливоподачи и ее повторного возобновления.

Это микросхема 27С256 с ультрафиолетовым стиранием. Если интересует вопрос замены на другую, то ее можно заменить на флешку АТ29С512, используя специальный переходник. По времени доступа пробовали флешку с 90 нс - все было ок.

Денис!

Привет!!!Пара вопросов-у меня есть несколько прошивок на Лпнос1,5-практически на всех явный прирост динамики и на газу и на бензине...Но практически все клиенты обращают внимание на легшкий провал вначале разгона на1 и 2 передачах? С чего бы это????

Ты с такой фишкой не сталкивался?

147188[/snapback]

Привет, Валера!

Я с таким не сталкивался. В тех прошивках, что я делал, нареканий на провалы небыло. По отзывам клиентов они наоборот уменьшались и возрастала тяга на низах. Судя по отзывам клиентов получался "полуавтомат" - в городе меньше переключать передачи нужно.

А схемку этого адаптера можно?

Схемы у меня нет, я готовый адаптер покупал

слегка не по теме

коль пока нет газовой прошивки для ланосов а клиенты

просят зажигание по раньше для газа

особенно настойчивым ставлю такое извращение как вариатор зажигания

(у нас в Харькове за вариатор итальянской фирмы"OEB" просят порядка 100$)

ставил конкретно на ланосы 1.5 1.6 и одну леганзу

при опережении 9 клиенты были довольны

при 12 были просто в вострге

и как ни странно расход газа не возврастал

147108[/snapback]

Так это нормально, что расход газа не возрастал, при одновременном увеличении тяги. Это именно результат более раннего зажигания.

А прошивки на Ланосы с установленным ранним зажиганием имеются, просто что-то я желающих особо много не видал на них.

http://tunerpro.markmansur.com/

Вроде в этой проге можно создавать сет файлы с таблицами, но для нее же.

Еще есть одна, CATS tuner, тоже самое что Tunerpro, только за деньги.

147075[/snapback]

Программа действительно полезная для исследования прошивок, и возможно даже для их правки. Только вот потом проблемы с контрольной суммой будут. А в современных ЭБУ их бывает очень много... В том же Туареге или Порше Кайене их не меньше 70.

День добрый та же проблема, имеется k-line адаптер на rs-232. Но на буке com порта нет. Имеются варианты брать переходники usb--com и экспериментировать работает или нет, выяснять на каких микросхемах собран. Или собрать сразу заведомо рабочую схему.

Если есть у кого рабочая пожалуйста скиньте на почту dsper@mail.ru

133913[/snapback]

Если программы под Windows используют правильное обращение к портам (используя функции WinAPI), то в принципе проблем быть не должно. Тестировал загрузчик ChipLoader на USB 2KL-Line адаптере Alodin - все работает великолепно.

Вот здесь возможные варианты защиты на Микас-76:

http://www.chipsoft.ru/forums/viewtopic.php?t=22