zubil0

Да ещё добавлю... Чтоб улучшить сгорание газа в ДВС, можно прибегнуть к установке Вариатора зажигания, который будет дополнительно увеличивать угол опережения...

Это всё болезни Эжекторных ГБО, 4 поколение переходит на газ при +20 на редукторе, это где-то +40+50 на ДВС. Хлопков нет никаких, т.к. газ подводится непосредственно к клапану и его во впускном просто нет. Тупление пока ДВС не прогреется некоторое есть, но это скорее всего от не прогретой трансмиссии.

Нужно начать с редуктора, очень распространённая проблема, проверить фильтр до редуктора (если фильтр выброшен) то 100 начинат ьс редуктора, затем уже настройка, как выше описывали, но без газоанализатора не обойтись... и ещё после хлопков желательно проверить все трубки во впускной на месте, могли и соскочить.

Там стоит Ac Delco 16229684. Выглядит так http://rstauto.ru/control_units/Chevrolet/TAHOE/CCHE124-01/ При разборке выглядит, как сендвич (блок предохранителей на ВАЗ) 2 платы спаяны меж собой перемычками, проц внутри сендвича, замаешься выпаивать, и кроватку потом не впаять, места не хватит по высоте ... :-( В интернете есть на пиндосском сайте JET адаптер +прога (DS TUNER) + 1 лицензия, дале на каждый последующий блок нужна лицензия ...

Пробовали как нибудь шить этим комплектом Chevrolet TAHOE 96-99 года... ???

Может тогда проще узнать у первоисточника ? А так ODB-II это же стандарт, включающий в себя и стандартное расположение пинов в разъёме, или проще найти мозг, опознать его и найти линию диагностики на нём.

Добрый День! Подскажите, чем можно слить / залить, подкрутить калибровки Chevrolet TAHOE 96-99. через ODB-II. В нете нашёл только инфу по DSTuner от JET. в комплекте адаптер, прога ,1 лицензия на 1 VIN. Дорого, долго и неудобно, если машина приехала, а её отфутболишь на 2-3 недели пока лицензия придёт, и не факт, что он вернётся снова.

ВАЗ 2110 2003г. Включаем зажигание, всё светится, но машина не заводится, сильная просадка напряжения в момент запуска. Массы все проверены. Причина: Погорел провод в контактном ушке у генератора (при прозвонке тестером звонится), откручиваем ушко от генератора, раскрываем зажим контакта, разделываем заново провода, обжимаем, пропаиваем, закрываем в термоусадку.

День добрый! Имеется парк автомобилей Chevrolet TAHOE, Blaser 96-99 годов. На TAHOE ЭБУ Ac Delco 16229684 Ecu Vortec. Что можно подобрать из софта и железа, чтоб крутить калибровки и отключать некоторые системы EGR, EVAP, датчики кислорода посткатовые... В интернете есть только DSTuner от JET, в комплекте прога и адаптер, на каждый следующий ЭБУ требуется новая лицензия.