krabov

приветствую!!! ищется сток фулл и калибры для opel corsa d acdelco e83 12639891 AATS. заранее спасибо.

wv golf 1.4 2003г Address 01: Engine
Control Module Part Number: 036 906 034 dr
Component and/or Version: MARELLI 4МV.dr 3408
Software Coding: 00031
Work Shop Code: WSC 00000

Суть проблемы - ошибка по дросельной заслонке(не пройдена первичная адаптация) ошибка удаляется и появляется. также и по егр.
1. Тест механизма ДЗ, происходит, заслонка шевелится, с небольшими подклиниваниями в стартовых положениях от 9-20%, дальше бежит бодро, возврт тоже бодрый.

2. Адаптацию не проходит.при запуске адаптации заслонка двигается до положения 9-20% и все. но не пишет еррор.

3. Авто отказался заводиться, стал вопрос по Раб Темп, решил потенциометром на 200-230ом, ставил и от 60.....95 гр. 

4. Грешил на заслонку. На педаль газа не реагирует, вообще.

5. Подкинул на другую машину , там заслонка ошибок не даёт, на педаль газа реагирует, адаптацию проходит, Adp OK.

6. Думал проводка, прозвонил все 6 проводов, от pin-ов ЭБУ на плате до разьёма ДЗ, все звониться.
также и по ЕГР.

7. грешу на ECM(ЭБУ), или что то с прошивкой или аппаратно (говорят у них вылетает драйвер, микруха управления). Но тогда вопрос, почему тест крутит заслонку?

8. Если это глюки прошивки, то как дальше правильно поступить?


Как выяснить точную причину, и какие дальнейшие действия?

Всем заранее спасибо.
 

iveco dayli 2005г. двигатель 2.3л. 4 цилиндровый.  куплю эбу  с номером 0 281 011 228. можно в комплекте с иммо и чипом. спасибо.

спасибо. гамбитом в т5 прописал.

привет всем!!! по дампу 0d62j помогите пож дампом для прописки в чип т5. в личку .спасибо.

0d62j immo.rar

спасибо. сами не смогли отремонтировать стартер. послали купить новый. поставили и все завели. еще раз спасибо.

спасибо . будем ковырять стартер.

стартер крутит без задержек. много написано про слабую помехо защищенность XEP.и потом чтоб стопорная шайба до ротора дошла,там ведь защитник есть.

shapovalov/ дпкв может ли быть неисправно если с толкача заводится?

зазор в свечах выставил 1мм.свечи оригинал родные. не заводится стартером. с толкача в пол пинка заводится. и норм ездиит. ошибка есть в моторном Р1483 FAN3 и в UEC ошибка B1385 terminal 15r circuit malfunction. может ли это быть причиной не заводки. и еще заметил при заведенном авто поцилиндровое опережение зажигания , в первом цилиндре при резком газовании это значение поднимается до 11гр. а на других не более 6гр. может ли это тоже быть причиной? помогите пож советом.

спасибо за советы. пока не справились.

откуда начать просмотр осциллом? PT или К-САН

лаунч диагун у меня. но есть GT-1 OPS. авто далеко вот и лаунчем пока снимаю ошибки. по КАС вот какие ошибки

A080 input brake lights

A0B5 fault. road speed signal

d904 K-CAN line fault

моторный и акпп на связь не выходят. на щитке мигают индикаторы положения акпп.

предохранители все проверил и в модуле питания. на моторник питание подходит только на 7 ногу 9конт разьема. на 8 ноге нет напруги после вкл зажигания.по схеме там реле которым управляет сам моторный блок. видимо КАС не разрешает . и еще отключил датчик на клемме аккумлятора . подключил клемму. на неколько секунд перестало мигать индикатор положения акпп. но затем опять начал мигать.

моторник и акпп на связь не выходят. остальные блоки диагностируются.

приветствую Уважаемые!!! bmw e65 бензиновый 2002г. старт-стоповая система.нет заводки. зажигание включается но не крутит стартер.

по каким блокам провести диагностику чтоб понять суть проблемы. извините пож боязно в первый раз лазить по таким авто. спасибо.

спасибо огромное. свечи менял. к сожалению тоже самое. зазор сколько мм выставить? модуль проверяли на другом авто исправен.

в ходе разбора вот что стало понятно.

моторный крутим заводится и глохнет.

после этого пока главное реле не выключится ,стартер не крутит и моторный на связь не выходит.

после того как главное реле через 3-5 сек выкл, затем вкл зажигание и моторный опять выходит на связь и готов к запуску.

при темпертуре 40гр ОЖ получилось завести авто и держа педаль газа получилось минуты 3 прогреть авто. все норм и без ошибок работало.

как только опустил педаль газа авто заглохло.

при этом ошибки текущие НЕИСПРАВНОСТЬ 1,2,4 форсунок и обрыв цепи 3 форсунки. и сохраненные ошибки по КАН шине что выше выкладывал.

думаю драйвер управления нагревается и отключается.

но почему я смог один раз завести на 3 минуты?

получается что моторник после того как глохнет авто не выходит на связь и при этом ошибки КАН шины по всем блокам.

менять моторник нечем. у нас таких блоков нет пока. вот и пытаюсь реанимировать его.

еще осцилом смотрел КАН шину моторного на 11 и 43 ноге разьема. до заводки и после завалов нет.только изменяемая инфа. советом помогите пож. спасибо.

занялся этим авто. значит так . питание 30 и 15 после замка норм приходят к эбу. питание после реле на хс10/2, хс10/19, хс10/14 тоже есть. и все это после незаводки авто. как только прокрутим после это моторный больше на связь не выходит. какие будут советы. спасибо.

спасибо за советы. про рулевую можно по подробней.

А что в UEC ? Управление стартером в нем...

в этом блоке ошибок нет.

вот ошибки из моторного. это до прокрутки.как только прокрутим после это моторный больше на связь не выходит.

первые 2 ошибки актуальные. остальные неактуальные ошибки. все эти ошибки выходят после снятия и подключения клеммы аккумлятора. для подачи питания моторного используется ли еще какой либо блок?

111.bmp

привет Всем!!! помогите советом по astra h z16xep 2004г. после манипуляций с прикуриванием от другого аккумулятора авто перестало заводится. на данный момент после скидывания аккумулятора и подключения назад,ключом можно только один раз прокрутить стартером, авто хочет завестись. при этом диагностика моторного возможна. там ошибки по КАН шине не актуальные. после этого больше крутить стартер не получается . пока не скинеш клемму аккумулятора. и так каждый раз. после того как не крутит стартер ,моторный не выходит на связь вообще. тоже до очередного скидывания клеммы аккумулятора. в блоке CIM ошибок нет.да кстати авто с мкпп. без изитроника.помогите советом где копать. спасибо.

спасибо. разобрался. родной нашел после долгих поисков.

вот фото платы http://www.euroauto.ru/merge_image/merge_image.php?src=p1039_6314435_02.jpg&tp=1039

Добрый день,

Помогите определить частоту кварца в ECU mazda 3 1.6литров 2006г

может у кого на столе такой комп сейчас.

M.ZJ 279721-3990

Марка: Mazda

Модель: Axela

Кузов: BK5P

плату принесли с оторванным кварцом.

спасибо

спасибо!!!

привет. помоги пож расспиновкой разьема подключенного к блоку акпп опель астра ж 1999г. х16хел.

там вроде стоит AF13II . разьем трехрядный. он подключен к блоку акпп,который находится прям под климой , радио.

спасибо.