Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
40 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Mozgrff
-
-
384 проц х-прог делает, но только зарегистрированный и обновленный у его разработчика Дариуса Бразиунаса. И даже закрытый. ТС поскольку пытаешься делать в первый раз будь предельно внимателен.
-
Привет всем!
Ищу фулл на данный сабж
номер A6421505979 0281012414
или на
6421504372
6421508477
6421504877
6421505991
6421501091
6421505979
Заранее спасибо.
-
Если память не изменяет проблема в подсветке ног задних пасс(плафоны стоят в передних сидениях). Перетирается проводка в сидухах.
-
Привет всем.
Приехало авто Skoda Octavia 2006 1.9TDI после мойки. Все проблемы устранил, кроме ошибки в панели 00003 device defective.
В связи с этим разыскивается дамп на панель 1Z0920820D память 24с16. С других не подходит.
Спасибо.
-
-
Набери в гугле "учебное пособие "Дизельные двигатели. Электронная система впрыска высокого давления VP44"
В этом пособии вроде неплохо описано.
-
Читаем, изучаем.
-
Дык самое главное, в чём проблема-то была?
-
Двери закрыты при манёврах?
-
Вероятнее всего мойка убила форсунки. На горячую глуши, снимай рейку и смотри картину.
-
Капот должен быть закрытым.
-
-
-
Ну а T5 болванку купить в китае разве нельзя? И привязать её CANCOMMANDERом.
-
Если у тебя дамп панели не родной, то логин моторного не поможет.
-
Панели Bosch иногда не хавают свой родной логин. По этому поводу читай хелп из китайского отлома. Там есть процедура привязки ключей на данное авто в лоб :)
-
Да форсунки и не будут лить как из ведра. Может появляться капля за 5 мин. За 20 мин такого будет достаточно чтобы были проблемы с запуском.
-
Можно даже не вкл зажигание. Но только сразу после глушения горячего двигателя вынимаешь и внимательно смотришь.
-
Моторчики менять бесполезно. Только в сборе с коллектором. Потом отдельно коллектор не закажешь, он идёт вместе с моторчиком. Я же тебе писал в момент включения зажигания ограничь крайние положения. Тогда ошибка уйдёт. Это и сведетельствует о выработке в коллекторе. Никогда ещё не было проблем с моторчиком. Только с коллектором. Удачи.
-
Поставить то тягу поставил, а выработку на осях чем устранил? При включении зажигания EDC дёргает эти приводы. Если ход черезмерный -- ошибка. Если хочешь проверить ограничь крайние положения в момент включения зажигания. Тогда обманешь блок и ошибка уйдёт(ненадолго :). А приблуда,я так понял, тупо проверяет крайние положения.
-
Моторы на спидометре и тахометре как раз те. Самое простое их сначала и проверить. Только АККУРАТНО разберай.
-
Если софт во флеше одинаковый, то конечно можно.
-
Три дня назад было подобное авто. После сброса адаптаций вылезла ошибка по базовой установке по егр. И ситуация таже самая. Тест прерывается, ошибка висит. Остыла час и после прошла базовую устаноку. И такой глюк не первый. Вот.
-
Вероятнее всего датчик с обратной характеристикой, а не приборка.
VW crafter 2009g
в Одометры
Опубликовано
Никакой рекламы. Что сам делал, то и пишу. А закрытый проц кроме как через зад и не взять :)