mark_ts

Всем привет... Вообщем тут у нас появилась интересная задачка.... Есть авто, авто японческое. На нем установлен FM расширитель (сдвигает на 20MHz) коробченка запитывается от провода на FM приемник в магнитоле... Далее имеем мпр3 модулятор, запитывается от прикуривателя... Диапазон частот модулятора от 86.5 до 108 Mhz. Все вроде бы хорошо, играет но в городе просто невыносимо. Наложение другого радио и т.п. качество вообще никакое.... Про экспериментировав опытным путем, выяснили что при отключении расширителя все становится отлично.... Качество можно сказать на высоте... И вот задача... При включении модулятора нужно вырубить FM расширитель, и наоборот.... Ладно сделали... Поставили на прикуриватель релюху.... С Прикуривателем работает, а вот с модулятором нет... Т.е. релюха срабатывает на стадии инициализации модулятора, далее отщелкивается обратно... Вот схемки че было до, и чего сделали. Может что не правильно? Модераторы, прошу прощения если не в ту ветку написал )

Ну да :) Я же, так сказать тока начинаю... Вот и учусь и задаю глупые вопросы.... Как-будто никто панели не валил ни разу, когда начинали :) Да и прогер, собранный на коленке, чем плох? Да, не умеет понижать напругу - плохо, но поправимо, уже куплена LM350T для замены LM7805, ну и небольшой довесок.... Для 93 серии пойдет норамльно, а больше и не надо, не то географическое расположение чтобы читать неки, мотороллы и всякие 24 серии... alarm909 в личку отписал

Кстати панелька вроде заработала на атмеловской микрухе.... Видать точно проц мешал... Дамп что выше мона использовать ;)

В этом видать и вся беда, завтра буду менять LM7805 на управлямый стабилизатор... А то так совсем тяжко платка размером Пла Да выпаивал вроде без последствий до этого мелкие чипы, какие-то вообще не прекленные были какие-то чуть-чуть.... Тут вообще неизвестно ч за клей... Да и грел то не сильно. Самый примитивный, 2 транзюка + 3 кондера + стабилизатор + резюков тоже чуть-чуть... и сокета с портом... :) Платка размером 3х3... Собран за вечер ))

Там скорее всего также как и на кмри SV40/41 либо EEPROM в дип корпусе, либо проц....

Буду надеятся что микруха будет записываться нормально.... Кстати проц, маркировку точную не списал (видно плохо) MPH и че-то там еще.... Он может влиять на запись если заводится или он мешает только при чтении ? От маркировки ЕЕПРОМ остались только 2 и 3 строки, лежит сейчас в пакетике, по 3й строке можно вычислить производителя или там только срерийный номер? Прогер не Поник.... Вроде работал все время нормально, единственное понижать напругу не умеет, только 5В...

Сегодня приехала такая на корректировку... Разобрал, все вроде просто. Смотрю стоит SOIC 93с46, пытаюсь делать внутрисхемно, читаю дамп несколько раз, все ок. По кальку пробег сходится (Кальк как HRV 93c46 последние две строки область пробега). Выставляю нужный, делаю запись только области пробега... Чик и нифига не записалось о_О... Пропаиваю еще раз контакты прогер и микрухи.... Запись, опять не записалось. Отпаиваюсь, беру диповскую микруху, не вставляя в прогер подпаиваюсь к ней (дабы выявить в шлейфике ли дело)... Запись, все ок диповская записалась.... Попробывал еще раз внутрисхемно, все равно не записывает... Переходим к решительным мерам, грею микруху, пытаюсь вытянуть бесполезно... еще малость погрел без фанатизма, опять попытка и откалывается угол микрухи б..........ть... Она там приклеена на какуюто мастику прочную :( Еле ели его вытянул, залил дамп в пустую SOIC AT93с46, откорректировал все вроде ок... Впаял, панель отдал, проверять будет только завтра.... Кто нибудь с такой штукой сталкивался???, понятно что может быть косяк при чтении, а тут вообще при записи о_О, такое ощущение что либо микруха уже была мертвой либо там кто то ее блокирует.... И еще если есть у кого дампик или делал уже такую панел глянуть верен ли дамп считанный мной (хоть одно утешенье будет)? И возможно ли что атмеловская не пойдет? Suzuki Every Landy Панель 3HA 34100-7A4 34100-63HA0 Микруха 93с46, производителя не разглядел, а потом еще и угол отколося, теперь вообще не узнать. Дампы: оригинал, пробег 190 с лишнем тыс, суточники не сброшены... suzuki_93c46_original_19XXXX.rar откорректирован на 76200 suzuki_modifed_93c46_76200.rar

Тока добрался отписаться ) Кароч панельку восстановил в тот же день... Оказывается просто сдох прогер... :( Панель разобрал, тяжко конечно стрелы идут, но снимаются... Починили прогер, считал дамп, перезалил в такю же микруху и все ок.... Всем спасибо за помощь =)

Да там блин плата такая же как джек сфоткал, дорожек нету, торчат тока 8 усиков от старой микрухи, начал припаивать и некоторые видать потеряли контакт на другой стороне.... джек спасибо за инфу... Буду пытаться сдернуть стрелки.... Про кварц чет сразу и в голову не пришло зажать.... Эх... спешка :(

Вообщем описываю всю ситуацию как есть.... Снял заднюю панель, там микруха 93с46 обычная... дорожки все под платой... Подпоялся к ножкам чипа, давай читать, ниче не вышло.... Похоже заводится проц, т.к. при чтении всякая каша и зуммер пикает.... Ладно отрезал у микрухи питание (8 нога) не помогло... Решил его полностью вырезать... :) Ну вырезал, вставляю в прогер... Вообще фигня, а не дамп.... Давай проверять другие микрухи, с56, с66 без проблем пишет и читает с46 не пишет и не читает, точнее читает криво. Прогер на свалку, родной чип аккуратно попробывал подпаять, вроде подпаялся. Отдал щиток, сегодня он его привез обратно. Все приборы работают, пробег на 0 суточники не переключаются. Возможно когда подпаивал чип с обратной стороны припой стек и нет контакта... Теперь мысль только одна сдергивать стрелы... Пытался их тянуть, крепко сидят, сильнее тянуть боязно. Вскрыл крышки моторов, там 3 шестерни на одной из них сидит вал стрелки... Может кто снимал стрелы с такой панели (или с Toyota Fielder там вроде такая же по номеру) подскажите как их сдергивать? Номер панели: DENSO 83800-1H570, 157520-13551 Фото панельки: Дамп не прилагаю, так как его нету ...

Вот я ламак :))))) Номер то не списал на радостях.... Блин.... Надо позвонить, благо знакомый

Есть безномерные, вот попробуй ad.rar AD_wd203_8m_.rar 165073с56_2000.rar Может че-нить и подойдет.... А есть хоть кусок оригинального дампа????

Проблему решил вчера, действительно был косяк в 50-60 строках, все поправил залил, работает! :) Для тех кто будет делать... Шьется внутрисхемно, на плате только контрольки, слева на право (пины не подписаны) 1 2 3 4 8 5

Считывал дампы по два раза заодно сравнивал и подсчитывал пробег... Дамп верный. Только почему прогер записал еще 2 строки.... надо разобраться..... Слева родной дамп и контролька там тоже верная, справа правленый. Контрольку разгадать немогу.... Алгоритм вплоть до км. разгадал, а тут чет неполучается..... Родной дамп еще не пробывал писать панели нет, будет вечером...

Тада я вообще ниче не понимаю, дампов много есть от этой машины.... Алгоритм отследить чет не получается :( Панельки под рукой нету, приедит чуть позже...

Блин чет голова не варит, как подсчитать 34 байта после пробега....

Вообщем вчера приехала данная машинка...Сбросил суточники. Снял заднюю крышку панельки, а там пусто... (текстолит и дорожки под лаком + пять точек)... Пытался сдернуть стрелки бесполезно, крепко сидят. Решил просто подпаятся к контролькам, все вроде бы хорошо, но какой чип там неизвестно, поэтому сохранил дампы как с46, с56, с66. Реальный пробег на машинке 154515. По базам глянул вроде должен стоять с66, решил править его. В кальке пробег определился как 154530, заменил на 43200. Залил ТОЛЬКО область пробега. В итоге подключаем панельку, пробег изменился, режимы суточные переключаются. Но область пробега начала мигать и отвалились тахометр, спидометр, температура... Хотя на машинке проехали пробег считает... Где я накосячил в дампе? Дампы прилагаются.... Дамп оригинал 93с66 пробег 154515 premio_93c66_154515.rar Дамп правленный premio_93c66_43200.rar Вот сравнение дампов слева оригинал Что то меня две строки смущают, 0050 и 0060 может не надо было их трогать?