димон5

Приветствую Вас господа. Подскажите,кто знает. Имеется ноутбук samsung r610, ось-vista. Есть ли на этой машине восстановление системы в то состояние, какое было при покупке??? Как на asusах.Я имею ввиду не встроенное в систему. Диска с виндой при покупке не полагалось. Какими клавишами её активировать?

Всем пасиба за помощь! Оказалось f-4 при загрузке.

Приветствую Вас господа. Подскажите,кто знает. Имеется ноутбук samsung r610, ось-vista. Есть ли на этой машине восстановление системы в то состояние, какое было при покупке??? Как на asusах.Я имею ввиду не встроенное в систему. Диска с виндой при покупке не полагалось. Какими клавишами её активировать?

хочу поставить ГБО на шеви-ниву 2006 года выпуска.слышал что на шеви в режиме принудительного холостого хода отключается зажигание. что недопустимо при установке эжекторных ГБО.кто владеет такой инфой, поделитесь пожалуйста.

Полностью согласен с Саваром. Это самое правильное решение этой проблемы!

Хотел глянуть ПО этой Альфы, так оказалось, что это "чудо" требует аппаратный ключ...)))

Короче... Система поддерживает попарно-параллельный впрыск и форсунки Matrix? Если да, то бери форсунки Matrix, играйся с диаметром доз. жиклеров и все у тебя получится.

Насчет "горят", не совсем понял? Rail Horizon, судя по сопротивлению обмотки и аналогам, не вытянут.

Более простой вариант, простой вариант (если Альфа может работать с Matrixoм), не указывай в настройках, что ПП впрыск, сверли жиклеры как обычно для фазированного, откатай машинку и катайся на газу. В 10 л/100км будешь укладываться.

Альфа М вовсе не "чудо" а даже очень хорошая система. Она поддерживает попарно-паралельный впрыск, может работать с Matrix сом, не требует подключения к импульсному проводу, можно ставить на CANовские авто.

Господа, кто имел опыт установки впрыска на украинский Chevrolet Lanos 2008г. 1.4 литра? Установили альфу м - не работает,попарно-паралельный впрыск оказался, время впрыска безинового - 1.8м/сек. Поставили быстрые форсы HORIZON - горят как свечки,вместе с контроллером. Что еще с ним сделать?

Всем спасибо за поддержку! Проблема решилась установкой рампы FEMA с диаметром жиклеров 1.4мм. Посмотрим как будет дальше.Асинхронного обогащения на этом авто нет.

Господа, кто имел опыт установки впрыска на украинский Chevrolet Lanos 2008г. 1.4 литра? Установили альфу м - не работает,попарно-паралельный впрыск оказался, время впрыска безинового - 1.8м/сек. Поставили быстрые форсы HORIZON - горят как свечки,вместе с контроллером. Что еще с ним сделать?

Кто разобрался с проблемой эмуляции аппаратного ключ для LOVATO EASY FAST

просьба отписаться.

Уже кучу денег потратил на гбо, сам установил и что!!! ЗАПЛОТИТЕ ЗА КЛЮЧИК

Почему он не входи в комплектность при покупке.

Когда покупал, дали шнурок подключения и прогу на балванке(за бабки 1500р), а про ключик ни словом не обмолвились (типо всё отделались)!!!!!!!!

Начал прогу устанавливать, а там..........................................................

 

У меня ауди 100 двиг. V6 блок управления гбо универсальный V6,V.8

Можно ли попробовоть без настроек вклучить газ, блок сам настроится или нет?

Без ключа ничего не выйдет!

Привет Дмитрий!

Динамика отличная! Три часа на ней сегодня колесил. Пока все хорошо.

Надеюсь, что и дальше так будет. :kin:

Очень радует, что Альфа-М (форсунки ее) работают намного тише "ловатовского" оборудования. Немного огорчает блеклый светодиодный индикатор (горит еле-еле, намного менее ярко, чем "ловатовский) Зато каждый раз пищит, когда переходит на газ (что "ловатовский" не делал)

Буду писать тут дальнейшие впечатления от Альфы-М.

Привет Алексей. Я думаю, что на этом оборудовании у вас будет все хорошо!

Добавлю немного к вопросу автора темы подробностей.

Я - хозяин этого "Фокуса" 3 (имеется в виду рестайл 2008 года).

Автор темы немного ошибся, двигатель у моей машины 1.4.

Машина абсолютно новая.

Рампа топливная двигателя - тупиковая (регулятор давления в баке)

Двигатель на моей машине не такой, как описан в книжке по "рестайлу". Датчик коленвала у него находится не сзади (как должен по идее быть на 1.4, а спереди рядом с маслянным фильтром, как на 1.8 ) Датчиков распредвалов нет. Протокол машины OBD-CAN.

Реально у меня после подключения ГБО сгорели ТРИ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ. Все три "мертвые" катушки в багажнике валяются до сих пор.

Происходило это все три раза в момент переключения с одного вида топлива на другой.

Возникала неустойчивость оборотов, чихание, хлопок и катушка выходила из строя.

Не совсем конечно, но свечи заливала капитально потом на бензине (опережение переставало работать почти совсем зажигания)

После замены катушки на новую все абсолютно восстанавливалось на бензине, но после езды на газу (разное количество дней, иногда 2, иногда неделю) опять при переходе возникал очередной хлопок и новая катушка летела. (Свечи, провода меняли неоднократно, не в них дело)

Дело было именно в катушке (менял прямо у газовщиков неисправную на исправную, и обратно. Тестили со сканером при этом) Именно из-за нее возникала проблема каждый раз.

Да и вылетали катушки не полностью. Сразу (после хлопка при переходе с газа на бензин) переставало работать почему-то опережение зажигания и заливать свечи они на бензине начинало .

А так, чтобы "в ноль" выбить ( то есть - полностью мертвые), то их не выбивало полностью. Переставало работать на них только опережение зажигания почему-то после хлопка (на всех), и заливать они начинали свечки сразу.

Это очень хорошо видно при утренней заводке холодной машины, которая была заглушена на газу. Она заводится, секунд 6-7 работает ровно, потом сбрасывает обороты, почти глохнет, потом, вдруг резко начинает их поднимать выше 10тыс, потом опять сбрасывает. И так, пока не прогреется и не перейдет на газ. Именно в такие моменты и хлопало обычно. Если же ездить на бензине целый день (на исправной еще катушке), на бензине же утром ее завести, то обороты она держит - как в аптеке (прогреваясь), то есть штатный контроллер при заводке ничего не пытался в этот момент перестроить (как он бы сделал после езды на газе)...

Кому интересны подробности, почитайте мои посты в газовой теме фокус-клуба, начиная с этой страницы и до конца Там 9 страниц, начиная с этого постинга, моих не так много,, где я очень подробно описал все возникшие проблемы с фотками , начиная с установки и до снятия (замены на "Альфу") http://www.ffclub.ru/forum/index.php?showt...t&p=4902694

Если будете читать, то учтите, что все постинги были написаны ранее найденной в итоге проблемы

Сорри за сумбур! :russ:

Алексей привет. Ну как ведет себя Альфа-М? Как динамика?

Alexey2

Прошу в этой теме дальнейшие результаты писать по Альфе-М.

Хорошо, что "вышел" на головное в Зеленограде, так думаю, что ген дир по технике - Дмитрий Гречушкин?

Умнейший человек в своем деле, вот эта новая АльфаМ - его детище.

 

димон5

Там, где CAN-шина, надо использовать специальные цифровые блоки, чтобы получить обычный аналоговый сигнал, подобный "тахометру"

Точно не помню, вроде AEB их делает.

Похоже, что Ловата своим входным сопротивлением измерительного каскада "тахометр/обороты", вносит воздействия на модуль зажигания и силовые ключи в бензомозге..., возможно, что возникают некие "резонансно/колебательные..." процессы, что пиводит к таким последствиям.

Осцилографом понаблюдать..., да и схему этих "катушек" приведи..., что-то я не понял - почему УОЗ пляшет... от состояния катушек?

Совсем не понял - "что-то хлопает" - это где?

Вы правы, тех директор именно Дмитрий... Сегодня установил на этот ФФ-3 Альфу-М.(УОЗ пляшет не от катушек,почему то сбивается топливная карта,наверное Ловата чудит.)Альфа-М: Пока впечатления хорошие, но рано делать еще выводы,оборудование не обкатано,должно пройти какое-то время. Но первое впечатление - прекрасное! Если с датчиками будет все в порядке - цены ему не будет. Прекрасно калибруется,попадание в бензиновую карту - 90%!

И отличий от ФФ-2 в моторном там нет! всё тоже самое.

а с чего бы катушкам гореть?

попробуй вызвонить провод тахометра и к нему подланчись.

Господа, подскажите нам несведующим, кто нибудь ставил Lovato Easy Fast на Форд Фокус третий, двигатель 1.6л, механика,2009 года? Если ставили,то скажите, к чему цепляли импульсный провод???? Приматывал к катушке - сгорело три штуки !!! С датчика коленвала невозможно взять - контроллер вырубает тахометр и сам датчик, зажигает "выкинь двигатель". Датчика фазы вообще нет. И это Именно на машине этого года выпуска. ПРЕДУПРЕЖДАЮ всех о таком геморое! Ставил много Фокусов 2,все работали прекрасно, но Эта вооще п...Ц. Завтра буду снимать из-за этого Ловату и ставить АЛЬФУ. Там нет импульсного провода.... МОЖЕТ КТО ЧТО ПОСОВЕТУЕТ ЧТО НИБУДЬ?

Подскажите мне что сделать. Заблокировал как то при помощипроги одной lockMyFolder диск D Произошел сбой проги,разблокировать не

могу теперь. Выдает такую ошибку 4099 WMIAdapter ЧТО ДЕЛАТЬ???

Да ставил и не раз, но провода все и везде были в порядке... Какие у тебя путаные?

последний раз были перепутаны все 4 провода на МАП сенсор,до этого два провода на выходе на комп....Столько времени теряешь!!!!

Кто ставил эту Тамону? У вас случайно не перепутаны изначально провода на жгуте? Меня это за...ло!!!! Таджики дальтоники собирают ее, что ли???????

У Ловато форсы "медленные". На хорошей иномарке могут быть проблемы.??

Вы правы.Ловату нуна ставить не на иномарки. Форсы медленные, редуктор слабо греется,нуна ставить доп. подоггрев!

Поставил много систем Альфа-4 и так же на 6 и 8 цилиндровые проблеммы только с датчикам температуры газа сифонит переодическино как я понял,

это в нашем регионе газ такой едкий разъедает:) а так система не плохая тем более говорят обновили производители систему устранили недочеты, новую обновленную не пробывал так как перешел на Ловату,

из-за того как шнурок настройки системы сгорел, отправил на ремонт и обратно не прислали решил времено ставить Ловату понравилась ставим:)

У Ловато форсы "медленные". На хорошей иномарке могут быть проблемы.??

Да вроде работает. Иногда датчики давления умирают, ещё ДТ газа дохли. Форсунки Райл - тут всё понятно. К ним теперь нагреватели продаются.

согласен с вами. Датчики нуна покачественнее делать! К форсам особо (по моему мнению) претензий мало. Нужно почаще фильтра менять!Каждые 10 тыс. В настройках, согласитесь, прекрасно!

Господа,бошая просьба к вам. Может у кого есть русификатор к BRC Sequent Plug & Drive. Очень нужно!!!

Господа хотелось бы знать ваше мнение о оборудовании АЛЬФА. Как работает,кто как настраивает и тд...