Перейти к содержанию

Рекламные объявления:

Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO.  STool - Программа восстановления одометров.  PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024.  <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit). 

MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ  

Важная информация по PCMflash, читать обязательно.     По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться

AkTeDRiN

Посетитель
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    28

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Сообщения, опубликованные AkTeDRiN

    Январь 7.2

    в Перепрограммирование ЭБУ для начинающих

    Опубликовано

     У ты какой, замыканием проводов. А задающий шкив почему в таком виде выполнен? Попробуй подцепить диагностику и поуправлять через управление ИМ. 

    У ДПКВ строго определенное кол-во импульсов. Или эмулируй аналогичный сигнал (60-2), или управляй с диагностики.

     

    Это я уже понял.. Да глупо было ))

     

    Можешь прогу ICD использовать, она халявная и нормально с этим блоком свяжется. А вот ломаной DTOOLZ я бы не доверял. Оригинал у меня нормально пашет.

     

    Буду искать ICD.

    Январь 7.2

    в Перепрограммирование ЭБУ для начинающих

    Опубликовано

    В общем подсказали что в Diagnostic Tool есть возможность управлять зажиганием.

    Как не странно получилось... Только почему-то только 1 из 10-20 нажатий на кнопку срабатывает. Возможно проблема в самом dTool.

    Завтра попробую снова на машине. Странно это всё как-то...

     

    P.S. Тихо сам с собою я веду беседу…

    Январь 7.2

    в Перепрограммирование ЭБУ для начинающих

    Опубликовано · Изменено пользователем AkTeDRiN

    В общем, залило в Калине тосолом очередной январь…

     

    Плату промыл, пропаял все дорожки и переходы. Выгорел резистор R58(0,02), временно заменил его перемычкой. Всё вроде нормально, форсунки открываются, но нет искры.

     

    Подключил январик на столе, вместо форсунок светодиоды, вместо ДПКВ два проводка.

    Начал проверять:

     

    DD7 (74AHC14) инверсный триггер шмитта рабочий, питания на месте, все дорожки в норме.

    DA7 (LMV331) компаратор рабочий, питания и всё остальное на месте.

    Полевики VT1 и VT3 само собой проверил в первую очередь, тоже рабочие.

     

    Добрался до проца DD1 (C509-L). Управление зажиганием на ножках 69(Р4.4) и 71(Р4.6) также предусмотрено на ножках 70(Р4.5) 72(Р4.7). То есть зажиганием управляют 4,5,6,7 биты порта Р4. На всех этих ножках висит 5 вольт. Пройдя через инверсный триггер шмитта, они превращаются в 0, который и попадает на затвор полевика.

     

    Замыкая проводки подпаянные вместо ДПКВ видно как моргают форсунки но искры нет…

     

    Если подать землю прямо на выводы проца, полевики послушно открываются.

    Напрашивается вывод, что неисправен порт в проце либо нет массы для этого порта, но на том же порте Р4 на битах 1,2,3,4 висят форсунки которые работают…

     

    Прошил серийной прошивкой I201CO57 и убил иммо. никаких изменений.

     

    Что может в январе блокировать зажигание ?

     

    Может я ошибаюсь и январь не должен давать импульс на катушку получив сигнал только с ДПКВ ? Пробовал конечно на машине, результат тот же.

     

    Самый важный вопрос: как заставить "на столе" января дать импульс на катушку зажигания ?

     

    Схема январь 7.2

×
×
  • Создать...