Aspiring

кто нибудь пользуется китайскими Tacho-Pro, там достаточно много различных моделей, и цена порядка 250 уе.

что можете о них сказать?

 Вопрос снят, машина  завелась, после замены блока.

А  Вам уважаемый   GRAF ,  я бы посоветовал не показывать себя сильно умным, 

как говорится "Если нечего сказать, лучьше промолчи" 

( а по специальности я электронщик, и диагностикой начал заниматься ещё в конце 90х)

просто сейчас занимаюсь немног другим делом, а машина была хорошего знакомого, надо было помочь.

Aspiring, а бензонасос гудит, может релюха его глючить, или пред полетел

Я писал ранее, бензонасос работает, давление в рампе нормальное, принудительно форунки брызгают хорошо, (если подать на них питание)

даже при остаточном давлении, искра хорошая.

Смотри ДПКВ

Искры бы не было...

В том то и дело, что продиагностировать нечем.

Какая, конкретная проблема в автомобиле?

Не заводится,    ЭБУ Моторлла, искра есть, форсунки не работают (нет упрвляющего сигнала).

Вчера подключил все датчики на место, рампа снята, форсунки не брызгают, искра нормальная.

Я вынул топливную рампу, форсунки не брызгают. ( катушку зажигания отключил)

  правда ещё отключены датчики  положения заслонки и температуры входного воздуха,( пришлось снять воздуховод)

свечи тоже выкручены 

не может это (отключение катушки и датчиков) влиять на форсуки?

Управяющий импульс на форсунках не наблюдается.

Аккумулятор поменял, напряжение на форсунках во время прокрутки  10.3-10.5 в.

Значит   ЭБУ, или ещё что-то может быть?   (искра есть бензонасос работет, давление нормальное, но форсунки не открываются). 

Волга   Крайслер    ЭБУ " Моторолла",

схватывает и сразу глохнет, свечи сухие, похоже не открываются форсунки,

и подозрительно мало напряжение на форсах, около 9 вольт при прокрутке,

осцилографа нет, чтоб поверить управляющий импульс.

Можно как-то посмотреть управляющий импульс на форсунки, без осцилографа?

Помогите разобраться с Волгой, 31105, дв. Крайслер, пробег 26 тыс., ЭБУ Микас 11 CR,

 

 Когда пытаюсь 

 

завести на холодную схватывает,но не заводится и так раз 30, а то и больше. Может кто

 

сталкивался с такой проблемой?

Примерно  та же проблема, только ЭБУ  " Моторолла",

схватывает и сразу глохнет, свечи сухие, похоже не открываются форсунки, 

и подозрительно мало напряжение на форсах, около 9 вольт при прокрутке, 

осцилографа нет, чтоб поверить управляющий импульс.

А может добавочное сопротивление подобрать, там ведь наверно терморезистор?

Какя машина, если типа Десятки,

проверь панель приборов, там диоды...

я уже писал про это

А на Windows 7 будет работать USB- COM адаптер?

адаптер от Маслова...

или тросик, мож. вода попала, замерзает...

А где можно отремонтировать BOCH, ???

валяется два блока 8ми и16ти клапанные, визуальное состояние нормальное.

Наверно дело в датчике ДК,

видно он пробивает на массу или плюс,

попробуйте другой датчик.

Почему когда пытаюсь скачать файл какой либо прошивки мне отвечает..

[#10171] У вас не достаточно прав для загрузки данного прикрепленного файла.

зарегистрирован на форуме уже несколько лет,

просто долго не заходил на форум, что поменялось?