camapa

если имеешь ввиду без иммо. то вырывай клапан, ставь обычный, из трех проводов что на него идут берешь плюс15 и вреред!!

Ну если по шумности двигателя судить- то да ,а так 2.5 CRD 140 лошадок. Ну а по пробегу всетаки как??. похожие внутренности(только раземы другие) видел в рено 1.9DCI да и в PSA 2.0HDI встречались, там вродебы в 5р08с3 километры не прячутся...??

привет. вот добрался до блока. ну у меня все ни как у людей. блок типичный бошевский ЕДС 15 внутри 5р08с3 . Кто сказать бы мог в этих блока тоже пробег видим.? P1010001.rar

Благадарю за информацию!!

Завтра вскрою блок. гляну что там. А по диагнозе чем делается?

добрый вечер.столкнулся с voyager- 2001года ,2.5tdi .с БСИ проблем не было ,да и клиент удолетворен. но ,я ,для себя, хотел бы сделать "чисто" и раньше чем моторный открывать, хотелось бы узнать, существует ли "считалочка" какая либо для этих ЭБУ, для пересчета в ручную. и если есть.. то можно в личку.. возможен обьмен.

привет. задача усложнилась. пришел блок ЕДС 16 . 1.6нdi 04года. походу от р307. Внутри стоит 95160. Но внутренности отличаются. Вот фотока. P1010213.rar

спасибо. за 1.4hdi знаю, у меня где то рабочая пара есть. а вот от нагрева действительно отпаяться могло. Блок не я открыл!!! сейчас смотрю на него -есть местечко на обратной стороне где могло что нибудь"восминогое" стоять. другой блок в дороге, открыв его прольется свет. Сразу отпишусь

Блок с европы- нет проблем, любой практически. 95320 в EDC 16- Я видел с Блоках ВАГов, в спринтаре, и если память не подводит, то и в PSA 2.0HDI Siemens, а у етой там где стрелка желтая на фото, еще одна "вошка" восьминогая стояла, т.е. их три на плате, но не одна из них не есть 95320. Так значит в этой мотороле иммо сидит? P.S И если это моторола, то ее из за "юбки" етой не сдуть не припаять, и на плате запаяться не получится ,т.к. ножек не видно. полагаю что нужно знать точки запая на плате. по этому и спрашивал " может кто то делал?".

привет всем! Натолкнулся на горелый ситроен ксара пикассо 1.6HDI 2005год. заменяется проводка . ЭБУ мотора погорел конкретно. нужно "заклонировать" другую с автосвалки.Внутри ничего знакомого не увидел. может кто делал подобное?. подтолкните в правельном направление, где ж прячется иммо. благодарен зa любую подсказку. фотку блока прилагаю. P1010129.rar

Е..!!! Попал ты в"яблочко". Ну а если серьезно,то потом полтора часа дамп по "цифаркам" разбирал ,явно что в видимом виде он там не прячется так что "калькулятор" нужнен хороший.

Огромное спасибо!! Все- работает!!

Подкинь хотя бы цифарку из кода или область где искать. темы по филипкам пролистал буду разбираться.

что ж тогда калькулятор нули выдает???. Подскажи ,код в дампе в открытом виде лежит- что б искать

привет всем!! подскажите пожалуйста по поводу серийного касетника Филипс- от опеля зафиры 2000г .На протяжении 15 20 минут ,при включеном зажигание, горитSAFE. Y него как,- есть время отстоя или нужно определенные кнопки нажимать что бы "отошел", и еще- внутри 24с16, прогоняю дамп через" калкулятор кода"- выдает так 0000 . глянте пожалуйста дамп, может что то не так или я просто какие то детали упускаю.Зарание благодарен. opel_casset_24c16_8bit.rar

зона BC00-BD07, то с чего разговор начили ,завтра обязательно все вышлю. все в компе на работе.Спасибо

Еще информация> нашел на полке еще один такой же блоk(не много отличается реф. PSA)( пару месяцев назад со свалки приволок). был почищен аирбаком рессетер4.0 но не проверен!! подключаю к машине лампа тухнет и загорается(как и другой) считываю 95320 опять в область"нулей" что то вписаться хочет прописываю руками информацию с первого блока делает тоже самое!! заливаю дамп целиком блок работает отлично выводы : 1ё рессетер4.0(не 3.0) отработал плохo, тронул что не нужно 2ё область етих "нулей" трогать не надо. если нужно могу выложить дампы попыток.

отписываюсь: 1ё thephenomen прав!!! шторки есть но не отмечены, причем ремни и шторки идут на последовательном подключение- т.е сопротивление что видишь на гребенке- удвоенное!! 2ё при подключение блока, лампа тухла и загаралась заново, считал 95320 ,после подключенияи и вижу!! что на место нулей пытается вписаться что то. загоняю дамп который почистил рессетер,(1й пост) лампа потухла!!! возможно ето и есть,chek, то что диллеры сдели. пару вещей: машина 2007 года, блок 2006го года. то что вписалось на место нулей, ясно что к етой машине отношения не имеет!!! но факт -работает!! сейчас поищу, где валялись паро таких блоков с крашем, попробую их и отпишу.

осталось только пластики снять, для полной уверенности. но обычно места где аирбаки стоят, подписываются. для шторок обычно или на стойках где ремни, или на стойках где лобовик. у етого ничего там нет!!!

тема вернулась!!! Значит етот С4 ко мне приехал лампа аирбака не тухнет!!! в правельности дампа как бы сомнений нет но в конфигурации да. блок не радной!!!! но референциа"говорят" таже. вижу что етот С4 по заводской фабрикации боковых шторок не имеет. Вопрос ,возможно по дампу узнат может быть установленный блок с С4 со шторками ? P.S. пиротехнику прозвонил со штекера- впорядке.

как только придет програматор считию целиком и выложу дамп. спосибо

все три машины "блезницы" 2.5 тди 130 л. каробки механические 6 передачь

вот от выкладываю от той что на 140 залимитирована. но она такая же что и без лимитатора. прихожу к такому же выводу о котором готоришь ты- что галето читает не все!!! потому что в 95320 точно не прячется. жду прогер один ,им смогу считать полностю. полагаю что решение там!! t2_2.rar

добрый день! столкнулся со следуюшей ситуацией, зашло три T5 2.5 тди 130 л.(близняшки) ,две из них с лимитированы на скорость. один вагом "игрался" в адапрациях , сначала одну" рубанyл" на 120 км/ч а потом другую на 140км/ч, просят убрать лимитаторы ,третья как донор. вопрос такой >может кто знает где лимитатор прописывается.? Сделал следующие действия: 1ё считал гаетой все три блока ,получил три идентичных дамра, понятно, лимитатор не там. 2ё подключил на столе один мой блок ЕДС 16, зашел в адаптасию на 7ой санал (в нем лимитатор выставлен, на максимум 255км/ч) ,но факт, с подключеным блоком, сдул 95320 и камуникация не оборвалась!!! значит и там его нет!! где же прячется лимитатор¿? зарание благодарен за любую подсказку.

спасибо vares. на недельку тему придется оставить, каким только "макаром" я етот atmega к пони не подключал -считать не смог! (скорее всего по моей тупости!!)прогер один возьму, им точно считаю. У меня аж 3 шнурка блокированых валяются, так что "тему" добивать буду.