camapa

Cпасибо...эта процедура известна, делалось не раз но с брелками родными, пренадлежашими к машине.

Вопрос можено ли приручить брелок с автосвалки,от другой такой же машины....

я пробывал несколько раз на 307ых,xsara..(те что на бси) и у меня не получалось.

следуя выше выложенной последовательности...

Парни..вопрос такого плана,гуляют разные мнения, кто нибудь приручал чужой пульт на не свою БСИ, мой случай это по 307 пыжу где пришлось адаптировать чужую БСИ, но вообще этот вопрос по всем PSA.

Несколько раз пытался приручить чужие пульты(понятно что точно такие же) и не разу не получилось.

Хотелось бы услышать мнения знающих людей.

понятно что точно такой же

Всем окликнувшимся Большое спасибо за помошь.

вопрос решен выше выложенной рабочей парой и копированием ключа.

конечно лучше и интересней было бы востановрить родной дамп моторника но просто нет фиической возможности гонять туда сюда.

Всем Спасибо :beeer:

Там может использоваться вход WE - если не ошибаюсь 12 пин на ОБД разьеме.

Кажись 14ый, разобрал приблуду....но побаиваюсь..

...ивеняйте за продолжения,

хотел этой приблудиной блок пробуторить,на машине на ура работает.

Но вот что то на столе этот блок никак на диагону не выходит,

пробывал пин 7 ОБД котодки как линия К, но походу не тот...

мож у кого есть распиновка ОБД разёма на Honda civic 2005го года?

Большое спасибо за помощь

Поделитесь пожалуста рапиновкой для данного блока у кого есть

Нарыл рабочего донора...потею...

танго подрукой у меня нет..есть более простые приблуды,

ключ 7E C0 00 80 6F 52 DD 20

вот...это донор и его ключ

за синхру это понятно...

если в конце концов придется исползовать донора,то вместе с его доской.

обязательно отпишу результат...жду когда привезут куски,теоричически решение найдено, скопировался ключь донора ,проверенно на самом же доноре, то есть уже имею дампы и транспондер

но буду пробывать дамп предложенный MR.FIXом для моторника с востоновленными ключами..отдельное спасибо , может получится оставить свои ключи

Все ясно, давай ID своего ключа, который будем женить к машине.

реально благодарен за потдежку..

вообще ключи родные эти

что заводил раньше 7E C0 00 80 CC 4F FB 20,другой 7E C0 00 80 FD 06 50 20

это то что выше писал...последний посути новый что докуплин был....или же другой 4Д нужен?

Перерыв кучу форумов, пришел к выводу, что ключи всеже в моторном (признаю свою ошибку). Но нигде не смог найти ЕЕПРОМ моторного с ключами... Или сами не слетают, или очень редкая машина, чтобы моторный был именно BOSCH (не SIEMENS!!!) и работал с ключами...Если есть такая машина в обозримом пространстве, прочитайте дамп с EEPROM моторного и прочитайте ключи Танго в режиме Detailed Reading. Дальше думаю разберемся...

Нарыл рабочего донора...потею...

танго подрукой у меня нет..есть более простые приблуды,

ключ 7E C0 00 80 6F 52 DD 20

ключик новый записать для меня не проблема. если точнее, в дампе некоторые адреса заполнены. но совсем мало, остальные FF. видно что дамп слетевший. прилагаю

 

 

читал и апельсином и хпрогом, одинаково.

держи

Это кт из дилеров ключи прописать не смог? Автомир или Самарские? Что-то слабо верится. Как надоест играться с дампами, везите авто к нам, заведем.

Машина не в Самаре городке...не получиться ....а за дилеров это факт, покрайней мере со "слов" хозяина

вот нарыл под торпедой блок один,модуль комфорта кажись,больше нет ничего, внутри моторола 9c12dg256,мож там ключи должны находится.

благодарю за любую подскажу

тебе чтоли по английски написать? ТУТ РЫБЫ НЕТ!!!!

Ну так ясности нет...

так что...."БСИ" искать или же дампы кривые?

два мнения высказалось....

завтра под торпеду полезу в поиск иммо....

хотя,скорее всего рабочая пара нужна будет....

не думаю что единственное решения это вестись за диллерами.

Имхо на Fiesta, так же как и на Fusion ключи лежат в моторном, а с приборкой проверяется синхра....Только их что то не видно...

то есть в в мотрнике бошевском в 95160 там ключи зеачит??

мож у кого есть дамп для сранения

хотя ,вроде в Танго не заявлен моторик на 95160 если не ошибаюсь...поправте если не так

машина 2006 года а не 2005ого как выше писал,ивеняюсь..... вот выкладываю фотки наклеек с доски и моторника, доска visteon

Ключей в дампе панели нет... В дампе моторного тоже нет. Структура дампа панели отличается от тех, с которыми работает Танго. Возможно в этой машине ключи где-то в другом месте. Скорее всего в BCI, или CEM (не знаю, что стоит в этой модели).

Вот вычитаное как 912dg128.....хотя на моте помимо маски прям 9S12H256 написано....может это дамп верный?

Привет Всем.

Знаюшие люди подкажите советом по данной ситуашии,большим опытом не богат ,буду благодарен любой подсказке по этой теме.

Форд фиеста, 1.6 тдси, заказали второй ключ у дилеров,они же ..дилеры, попытались его дописать.В место этого завалили единсвенный ключ и предлагают замену блоков.

в доске 9S12H256 maska 1К78Х

мотоник обычный ЭДС16 на 95160

Ключи 4D ,что заводил раньше 7E C0 00 80 CC 4F FB 20,другой 7E C0 00 80 FD 06 50 20

у знакомого есть Танго но дампы не одобряет.

Парни,плиз, гляете дампы...кривые ли они или просто Танго этот тип не поддерживает???

Буду признательный пинку в правельном на правлении что бы найти решение.

Привет всем...знающие люди гляете дампы.вопрос по elantra, блок на 908az60

тема такова. накрылся генератор и пригубил вместе собой блок аирбака, повисла ошибка о"внутренний эрор",

Попробывать возможности нету, гляте ,плиз, прокатит ли такой вариат или перетер малясь.

зарание благодарен

Ну так же фотку выложил для этого....что все данные на виду были.

вообше пробил только сейчас с 20ог раза :klas: . нашел решение своему дампу.

тему можно закрывать.

П.С.Если нужно дамп выложу

спасибо

Парни,ищу(обменяю) рабочий дамп на данный блок от RENAULT TWINGO2 .

c конфигурацией аирбаков на сиденьях.

имею рабочий дамп от подобного блока без аирбаков на сидниях.

КЛИП не позволяет добавить сидения.(как и предпологаю что бы их убрать)

с родным дампом устал биться без резултатно убирая краш.

или же мож у кого есть дампы с крашем для сравнения

да... это такой же походу случай, делать не чего.

Спасибо

Парни.такая вот не заурядная ситуация.

Принесли карточный такограф от ивеко,пролежавший на полке изрядное время,в свое время снятый с рабочий машины.

Официалы не смогли поставить ссылаясь на то что такограф не рабочий, так как имейт батарейку которую каждые 2 года нужно менять,причёмм с запитанным апаратом.то есть ни когда не нельзя отставлять данный апарат без питания.

кажится станным,но факт.выкладываю фотки

мож кто встечался с подобным?? и если так то что там "слетает"...разобрав не увидел ни чего из ряда"обычного"

Благодарен за любую инфу по данной теме

Вот слил дамп с похожего блока 1.6 бензин вытянул из родной доски логин, мож кому понадобится...

Парни поясните,если форма что бы ключи не менять,то есть только мотоник приручить,

или же придется все к мотонику вязать на егошний логин?