Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.08.2024 начато обновление ЛЕТО 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
43 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные fanka
-
-
Уважаемый Rakso а можешь заодно скинуть и распиновку приборки .
На панели имеется два разъема:
серый 30 пин и красный 15 пин
В сером разьеме :
25 - GND
16 - +12в
27 - +12в
23 - SPEED PULSE
- какой вывод сигнал тахометра ?
-
Блок управления мотора Siemens SIRIUS 34 - нужна распиновка разьема , на какой
вывод выходит сигнал тахометра. По автодате нашел только SIRIUS 32,там
сигнал к приборке выходит на 70 -й вывод.Померил подпор 12вольт.При
кратковременном касании на массу этого вывода на приборке загорается
спираль накала, хотя это Renault Megan/Scenic 1,6l бензин 2002г.
Может суда установили приборку от дизеля,хозяин говорит что так купил.
Подскажите распиновка разьема блока управления Siemens SIRIUS 34 .
-
Поигрался с трамплером раннее-позднее ,поймал место машина заводится , два дня потерял
всетаки не понял что за глюк.Машину отдал ,если опять заглохнет не возьму в ремонт - достало.
Всем спасибо за участие.
-
Снял фишку датчика коленвала , 1-2 - показывает около 540 ом.
1-3 ,2-3 бесконечность.
По автодате пишется что приблезительно 1000 ом. Принесли новый датчик - звонится как
старый.
Проверил все провода что с трамплера , с комутатора с датчика коленвала идут на блок управления - все в норме.
Питание ,масса на блок управления - все в норме.
Не могу понять почему при прокрутки стартером появляются 2-3 импульса а потом исщезает?
-
При прокрутки стартера появляются 2-3 импулса на комутатор и все, исщезает.
Проверил датчик хола что на трамплере - на среднем(2) подпор 5Вольт,при
прокрутки стартером импульсы есть всегда.Проверил все провода что с
трамплера и с комутатора идут на блок управления - все в норме.
Подскажите что еще может влиять на исчезание искры?
-
нашел питание 5вольт идущая к моторолке(процесор) дорожка была окисленная , исправил.
Теперь показывает при незаведенном двигателе 14,5вольт - сигналка закрывает_открывает двери, тоесть работоспособность возобновилось.Когда заводишь 16,5вольт.Это вагком показывает,ошибка не появляется ,хотя показания на 2вольта завышенны.Главное что уже нескачит хаотично с 15 до 20 вольт.Разъём блока чистил , провода целые(живые).
-
VW Transporter T5 2.0L 2004г - проблема с модулем комфорта?Центральный модуль систем комфортаНомер Блока Управления: 7H0 959 43301330 - Центральный блок управления систем комфорта-J39352-00 - напряжение питания слишком велико- действительно смотрел vagcom-ом в измерительном блоке 06 тамнапряжение скачет от 15,5 до 28 вольт , хотя мерил тестером навходе модуля при незаведенном двигателе 12,5 вольт.Если напряжениеподнимается то не работат сигнализация,тоесть нажимаешь с пультадвери не закрываются - никакой реакции.Как только напряжение падаетдо 15,5 в работоспособность востонавливается.Посоветуйте как починить , откуда берутся эти скачки напряжения?
-
все верно , ставь 22Ком+диод .будет определятся как все время сидит пасажир,не беда что сработает подушка если нет пасажира,зато будет страховка
на случай если будет. Жизнь стоит дороже . Сам ставил неоднократно. Эти маты зашиты в самой сидении переднего пасажира и выходит из строя очень
часто.Стоит наступить коленом либо чемто острым (например женским каблуком) несколько раз и все выход из строя неизбежен.
-
Это только для блоков с TMS320. - это и есть блок с TMS320.
-
rio - "высылай блок , сделаю без проблем)) " - это не решение проблемы для меня.Отдал бабло за этот ресетер , хоть вытащить свое.Было бы лутше если бы
помог с распиновкой этого блока и процедуры сброса с помощю этого рессетера.
-
Вот правильный диагностический разьем .Сканером читаю без проблем,а вот с помощю HONDA Eraser (Китай) стереть крэш не получается.
-
Купил с Китая , но стереть крэш не получается.Проблема в том что на этой машине нет ОБД разьема , а только 5-ти контактный .Подключал ресетелку так:
1- Масса , 2 - Питание +12В, 5 - К-линия. Один раз пищит длинным гудком и все.Подключаю сканер такимже образом блок читается но крэш не стерт.
Скажите как сделать этот блок на столе?Может у ково есть опыт работы с этими блоками?И нужна распиновка .
-
Клиент нашел на разборку б/у блок аирбэга правда с другим номером bosch 0 285 001 146.Пришлось отключить
пасажирскую подушку,видимо в комплектации этого блока она отсуствует.Лампа на щитке после старта
мотора тухнет, сканером смотрел на наличие ошибок - все ok.Клиент доволен ,хотя работает только водительская
подушка, короче он в курсе.
Всем спасибо за поддержку, тема закрыта.
-
Прозвонил 9 вывод диагнозу , по схеме идет на транзистор а потом на бошовскую микросхему 30257.
Подскажите что это за микруха и если есть аналог.
-
Вот дамп прочитал,
кто знает назначение вывода 12 - что идет на генератор и вывода 6 - что идет на центральный замок? и что за сигнал ?
будет выходить на связь блок управления аирбэг без задействия этих выводах?
Уважаемый админ поправте мне заголовок темы , не могу понять как продублировал .
-
VOLVO S40 1998 2.0 бензин - блок AIRBAG bosch 0 285 001 147 нет связи по диагностики ?
VOLVO S40 1998 2.0 бензин - блок AIRBAG bosch 0 285 001 147 нет связи по диагностики ?Пробовал на столе - тоже самое нет связи.Вскрыл сам блок , визуальноникаких повреждений не обнаружил. Может проблема в прошивке процесорауправления?Подкинте у кого есть для сравнения.Проц. - ZC444314CFN3BB34460B582423E82KQMZXX972-это MC68HC11E20 -
-
пробовал 6 прошивок - всеровно появляется ошибка 65535 - неисправность PCM.
Подскажите что делать ?
-
все ровно присуствует ошибка 65535.
Подскажите где недотер?
-
Вот что нарыл в инете у поляков ,видимо это и есть та китайская штучка.Архив запаролен.Пароля у меня нет.
-
Я так и знал что меня опять ткнут в "Ресеталка" от китайцев.Практически блок с таким процем мне попадается раз в 2года,такчто видемо придется
отказатся.На будущее если наплыв увеличится конечно куплю.
Но вот интересно до китайской безделушки как и чем чистили эти блоки?
-
Honda Acord 2000г
airbag model No. 77960-S1A-G93-M1
Проц. 65426722018
S1F36002PG
1988 TI 980
F20-45A318W
Скажите чем можно почистить , кроме приблуды что продается для Хонды под TMS320 через ОБД.
Может есть другое решение,собрать какойто прогер?
-
AIRBAG VW5 6Q0 909 605 R TRW
Хочу убедится в правильности чистки крэшдаты.
Дампы прилагаю в архиве.
-
Уважаемый rio , посмотри пожалуйста правильно почистил крэш в первом посте, жалуется на датчик занятости переднего пассажира.Клиент хочет купить
новое сидение,нехочется покупать сидение если окажется что проблема не в ней.До аварии проблем сней небыло.
Audi A6 1.8l 1996 - драйвер управления катушки BOSH 30237 ?
в По иномаркам
Опубликовано
Audi A6 1.8l 1996 - драйвер управления катушки BOSH 30237 здохла одно
управление ,знаю что можно перебросить на другие выводы но не могу
найти распиновку микросхемы.Поделитесь кто делал.
У меня накрылся 4-й вывод микросхемы .