dracon

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer Здесь почитать, если конечно с английским понятно. Почитать темы в ветке по иммобилайзерам в Вагах. Нужны будут логины с панели и с нового блока.

Блок от Епики 2.5 SIM2K - D160 подключал вобще 4 проводами на площадку. Питание и массу подавал на разъем. Блок питания один и для программатора и для блока. Пробовал и двумя блоками. Одним БП запитывал разъем ECU, другим БДМ100. Массу с БДМ100 не подключал на площадку. Все равно все работает. Читает и пишет. Этот блок у меня тестовый. Блок BOSH EDC16xxx DDE7 от BMW X5 3.0 также подключал двумя БП, но массу дабы не рисковать, на площадку БДМ от БДМ100 подал. Плюсы только на разъем, ну спокойнее мне так.

Галочку в ЕЦУ Сейф не снять надо, а оставить, а все остальные снять и будет счастье. ЕЦУ Сейф VW ЕДС16 трет приемлемо. Маска ошибок на месте. И не очкуй, я сто раз так делал.)))

Почему никак? Ford KM Tool (CAN BUS)

Блок перешивать нужно. Во внутреней памяти порушен дамп, контрольная сумма не совпадает. Отсюда и такая ошибка.

Не получится на Кадди заглушить, в аварию упадет и тянуть не будет. Если глушить, то вместе с отключением ЕГР в прошивке.

Такая же проблема с машиной, расскажи пожалуйста,чем закончилось.

Через BDM не могу вычитать, только галеттой, и только калибровки.

Калибровок не хватит. Нужен полный файл БДМ с верной контрольной суммой. "Внутренняя ошибка ЕCU"- блок выдает при неверной контрольной сумме.

Клиент пожаловался, что все время горит подсветка щитка приборов, даже когда выключено зажигание. Соотв. разряжается АКБ. При выключеном зажигании питание на черном разъеме есть только на красно\желтом проводе с предохранителя №9. Так и по схеме. Предположил, что кто-то повесил там соплю, когда возможно мотал спидометр. Разобрал. Соплей вроде бы нету, но обнаружил, что не хватает какой-то детали, явно видно, что она оторвана. После сборки лампы подсветки уже не горят, даже при включении габаритов. Горит только подсветка дисплея. Перерыл у себя на столе все, ничего не нашел. Что там должно стоять? .Чего то там все-таки висело замыкая дорогу подсветки и 12 в.

А ты блок кнопок все таки разбери и посмотри на плату. Вот с дргого ресурса хелпик.

(a) Включить зажигание (ON).

(b) Проверить переключатель стеклоподъемника.

© Проверить, как мигает контрольная лампа и

сравнить с тем, что изображено на рисунке.

(1) При соответствии образцу (1) перейти к А.

(2) При соответствии образцу (2) или (3) перейти

к В.

(3) Если мигание свидетельствует об исправном

состоянии, перейти к С.

 

 

А)

 

(a) Включить зажигание (ON).

(b) Опустить стекло двери.

© Нажать на переключатель и полностью поднять стекло двери.

(d) Убедиться, что функция автоматического управления электростеклоподъемником полностью

исправна.

 

 

В) ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЕМНИКАМИ

 

С) ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЕМНИКАМИ

Лампа иммо должна мигать на щитке. Она может и не заводится в силу еще какой то неисправности, но с иммо нужно разобраться в первую очередь.

Не срастись могло по двум причинам. 1. Блок управления не хочет работать с внутреним коммутатором блока зажигания не от своей модели. Провода управления по 1-4 и 2-3 перепутаны местами.

Высоковольтные провода надо бы проверить и свечи. Катушки просто так не горят.

Я бы массы там вокруг все проверил и гайки на них позатягивал. Может и блок менять не придется.

В кодировке блока последнюю цифру поменяй на "2" если CAN активный и есть ABS, либо на "5" если нет ABS и CAN не активен, либо на "3" если машина 4х4.

Всем привет! Ищу точки подключения к кан шине AUDI Q7 для устанвки сигнализацыи

StarLine Twage A62 Dialog CAN FLE . На сайте производителя не нашёл.

А что, в разъеме диагностики провода CAN чем то не нравятся?

Никуда она уже не денется, если начались проблеммы. то с первым дождем они и продолжатся. Защиту кратера надо ставить. От воды там все сгнивает.

Не надо в этом случае смотреть на свечи, черные они или не черные. Если машина заводится со снятым датчиком температуры, то с одетым у вас бедная смесь. Проверяйте давление топлива и подсос воздуха во впускной коллектор.

Та не надо хозяину верить. он может всего и не знать. А может и пайка заводская плохая. В любом случае надо вскрыть блок и посмотреть. Может даже фото сюда выложить.

Масса где-то откручена. Если машина у рихтовщиков перед этим была, то там и смотреть где разбирали. Гайку наживили, а зажать забыли. оно и глючит все.

Хозяин авто уже несколько лет ездит на этой тачке. Я ему позвонил, сказал про кнопку, он прям кипятком в трубку пИсать начал от радости.

Не в курсе, говорит, был. Ни разу её не нажимал.

мля.... че за день сутра. Возьму ща учебники какие почитаю. Попытаюсь поумнеть.

Хотя шансик был, так сказать, нахаляву подзаработать. Насочинять и про блок нерабочий, и про полпроводки сгоревшей и т.п. От чего не получается у меня так???

Он еще восхищенно кричит: "скока я должен!?".

А я как лапоть: "да лана, катайтесь...." (и думаю: "хер я больше в твою тойоту полезу...") Как идиот все преды прозвонил. Хорошо, что не пытался болт на 6 с крылом вместе выдирать.

Ну и не говорил бы ему ничего про кнопку, отжал бы молча, а денег за проверку продохранителей взял несколько. С совестью потом бы договорился как-нибудь.

VW Caddy 2004 г. в. нет связи с блоком управления водительской дверью, передней пасажирской, модуль комфорта обрыв,передача данных по одному проводу.Машина с ключа и кнопок двери открывается и закрывается,а с брелока закрывается ,но НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ.HELP/ Шину комфорта прозвонил,все провода целы.(оранж.корич, оранж зел.).Кодировка блоков управления дверей все нули...А ведь вчера замок работал.Прошу помощи :-( :-( :-( :-( :-(

Питание на блоке Комфорт надо проверять. Начни с предохранителей. Похожая проблемма сейчас есть на клиентской машине Октавии А5, но в моем случае накрылся блок "Комфорт". Жара.

Ошибка внутреней памяти была на таких моторах вследствии некачественной чиповки в начале двухтысячных. Видимо нечем тогда было считать контрольную сумму. Несколько раз при диагностике такое видел. С тех пор их уже все перечиповали, но хз, может это одна из них. На работу двигателя правда не влияла, но висела и не стиралась. Перешить ее надо и все дела. А может даже эту прошивку слить, пересчитать контрольную сумму и залить обратно. Ну...как вариант, поскольку чего-то с буквой "С" стока не вижу нигде. С буквами "СД" есть. Хотелось бы конечно прошивку слитую увидеть с этой машины.

ДПР ремонтируется, или меняется на новый?

Там нечего ремонтировать. Датчики Холла там. Меняется на новый.