Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
MNik
-
Постов
5 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Информация о MNik
Достижения MNik
Новый (10/16)
0
Репутация
-
Вечером сработал датчик удара (похоже упало яблоко). Утром при включении зажигания обратил внимание, что вольтметр (есть такое устройство на борту) показал 11,5В. Пока небыло времени проверить ток покоя после срабатывания датчика но постараюсь такой эксперимент провести, поскольку если это подтвердится, то есть реальный шанс посадить аккумулятор. Раньше замерял ток покоя уснувшей машины. Равен 45 мА.
-
На авто 2008 г. установлена доп. сигнализация Шерифф. Подключена через КАН-модуль. Замечаний небыло. Но недавно заподозрил, что при срабатывании датчиков машина не засыпает и соответственно при продолжительном простое чревато посадкой аккумулятора. Вопрос: что мешает ей уснуть?
-
Поскльку не являюсь профессиональным диагностом, а просто владельцем такой машины, то хотелось бы для себя уяснить, кроме VAG COM-а по CAN-у что-то работает с VW? Спасибо.
-
Кроме ВагКом-а с другими адаптерами вариантов нет?
-
С поддержкой какого протокола можно состыковаться с Джетта-5 (2007 г.)? С помощью ELM (CAN) не удалось. По К-линии видится только двигатель.