Перейти к содержанию

Power17

Новый
  • Постов

    10
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Power17

  1. День добрый!

    Автомобиль Мондео 4, рестайлинг конц 2010. Новый алгоритм In-Out.

    Необходимо сделать инициализацию PATS после замены блока кузова.

    Авто с кнопкой "старт-стоп". Как делать знаю... Или онлайн с дилерским доступом или пересчет In-Out...

    In-Out просит ввести 2 раза - первый 4-х значный (в принципе могу пересчитать...), а второй 8-ми значный, с ним проблема...

    Кто может помочь с пересчетом In-Out?

    Заранее спасибо!

  2. Всем доброго времени суток!

     

    Приехал FAW Besturn B50 подкорректировать пробег. Снял приборку, выпаял EEPROM 24С02, считал. I-Prog правильно показал родной пробег, пересчитал, запаял и поставил на место. В итоге - пробег остался старый.... Попробовал еще раз - эффект тот-же... Значит, как я понял, имеется активный дубль в блоке управления двигателем. Поправьте, если не прав.... Блок управления Simos 9.5. Соответственно вопрос. Кто делал такие? Чем пересчитывать в моторном и какая там EEPROM? В I-Prog не нашел ничего... Зачем тогда в нем есть пересчет панели, если без моторника толку нет?....

     

    Заранее спасибо за ответы!

  3. Не выходит на связь. При подключении к разобранному ЭБУ питания, выяснил, что на процессоре и на основных микросхемах питания 1,89 В, вместо +5. Кто подскажет где стабилизатор напряжения +5 в этом ЭБУ? Напряжения питания +12 подходит только к 2 микросборкам MURATA HRA-910 и HRA-111. Что это такое? Оно лечится? И нет-ли у кого даташита?

     

    Заранее спасибо!

  4. Если действительно свыше 2500, то ищи подсос воздуха. Скорей всего вакумный усилитель тормозов или шланг идущий к нему (пережми шланг или сними и заткни для проверки). Посмотри не отпала ли какая нибудь трубочка на впускном коллекторе.

     

    А вообще побольше данных - диагностику делал, ошибки есть, как появилось????????????

     

     

×
×
  • Создать...