pupsikdom

Всем привет ! Имеется вопрос по калибровкам прошивок на ЭБУ Я7.2, если не составит труда ответьте кто-нибудь... Итак, я являюсь обладателем ЭБУ М73 (ездил на нем месяца 4) и ввиду сложности его программирования перешел на Я7.2. Разница конечно ощутима, особенно на меня произвело впечатление то, что на Я7.2 нет той плавности движения и комфортного вождения что на М73. На М73 двигатель работает эластичнее и тише (проверял несколько раз-мнения моих друзей подтвердились), на Я7.2 при движении на (предположим) 2 передаче при отпущенной педали газа происходят маломальские подергивания (еле ощутимые), думал это только у меня - а нет, проверял у других на разных прошивках - результат тот же. И еще на М73 очень легко трогаться с места не нажимая педали газа (можно даже резко бросать педаль сцепления) - двигатель не глохнет, обороты у всех примерно одинаковые 850 об./мин. Отсюда вопрос: можно ли в Я7.2 с помощью калибровок сделать все те достоинства, которыми обладает М73. Если да то какие параметры править ? Я уже кучу перепробовал - описанных выше результатов не могу добиться. Замечены следующие наблюдения: На М73 прошивка I317DA02 (ЭБУ 21114-1411020-12) - косвенно отключены оба ДК и датчик неровной дороги-после этого машинка побежала повеселее и не стала тупить в жару и в пробках. На Я7.2 (ЭБУ 21114-1411020-31) - пробовал почти все прошивки что есть (серийные, коммерческие, в т.ч. от Паулюса), уже устал если честно перепрошивать. На Я7.2 с серийными и динамичными прошивками (i204dp52-53, i204tx53, i204hl53, i204dz55, i204el50 ну и др.) как я описывал выше на всех режимах двигатель работает громче чем на М73 и имеются подергивания на ХХ в движении на 1 и 2 передачах. Но тяга лучше на низах у Я7.2 - это однозначно. На оборотах выше 4000 об./мин. - М73 рулит (двигателя почти не слышно и разгон впечатляет при том что состав смеси идет почти стехиометрический - типа же Евро-3 экология и все такое...), на Я7.2 нет такого разгона и все, у всех друганов 13-14-15 модели 1600 8V, разные блоки, постоянно соревнуемся между собой чтобы сделать для себя кое какие выводы и сделали: нужна прошивка на Я7.2 с такими калибровками чтобы ХХ и верхи от М73, а низы можно из прошивки от Паулюса - вот тогда бы цены не было такой прошивочке. Можно наоборот на М73 сделать поярче низы, для этого нужно смесь обогатить вплоть до 12:1, а все остальное оставить как есть, но такой прошивки нет пока и неизвестно будет ли, блок то сложный. На Я7.2 не могу этого добиться, не получается. ПОЧЕМУ ??? Надеюсь понятно написал. P.S. На М73 самый динамичный разгон наблюдается на 2 передаче до 110 (по спидометру) при этом двигатель работает очень мягко и если бы не отсечка топлива можно еще крутить, а согласитесь, ну кому не понравиться эластичный динамичный разгон с малым уровнем шума, а...покажите мне его. И еще сравнение: устроив с друганами гонки со светофора, длинная прямая, сухой асфальт, никто не мешает, тапка в пол (несколько заездов), разгон до 140 км/ч по спидометру, отрыв на 1 передаче не берем во внимание, обращаем внимание на то как быстро соперник отрывается от другого на остальных передачах: Я7.2 (ЭБУ 21114-1411020-31) прошивки заливались разные, со всеми почти одинаково - резвый старт, низы отличные, отрывается вперед на 1 корпус. М73 (ЭБУ 21114-1411020-12) I317DA02 - старт с низов проигрывает, подхватывает на оборотах выше 4000 об/мин. и дальше обходит Январика начиная где то с 70 км/ч на 2 передаче. И до достижения скорости в 140 км/ч когда М73 уже едет на четвертой передаче Я7.2 позади примерно на 4 корпуса !!! А представьте если еще усовершенствовать низы, что будет ?! Для городского динамичного стиля езды это то что надо. Не так ли ? Заранее огромное спасибо.