myal1969

а вот теперь такая картина

в машину залита тестовая версия или с защитой-похуй, не важно

машина продается, меняет несколько хозяев и в итоге последний думает что там все сток и иденты прошки как моем случае были сток

и едет на репрог и там возникает аказия с невозможностью прочитать "сток" и несуразности с попыткой записи в блок

в итоге блок вскрывает тюнер и пишет туда либо тюн либо сток и машина не хуя не едет

у клиента претензии -что мол пока ты туда не полез было заебись

 

вот теперь внимание вопрос- чей это в итоге попадос?

с еблей по "оживлению блока" и добрыми намерениями помочь клиенту

Это риски вторичного рынка,так же можно купить авто думать что там все нормально, а через 2 часа вывалился двигатель

 

Делать вам нехуя походу...

А вам походу надо сообщения понакалачивать, если не заметил тема профильная, не курилка, флудить нельзя и ругаться матом. Если есть что сказать говорим по делу, нет проходим мимо

еще раз говорю такой блок мне попадался

писать не стал т.к. инфы о них было минимум и клиент не согласился с моими условиями по репрогу

в итоге "коллеги" его привалили нахуй что он даж на связь выходить перестал

клиент вернулся, я поменял проц, блок ожил, клиент счаслив

опять же это говорит о некомперентности коллег,несговорчивости клиента и прочими условиями

против теста я не чего против не имею

и об этом говорил в самом начале

про то как поднять блок, я думаю при случае разберусь-даташиты курить умею и паяльник держу уверенно

 

если к вам ездят сливать прошки- то эта ваша вина в первую очередь

и мне так, ради поржать - интересно много ли народу вернулось с уснувшими блоками, отъехавших на километр слить прошку

Опять о своем,блок не засыпает, не блокируется можешь даже прочитать что залито смысла не увидишь

опять мы пришли к тому что ты дибил если чудо прогера нету

йа красавчег- так как он у меня есть

Такой большой а в чудо веришь,ты даже тут не можешь понять есть загрузчик который пишет прошивку и стандартным способом ее не украсть и не перезалить,но стоит только подумать и все окажется просто

 

есть более простые методы отловить сливальшиков

мониторить быков? и смотреть кто что сливает, а тут залил тестовую клиент покатался его устроило,он приехал расчитался ты ему активировал, не понравилось вернул как было. И заметь и волки сыты и овцы целы

 

И есть еще один плюс,дубль такой прошивки на вторую машину не поставишь,только через загрузчик

за что платить?

и кто должен платить?

за репрог закрытого блока ценнег надо на 3 умножать тогда

С чего ты взял что блок закрыт, если у тебя не хватает ума с эти разобраться, то кто виноват?

ну ну расскажи еще про защиту от угона и тп поебень

А самому голову включить слабо, и пойми одно когда к тебе приедет машина вначале прочитай иденты,включи голову и подумай по силам она тебе или дешевле сказать хозяину правду и не потерять лицо

этими словами ты как минимум половину тех кто репрогом занимается нахуй послал

Нет только халявщиков которые умеют только тупо заливать прошивки и не думать головой. Одним словом шиночиповщиков

ну тогда просим Роя добавить возможность закрытия st10 на последующую запись

пусть блоки будут как гондоны

прошил Е3 покатался чуть

надо Е2- иди нахуй-выкинь кат и купи новый блок

 

и пусть народ мозг ебет себе в очередной раз- какого хуя я сраный м73 прошить не могу

а все потому что какой-то мудак его закрыл раз и на всегда

ну или "включать каждый раз голову" и "иметь нужное оборудование, внешние прогеры и спец загрузчики"

 

есть у меня пару деятелей, перекросс делают на блоке и разъеме(еще и блок внутри гавном заливают чтоб не видно было перекрос), типа противоугонка не в рот ебаться

клиент доволен-хуле на другом блоке не заведеш,

пока верст за 500 на его калине блок к хуям не зальет тосолом

вот тут начинается самое интересное

при сток кроссировке новый блок поставил и поехал

а тут хуй к ушам пришить остается, пойди выеби куда и что поменяли в разъеме местами

и за это начинает платить клиент и хуесосить чудо-противоугонку и того кто ее поставил

 

ИМХО: все это боязнь большего хуя

- попытка привязать клиента к себе и не как иначе

если клиента устраивает как ты работаеш- он хуй к другому поедет на репрог

Вот тут и вылезла твоя натура, про закрытие процов никто не говорит,клиента к себе никто не привязывает если ты не можешь разобраться как залить прошивку в блок то это только твоя проблема

 

Это не проблема ниразу. Во флагах комплектации все убирается на раз.

Виталя их не убедить они уперлись как бараны, и ничего понять не хотят блоки эти пишуться на раз, но надо немного включить голову.

Если делается такое западло, то должно висеть предупреждение, нет значит тюнер пидар.

Клиент предупрежден и в курсе всего, как я писал была одна лачети в сервисной книжке сделана записсь и если при продаже клиент ничего не сказал покупателю это на его совести и относится к рискам покупки на вторичном рынке

А я считаю, что все, что пишет myal1969

это чистой воды пе[/size]дерастизм. Типа у меня есть длинный и толстый член, и я так им трахаю баб, что никто не сможет так, потому что у других нет такого куя, и если кто-то после меня попробует енту бабу трахнуть, то у нее случится смертельный исход. И только я своим особым членом смогу оживить это дохлую телку. Тьфу блядь, долбоебы.

У меня приезжают машины в идентах имена, телефоны, клички, и т.д. Если делается такое западло, то должно висеть предупреждение, нет значит тюнер пидар.

Давай тогда делать проще,вообще ничего не делать, это же помешает потом угонщику стандартно угнать машину или я тебе делать не буду потом кому то будет в этом разобраться. Повторяю еще раз есть клиент и есть исполнитель они достигли договоренности и сделали то что устраивает обоих, в чем проблема??d том что у вас не хватит потом ума возвратить сток и причем здесь выши хуи и ваши бабы или у вас еще проблемы и с этим?

 

Забавно! То есть ты заимел этот прогер для "одаренных" со встроенным редактором и лочиш блоки.

А Саня(ака Kytyzoff) или я, или ещё кто-то должны включать голову, иметь другие прогеры и итоге вникать

как ты это всё залочил!

Вникать и разбираться при клиенте - расписаться в своей некомпетентности в данный момент...

Клиент рядом и сумма работ оговоренна!

Это попадалово на новый блок и на бабки, и это все перед клиентом!

И ты еще рассказываешь какой ты умный ... а мы все дураки и не хотим вникать ...

Млять ..... слов нет!

При чем здесь я и что у меня есть. Когда приезжает ко мне клиент я имею дело с ним и делаю то что его устраивает, он хозяин данного авто и может делать с ним что угодно, у него как и у меня нет никаких обязательств перед тем кто будет делать эту коляску потом. Если клиент потом не сообщает покупателю что где и как это проблемы продавца, а машина эта со вторичного рынка со своими рисками,странностями и особенностями. К вам приехал клиент у вас есть сканер,вы прочитали что там стоит и дальше общайтесь с клиентом или вам надо сразу лить прошивку и получать бабло. Я повторяю если вы клиенту до репрога все расскажите и какие могут быть риски это одно. Другое если вы завалили и стали оправдываться

 

Вы поймите к вам приехал клиент и ждет результата и каким способом вы это сделаете его это не волнует

Вот вам еще один пример поехал клиент к емибоксу,он переделал все на свой любимый январь 5.1, потом эту машину препродали энное количество раз и она попала к вам. Вот тут у вас полная засада,сделать ничего не можете и остается только объяснять клиенту. В случае когда в блок залито другое ПО все гораздо проще тупо заливаете сток внешним прогером и вопрос решен и все довольны. И гланое не судите других сами не судимы будете.

 

После заливки стока блок стал стандартный и вы делаете все что хотите

 

Да пока у меня сделана одна такая машина лачети и в сервисной книжки с разрешения хозяина записал название прошивки и дату активации и свой телефон

Включу голову. А вот клиенту глубоко пох что я буду включать. Ему нужен результат. Приедет с сириусом на отключение ката и ЕГР, а я ему, пшел вон. У кого покупал к тому и звездуй.

В итоге, я не мастер((( Клиент расстроен.

А сказать клиенту что у него стоит нестандартная защита и на ее удаление понадобиться время и оборудование. Если клиент хочет может ждать или предъявлять претензии где покупал. Общение с клиентом никто не отменял и большинство клиентов адекватных. Проще вы вначале его предупредите, чем потом когда завалите будете оправдываться

 

И когда ко мне приезжает клиент ему также нужен результат и что будет потом когда он машину продаст клиентов обычно не волнует. Саня ты правильно сказал главное результат,а он получен

И еще вы хоть себе честно ответьте всю суть я изложил в 77 посту. Почему кто делает железный тюнинг авто не вызывает у вас такого возмущения, ведь и там если сделать все на основании высоких материй простому слесарю(мотористу) делать нечего только высоко квалифицированный специалист разберется что и как.

Повторяю еще раз суть дела есть заказчик,есть исполнитель они между собой достигли договоренности и что будет потом их не должно волновать. Покупая бу машину вы понимаете что покупаете и должны оценивать все риски. Также если занялись репрогом то необходим багаж знаний и оборудование- у вас высокотехнологичная специфика а не кивать что кто то перед вами был умнее чем вы. И еще если посмотреть на данный вопрос с другой стороны то это лишняя защита авто от угона, если закрыть доступ к ЭБУ, то никаким загрузчиком нельзя будет снять охрану. Останется только замена эбу,но он как раз и будет находиться под защитой. Я вам приводил пример друг у меня ставит сиги и вмешивается в эбу и бодики и там вы также стандартным способом ничего не прошьете.

если прошиваешь такую прошивку,то надо на блок предупреждающию наклейку вешать и как то на обд разъем инфу вешать.

я когда привалил блок 797 бош,если б знал,то и не полез.а то блок без опознавательных знаков я уверен в результате(далеко не в первый раз)и тут НА.за такое можно и в табло получить.

сам имею комплекс по сириусам,про который речь,вот сижу и думаю,как проинформировать потенциальных чиптюнеров,чтоб не материли потом.

Как я ответил выше на том же сириусе версия программы и номер калибровок отличается от стока и при попытке считать читается везде FF/ У меня также был один такой же бошик на машинке из Тольяти, там версия прошивок,иденты и названия полностью отличались от того что может быть, я сразу блок в бсл и читать и там везде как в закрытом М73. Переписал через bsl режим без проблем

 

 

А мне кажется что это уже больше похоже на какую то новую форму рекламы, "вот у меня есть.. а у меня то есть!!! а что у меня ееееесть...!!!!?? но я ни кому не дам!!!" как то все это странно.Извиняюсь конечно, ни чего личного, но у меня складыается такое мнение.

Мои мысли по поводу таких блоков: что так серьезно все таки закрывать блоки ни к чему, потому что все мы люди и ситуации бывают разные, где то не досмотрел, бывает поторопился, я думаю у всех кто здесь есть бывали случаи когда забывали закрутить какой либо болтик, или закрыть где то крышечку и что теперь за это можно сказать что руки не от туда растут или хотел бабла срубить побыстрому, да иной раз на диагостику уходит по 2 с лишним часа а то и больше, если искать какой нибудь подсос воздуха или аномалию которая иногда случается с машиной, сколько всего размотать, замотать надо, а кто то это оценил? Кто то вам дал за это больше денег, врядли...

Я думаю если ума хватает сделай так, что бы сама прошивка закрывалась при считывании либо стиралась совсем, введите для такой операции какой нибудь персональный пин-код, но что бы блок то в живых остался и без проблем в него можно было бы залить любую прошивку

При чем здесь реклама, и репрог не терпит когда торопятся, и повторяю еще раз блок остается живой как вы и пишите, просто у многих не хватает знаний и оборудования чтобы сделать репрог

Открыл для вопроса.

Серега, ну вот действительно, ты прошил Е3 тот же Лачетти. Через пару-тройку лет накрывается кат. А машина, предположим, за пять тыс км в какой - нибудь деревне у дедушки и дедушка уже пятый покупатель и ездить ему до кончины. Загрузчик не распространен и защиту снять нет возможности. Какие ты предлагаешь действия ?

 

Насколько мне известно SVV-avalux так же пользуется этим загрузчиком. Его мнение тоже хотелось бы услышать.

Если честно то что будет потом это будет потом, и повторяю еще раз,если тюнер грамотный он разберется и сделает репрог, просто когда делаешь репрог надо включать голову

 

Вот для Вас чип-тюнинг хобби, а для некоторых хлеб на сущий. Ну вот есть у меня SmartProg2, можно работать с памятью. Ну некогда мне считывать с каждого тазика прошивки, и завалив при клиенте блок, в первую очередь страдаю я. Ну разберу, ну подниму, а машины которые по записи боком идут.

Что имеем, которому прошивал не приедет больше и кентов не пришлет, т.к. обещал 10-30 мин, а потратил 1-2 часа. И кто ждал не приедет больше, потому что долго.

Вот правильно земляк написал "работайте так чтоб клиент вас даже не думал кинуть или поехать к конкурентам " Вот этого и придерживаюсь.

А Вы, получается, подсираете коллегам.

Я вот Бош 797 защищаю от чтения механическим путем. Не знающий не найдет. И то, на клиента смотрю, если мутный то ставлю защиту.

 

Тут еще есть нюанс. 60% на рынке, это перекупы, и для них нет ничего святого. У них все машины целки))) не прошивались, газ не стоял, больше 3500 оборотов не крутили и т.д. Да и многих покупателей отпугивает информация о том что машину прошивали. Для многих прошивали, значит гоняли и движок уложили.

Так что херней занимаетесь, защищайте от чтения и работайте на совесть. Рано или поздно клиенты про это фигню узнают, и сами откажутся у Вас прошиваться. Я бы посмотрел что Вам скажут, когда Вы скажете правду клиенту. Примерно так: "Я Вам сейчас блок прошью, а потом вдруг что, Вы его выкиньте и купите новый."

Саня прочитай выше у прошивки свои иденты,и свои калибровки таких идентов в стоке нет и если ты прочитал и видишь странные иденты ты что сделаешь включишь голову или будешь делать репрог

@myal1969,

1. Переформулирую вопрос: чем можно поднять sirius?

2. Вы работаете программатором (напрямую с памятью)?

2 вопросом вы ответили на 1

Хрюнский комбик офф. EMS поднимет?

 

Это тоже не понятно. Мы все работаем из-за жажды наживы.

 

 

тоже сюда же...................

Комбик это загрузчик, не программатор,я не работаю ради наживы это мое хобби и 90% заработанных средств пускаю на оборудование и обучение. Не нравится вам слова лошара замените его на шиночиповчик,который купил только один загрузчик и думает этого хватит. Везде пишут надо иметь оборудование чтобы восстановить то что завалишь или подменные блоки с которыми работаешь. По этой причине я пока не делаю Дастеры,хотя имею 2 галету и проверено она пишет-читает нормально, но у меня нет оборудования(пока) чтобы восстановить если завалю.

Вот! Это самое главное. Прочими загрузчиками для данных ЭБУ.

Это я пытаюсь вам объяснить, тут если умеешь можешь и прочитать только толку от этого дампа не будет. Вернуть все к заводскому состоянию можно и без этого загрузчика, но нужны знания и даташиты и прогеры рулят

Вообще я считаю данная тема не стоит выведенного яйца. По факту что мы имеем:

Заказчика и Исполнителя. Заказчик просит сделать чиптюнинг,исполнитель все делает оба довольны и все хорошо,каким он это методом сделал это не волнует никого нигде нет условия чтобы было сделано все стандартными средствами. Если претензий со стороны заказчика нету то все отлично, гарантии все даны. Что потом заказчик сделает с машиной исполнителя волновать не должно. Если потом кто то решил срубить бабла не обладая необходимыми знаниями и оборудованием то это проблемы уже чисто его.

Простой пример у меня друг ставит нестандартные сигналки,изменяет схемы в бодиках и ЭБУ, впаивает туда пики и много чего еще интересного.И чтобы после него все это убрать надо обладать знанием и оборудованием. Благодаря его сигналки не было угнано 2 крузака(200) в Питере. Правда был один нюанс пришлось тащить их на эвакуаторе к нам, а это 400 км. Но главная цель была достигнута машина осталась целой и благодарности заказчика были выше крыши.

А если кто то потом полез и завалил то надо писать ни кто то сволочь такая а Я лошара решил срубить бабла по легкому,из обородувания есть только копеешный загрузчик,знаний проверить не хватило и блок завалил, теперь сижу не знаю как и не знаю чем поднять блок

@myal1969, причём тут написание загрузчиков? Основная мысль - защиту нужно ставить от чтения, а возможность стереть и перезаписать блок должна оставаться всегда.

Михаил она остается всегда,если чиптюнер это не умеет делать то это не означает что это невозможно. Даташит на и внешний прогер рулит. Лично я восстанавливал(после того загрузчика что есть у меня) все блоки которые он пишет

Ты предлагаешь каждую считаную прошивку разбирать в дизассемблере? Даже те, кто умеет это делать, такой фигнёй не занимаются!

Я тоже не умею разбирать прошивку в дизассемблере,это я написал к тому как создаются свои загрузчики на нестандартном ПО

nerd хорошо написал

А чего хорошего,то что он расписался что не умеет анализировать то что находится в ЭБУ?. Если взять в моем случае это аппаратно програмный комплекс который позволяет делать онлайн откатку. Почему не делают так другие загрузчики?если подумать ответ прост, чтобы это сделать надо полностью дизасемблировать прошивку и на основе этих данных создать свое,а это тяжело и второе если отправить загрузчик в масы то какая это защита. И повторяю еще раз ко мне приезжает клиент(если понятнее то хозяин данной движимости) и он в курсе что я делаю и как и мы с ним добиваемся результата который устраивает нас обоих. и что он сделает с авто через час мне глубоко фиолетово.И еще у меня есть возможность оперативно внести изменения в прошивку,там свой редактор который позволяет в удобной форме все менять и отследить что изменил. И если после меня кто-то решил сделать репрог и из-за своей жажды наживы завалил блок то это его головотяпство, а не того кто создал загрузчик. И если бы я скрывал от клиента то что делаю то претензии были бы правомерны

Оборудование это перепайка проца. И заявка о том что можно сделать на любой блок такой волшебный загрузчик тоже бред...сделайте на....ну форд фокус 3, 1.6 мотор:-)

Не могу с вами спорить так как не обладаю необходимой информацией

Ну так сразу и написАл бы)) Но, как я понял, считать область ключиков тоже не получится, надо прописывать...

Я же писал что с ключами работает все стандартно не позволяет перезаписать только блок где программа

@myal1969,

Уфф.... последний вопрос. Кроме ЭТОГО флэшера поднять блок чем-то можно?

Я же написал выше да можно если есть оборудование и понимание как все работает