myal1969

Подключение к ЭБУ М74.5

Большой разъем

J1 - +12В(тумблер)

G3 - К-Линия

 

Малый разъем

H1, H2 - +12В

F2-+12 вольт тумблер

G2 G3 G4 - Масса.

Доброго времени суток! Никак я м74.5 не могу победить. Уже вторую машинку вызываю Приору I427DB02 пишет ошибеа программирования. Подключаюсь по мануалу как в первом посту, отдельно проводочками через К-лайник. На второй машинке даже считывать не пытаюсь, сразу пишу бесполезно. И питание подаю сразу после соединения, уже и по всяеому не в какую.

Мужики помогите пожалуйста разобраться, уже думаю может ключ не так работет.

У меня проблема была в кабеле,сделал универсальный кабель на семейство м74 в итоге работал с м74 и м74 к без проблем на м74.5 ошибка программирования-сделал кабель как в хэлпе к комбику(убрал все лишние провода из разъема) и все пошло

С Днём рождения!!

Всем добрый вечер. Подскажите, будет ли работать Опенбокс 3.3.0 с смс-овским адаптером U2K-L-line ?

да работает

С Днем Рождения!

Мишель, отмашка на оплату была?

да в 1 сообщении

Пишусь

 

1-2500 оплатил

Ноги растут от буржуев, вот перевод их стати

Это просто буржуевые термины для обозначения систем управления с использованием обратной связи -- это closed loop (закрытый цикл). Логика проста - устанавливаем параметр, управляем, смотрим что получилось, затем корректирруем исходный парамер чтобы достичь желаемого результата. Open loop - это прямое управление без всякой корректировки.

В системах электронного компутерного управления двигателями внутреннего сгорания известны следующие closed loop:

1) Качество смеси - комп выбирает ширину импульса инжектора на основании показаний датчиков расхода воздуха, температуры двигателя и тд., плюет в цилиндр, затем анализирует показания кислородного датчика, который говорит о том, сколько было сожжено кислорода. Если кислород остался, то смесь бедновата, и комп для следующего цикла чуток увеличивает ширину импульса на инжектре (обагащает смесь). Это происходит в цикле до тех пор пока кислородный датчик не скажет что смесь богатая, после чего комп чуток уменьшает ширину импульса. Так это дело и крутится вокруг нужного значения. Именно от этого сигнал с кислородного датчика в нормально работающей системе скачет туда сюда. Таким макаром система адаптируется к измененям внешней среды (влажность и тп) и к отклоненям показаний датчиков и других систем двигателя от идеальных, приближаясь к очень близкому к оптимальнму качеству смеси.

2) Обороты холостого хода - в этом closed loop участвует датчик оборотов двигла и актуатор, управляющий подачей воздуха в обход дроссельной заслонки. Hапрмер, компу предписано на холостм ходу держать 800 оборотов, он открывает обходной канал на 10% (для идеального движка), а на этом обороты получаются 740, он открывает на 11%, получает 810, он прикрывает на 10.5% и получает нечто близкое к желаемому. Потом ты взял да включил обогрев заднего стекла и обогрев салона на полную, нагрузка двигателя генератором возросла, обороты упали, комп опять их вывел на 800 управляющим сигналом обходного канала заслонки, который в этом случае уже оказался 14%. Hу и так далее... именно в результате работы этого цикла управления на современных тачках отсутствуют системы регулировки оборотов ХХ вручную.

3) Детонация - тут работает датчик детонации и система управления опережением зажигания. Как только датчик детонации показывает наличие оной, комп начинает уменьшать опережение зажигания, что происходит в цикле до тех пор, пока детонация не прекратится. Позволяет адаптироваться к качеству залитого бензина, состоянию свечей и тп, при этом автоматом на лету поддерживая максимальное опережение, не приводящее к детонации. Что, понятно, обеспечивает максимум мощности.

Бывают и другие циклы управления с обратной связью, но суть, в общем, одна и та же.

 

Теперь про адаптивную коррекцию на примере цикла управления качеством смеси. Комп не всегда работает в режиме closed loop. Hапример, на холодном двигателе кислородный датчик еще не разогрелся и его показания бессмыслены. Или когда ты втопил педаль до пола. В этих (и некоторых других) случаях комп плюет на показания кислородника и работает в open loop -- то есть попросту используя заранее прошитые в его мозги значения величины ширины импульса, определенные для идеального движка. А теперь представь себе, что раньше, в процессе работы в closed loop, комп заметил, что ему на этом двигателе постоянно приходится корректировать ширину импульса на +5% (что может происходит например по причине загаженности бензофильтра). Так почему бы ему не подкорректировать значения используемые в open loop на +5% раз он знает что на этом двигателе это приводит к правильной смеси? Это и есть адаптивная коррекция.

 

Автор: Pete Kvitek.

Саня с Днюхой тебя

Сегодня пытался сделать Газель с VS8 но без результата. Опен выбил вот такое сообщение и блок после этого не выходит из режима программирования. Другие загрузчики тоже не взяли его. Теперь не включает главное реле. Временно поставил перемычку в главное реле чтоб машина движимая была.

Завтра буду разбирать через бут делать.

Вопрос Родиону данный блок только с доработкой делается или просто не повезло? и что значит сообщение про не совместимость с обновлением при операции чтения ?

старой версией опенбокса получилось увидеть версию софта 0788_062

на одном скрине версия 3.3.09 на втором 3.16.9.20 так какой вы пытались читать,Сегодня делал такой блок версией 3.3.0.13. До этого делал предыдущей версией(не помню номер) при чтении блок присыпал. Поднимал его комбиком.

@mars,дополнение получил, но есть вопрос: на куда это сообственно? Какое, так сказать авто?

по идентам симтек,круз 1.8

@myal1969, может, я не помню как мы авторизовывались, но вроде ничего не вводили, т.е. у нас был один комп подключен к серверу рено, а мы по постам с терминала им пользовались, я несколько раз перезагружал комп с доступом, и после загрузки сразу можно было пользоваться тех нотами и справочной информацией. Хотя там может на скриптах авторизация была сделана.

нет при помощи ключа обычно создается канал, а клип уже сам проходит авторизацию

Может ключ еще и рабочий например как у многих банков при помощи данного ключа создается защищенный канал, но этого мало надо еще пройти индетификацию на сервере рено

Когда то давно, когда работал у ОФФ Рено "позаимствовал" такую штуку. Честно за давностью лет (лет 7-8 назад) уже не помню зачем этот ключ нужен. Помню что гарантийщики его очень сильно искали))) Вставил в usb - определился и начал просить дрова.

Денег не надо, поменяю на что нибудь интересное)))

это ключ диллерский для клипа (активация и работать онлайн) и он уже давно заблокирован у производителей, ценности уже никакой не имеет

Так м75 при чтении 107-113 ма, завалил блок 63ма,при восстановлении 0.94 ма. После восстановления ток при записи 113 ма

Подскажите пожалуйста по м74.5 вер 6.38 Калина2 127 мотор прошива I427GD04

 

Считал, сохранил флеш и еепром. Потребление блока на столе 0,13 А. Из складки выбрал, нажал запись, после окончании отключил питание, ставлю на авто - нет запуска. Кладу снова на стол - потребление 0,05 А и связи ни в какую.

 

Подключение малый H1 F2 питание, G3 - масса, большой J1 +12В, G3 к-лайн.

 

Клайник использую старинный компортовый (разработка Казимира), порт хардварный на буке Dell D520.

 

Как побороть?

 

P.S. прошивки оригинал, апдейт октябрьский, опен - версия последняя из доступных (на скрине)

пробуй одновременно нажать записать флэш и подать питание. М74.5 не валил, а вот м75 приваливал(специально). Получалось со 2-3 попытки. Сейчас возьму м75,померяю ток привалю и попробую восстановить

блин пока копейка есть. хотел был отпложить. а то уйдет же зараза, куда нить налево

Напиши Михаилу в личку и порешай с ним

DEL

дожидаешься отмашки об начале оплате и узнаешь реквизиты у Михаила(mars)

Вскрыл блок, все в тосоле. А пару раз фольга все же "спасала", но похоже не от того, что она на самом деле спасает )))) просто вовремя сняли и заметили )))))

просто тогда не вскрывали

Фольга иногда спасает

 

Буду вскрывать при клиенте.

Не разу не видел чтобы она спасала

пишусь 127 мотор участвовал

 

2-2500 оплатил

С днюхой!

Источником кто-нибудь пользуется?В этом блоке при репроге у меня 0.145А

включи вначале без бутпина ,отключи. Переведи в бут и опять включи ток должен уменьшиться

если проц в буте ток потребления падает

С Днём Рождения !