sasha-01

Да тут нет никакой тайны. Прошивки на форуме тут продают, а работать с ними придется инлайном.

Можно и сканматиком

СМ2150С 4988820 - 20т.р. (Камаз, ДонгФенг и т.д.)

СМ2150Е 4995445 - (Камаз и т.д.) 20т.р.

СМ2220 - 15т.р. (Газель, Валдай, Паз)

Блоки по одному экземпляру. Не вскрывались. Прошью под ваш двигатель. Можно решить вопрос с отключением EGR, adblue, NOx

не хрена не понял как в том мануале

на анл есть?

чуть позже на русском накидаю..

инсайт сейчас работает только 7,5

 

 

 

а вы умеете продлевать срок действия incal?

Мануал во вложении.

По поводу шнурка для см2220 - бут пины 43,44,45 соеденить с 42, вкл. заж. и удерживать 5сек отпустить и пробовать заливать калибровку (остальные подключения по схеме)

Manual INCAL.pdf

Пишусь.

С наступающим!

главное что клиентос доволен автомобилем)) а размер в штанах нужен))

Саша, спасибо тебе большое, за направление!

Главное что б клиентос с монтажкой в руках не вернулся.. немного не правильно делаешь.. ладно, проехали.

так возьми, и почитай нашу переписку)) что там натюнил))

кстати обрати внимание на размер файла калибровки и размер который способен загрузить флешер... те файлы что у тебя - это сток!! тюнингом там и не пахнет, так, пару поправок.. хорошо хоть валдаевские калибровки тебе не вывалил.

Ребята! Есть блоки прошитые на евро 2, БЕЗ ЕГР, (ГАЗЕЛКИ 2.8+НЕКСТЫ) с тюн. круизом, отправлю в рег

ТАКЖЕ ЕСТЬ РЕШЕНИЕ ПО РЕПРОГУ.

Расскажи чего интересного "натюнил" да еще и евро-2???

ссылку кинь если есть где купить калибровки с открытой датой, те калибровки которые мне скидывают официалы работают два месяца и не позволяют шить е-3 на е-4 и наоборот, я имею ввиду каминз газель, у меня оригинал инсайт

калибровки доступны для инсайта в течении 7-ми месяцев, не трех.. дату можно изменить при желании. есть интерес, можно в личке продолжить.

Почему тишина, в сети все давно есть... купите китайский inline около 10к.р. и штопайте эти газельки и не только их

В таком случае, чем можно его записать?

Самый дешевый вариант наверное китайский INLINE+INSITE, вариантов много, в сети все есть по этому вопросу.

сканматиком-2 можно...

Чем можно прочитать Cummins?

Какой смысл читать штатный софт, если он есть в свободном доступе?

а чем , если не секрет ?

в какой калибровке нужно это сделать, пишите и какие цифры, сделаю

пока ничем насколько я знаю. китайцы как всегда на высоте

Ошибаетесь, пробег можно откорректировать, но кроме пробега очень много инфы хранится в эбу, и всю ее переписывать нет резона, да и моточасы например нельзя изменить

Оказывается, гнет! Пару недель назад упражнялись с такой машиной. Цепь рвануло, несколько клапанов загнуты. Так что....

не один десяток авто 406дв. притягивали с разорванными цепями, ни разу с клапанами проблем не было, некоторые пытаются завести с буксира с неверно выставленными метками, не гнет ничего...

Ну для вас прикольный а я первый раз залез в этот двиг. Пробовал заводить не заводится, померили компрессию- 0 9 9 0. Оставили на сегодня.Будем перепроверять метки, попробуем вытащить гидрики и покрутить без них чтобы убедится что точно клапана.Просто на СТО у нас сказали что клопы на змз 406 гнет. В нете пишут что не гнет. кому верить хз (((поэтому и спрашиваю тут. октянцам верю на все 100

Не гнет на 406 клапана при не правильной установки фаз, обрыве цепей, скорее клапана просажены при ремонте и полностью не закрываются, нужно выдержать размер от торца клапана до оси р/вала - 35,5мм

Пробуй

Microsoft.doc

а как себя ведут форсунки может они грязние и при резком нажатии машина подтраивает

змз 4063 карбовый двигатель, какие форсунки...

на столе подключаю м7.3 от классики A327RC07,

пишет

не поддерживается формат или аргументы.

какой эбу выбираете, автел или ителма, вся классика (автэл, ителма)пишется модулем J72+/M73(I)

у меня она греется и без управления рхх, а схему на данный эбу не найдешь

драйвер управления рхх должна быть L9935, а у транзюка действительно эти ноги соединены между собой

Мужики,есть какие подводные камни с прошивкой опенбоксом приоры 21126-1411020-10 797+??? Пробывал соединится ч.з диагнозу,связи нет(инфу блока не читает,ошибки тож). Адаптер рабочий,10.3 шил.. С опеном только начинаю работать,ток шо не пинайте...

нужно подать минус на разрешение програмирования на 23 пин.

Я так понял Это только для програмирования замыкать на массу? А инфо посмотреть,ошибки тож массу надо??

индеф. и ошибки без массы кажет

Пробывал сегодня,вкл..вык..зажигание всяко разно плясал нету связи и всё. Сканматиком смотрел всё ок. Что там может быть еще?

сними блок с авто и на "столе" сделаешь

Мужики,есть какие подводные камни с прошивкой опенбоксом приоры 21126-1411020-10 797+??? Пробывал соединится ч.з диагнозу,связи нет(инфу блока не читает,ошибки тож). Адаптер рабочий,10.3 шил.. С опеном только начинаю работать,ток шо не пинайте...

нужно подать минус на разрешение програмирования на 23 пин.

Я так понял Это только для програмирования замыкать на массу? А инфо посмотреть,ошибки тож массу надо??

индеф. и ошибки без массы кажет

У меня тоже 14.05 сегодня в режиме БСЛ с доработкой блока БОШ797+ Приора не смог залить ЕЕПРОМ,комбиком всё получилось. Может кто нибудь пробовал с этой датой программы прошу отозваться.

 

14.05 с доработкой и без, не смог прочитать ничего с 797+ Приора или калина не помню,больше и не пробовал, М73-Я72+ все по маслу.

14.05 бош-нива 22YB072S читает и пишет EEPROM и FLASH без проблем