Перейти к содержанию

sky

Посетитель
  • Постов

    75
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные sky

  1. A в диагностической проге тот протокол выбираешь - с РСО? И прошивка проверенная?

    Какой прогой цепляешься?

    Да р83 ввыбирал в Mt2.0.9

    diagnostik tool цеплал тоже.

    прошивку сам собрал путем переноса калибровок, ПО в них разное, обе для моего блока.

    работает едет нормално,

    ранше бк не отключал проблем не было.

  2. Доброго дня.

    если не верна контролная сумма может получится так:

    перешил блок,завел все путём,решил СО покрутить, на связь через колодку диагностики не выходит, кинул провод на эбу январь 5.1.1 55 контакт, подключается когда хочет,

    диагн-ая сесия ошибки :неверная длина ответа,

    ошибка получения длины сообщения,

    и про контролную суму что то.

    в болшинстве случаях при установки связи пустив двигател связь обрывается. а когда нет данные прирываются,возобновляются.

    ацп дмрв до прошивки 1,012.

    после 1,035.

    и по расходу горючки бк брешет.

    перешить блок???

  3. Посмотрел:

    Неплохая прошивка. Базовый софт J5V13I02. Однозначно резвее оригинала. В установившихся режимах - немного экономичнее.

     

     

    Кирпич бывает разный: Силикатный белый, красный, огнеупорный желтый, и т.д. :lol:

    У тебя какой?

    Если цвета красного кирпича - меняй свечи и заправку. Бензин с ферроценом.

    Нет цвет рыжий.

    ясненько, а Казимир скажет болше?

    ты свою выкладывал здесь, стал бы лить эту ?

    хочу определится оставить её,залить твою,или от lai 6 v3

    a может еще чего,

    дмрв собираюсь новый брать.

  4. привет есть прошивка слил со своего блока,

    запуск с первого раза в -25 легкий запуск ,хорошая динамика, при мертвом дмрв, нагар на свечах кирпичного цвета, расход не замерял. вызвала интерес тем что на блоке январь 5.1.1 маркером написано "супер бош чип троник"

    кто поглядит может есть в ней чего интересного?

    буду ждать результатов.

    j5v13k02.rar

  5. Зато нормально тарируется. Но сначала нужно правильно выставить тип комбинации приборов.

     

    Вот, инструкция. Она для Курского МК 2110. Но 2115 отличается только корпусом. Логика работы та же.

    спасибо!

  6. Может вы с бк просто не понимаете друг друга :16:

    Не надо виртуальный,надо затарировать параметры своего реального бака,пустой -0,полный- 43 литра и нини. :wub:

    Давай,так, дашь название бк,попробую помочь в настройке,а то разговор ни о чём получается,брешет бк по виртуальному баку :P

    Курский бк звуков не издает ни при зажигании ни при включени абк

  7. Есть еще и понятие невыбираемого остатка. А это литров 5-6. Все выбрать топливозаборник не позволяет.

    Да ,но в нормалном случае эти литры не учитываются на показании остаточного топлива.

    инструкций конечтно же нет. тарировка компа привязана к показаниям уровня топлива на панели? думаю нет. и кстати маршрутный компьютер стоит а не бк.

    всетаки посмотрю бак на мятины,и поплавок.

  8. Смотря какой БК,некоторые надо "тарировать"В инструкции всё это дело описано,не зная какой бк бессмыслено перечислять процедуру тарировки. :16:

    А что показывает датчик на панели?

    гдето 5-7 литров показывает.

×
×
  • Создать...