timof

Аудисты неужели проблема для вас не знакома?

maxxx-mb прав, промывка форсунок ничего не даст, а их замена 100% успех. Сегодня отдали авто с точно такойже проблемой.

Да, если авто до 2000 г.в.

Проблема с А6 1999 г.в. дв. AKN 2.5 TDI. Мотор не запускаеться. Умерла резко, ехали остановились заглушили и больше не запустили. ВАГком пишет такую ошибку: 1318 Control Module for injection Pump(J399) 37-00-Faulty Ошибка не стираеться. Подскажите что это может быть и в какой стороне копать.

MB W215 2001 г.в. имеет 1 ключ, ВИН несуществует, т.е. перебит. Помогите обзавестись ещё двумя ключами или подскажите к кому я могу обратиться.

Угол впрыска установил, расходоиер заменил. Машина стала резвее, но не норма. Тупит до 2000 об\мин. И ещё после раскоксовки запуск ухудшился и задымила. Как быть, куда лезть?

Я это пробовал, но не пойму кокгда должен закончиться процесс изменения угла впрыска. У меня угол сначала идет в ранний впрыск до 15 градусов, а потом в поздний до 4 градусов и затем всё сначала. Если это базовые установки, то когда они должны закончиться?

А можно поподробнее?

Проблема с А6 1999 г.в. дв. AFB 2.5 TDI плохой запуск что на горячую что на холодную и двигатель работает жёстко. Угол впрыска ей меняли.кто изачем незнаю. Вопрос, какой должен быть угол впрыска? Пользуюсь вагкомом.

Проблема знакома. Блок SAM только задний. Он в CAN шину даёт помехи и начинают глючить все БУ. Поможет только замена.

Есть STI по этой проблеме. Замена датчика хода мембраны.

Audi A6 2.5TDI 99г.в. Проблема в запуске(долго запускается) И тупит до 2000 об\мин. VAG TOOL выдал две ошибки 550 и 575. Подскажите, кто знаком с этим мотором, что делать?

А ты розжиг с релюхами ставил или без. Надо без и будет ОК.

Сам не тестил, т.к. нечем. Машина друга, где стирал не знаю, а лампа горит на комбинашке. И ещё, подскажите чем её можно протестить?

Если авто честная, то замена EZS. Так дешевле и быстрее, а если "чёрная", то ищи кулибиных может помогут.

Горит лампа Service engin soon. Лампу тушили, но хватило до первого кик-дауна. При горящей лампе машина тупо переключает передачи.

Датчик живёт на торпеде в районе дефлекторов лобового стекла.