Alex-13

Да уж больно дорогая вещь. Подсос иной раз найти сложно , но можно.

Есть много разных способов.

Да и тема уже обсуждалась. Правда давно.

А как она раньше то ездила? И счего это началось?

А что в Киеве один диагност , и тот не известно что из себя представляет?

Честно говоря, до последнего был уверен, что хоть немного разбираюсь в данной теме...

Даже при малейшем подсосе(да хоть через дренажные отв) О2 не падает ниже 4% как ни крути.

hor-sheff

\"Дальше крутить я СО не стал по той причине, что движек подкалбашывать начинает.\"

L великовата.

А СО 0,60 Можно больше , а не идет.

Вот и думаю : Расходник , подсос или дыры на выпуске

К впускному коллектору.

Спасибо!

 

Эти параметры я снимал при установленном СО -0,004

 

Сегодня загнал его в 0,074

 

При этом показатели следующие.

 

ХХ

 

CO 0,60%

CO2 13,18%

CH 238 ppm

O2 1,93 %

L 1.071

 

В прошлый раз СН немного неадекватно газик казал! Не знаю почему. А остальные показывал верно!

 

Дальше крутить я СО не стал по той причине, что движек подкалбашывать начинает.

 

В общем немного есть косяк в HARDWARE походу.

Буду пробовать кататься!

Расходник похоже беднит порядком.

И на выпуске может подсасывает.

Лодырь на Ура работает.

Чем больше СО2 и меньше О2 тем лучше .

При этом СО ближе к 1+ - . И лямбда тоже.

СН до 300 ед.

Вот здесь можно посмотреть:

http://grm-group.ru

Но наверное лучше побольше читать.

если комп рисует 0 ошибок,т.е.всё работает идеально,проверь метки давление топлива и ставь зажигание привязавшись компом к установке. остальное работает само по себе. удачи

И понял , И не понял . А где по конкретнее об этом почитать?

нету такого

 

есть еще базовая установка потенциометра дросселя но если стоят пломбы нефиг трогать

 

как установить? поиск рулит ответов на окте милион

Что-то не рулит. Может ткнешь носом.

Моновпрыск . Например AUDI . Двигатель ABT . На нем есть базовые регулировки.

Знаю УОЗ. А какие еще?

На французах под капотом есть красная кнопочка, которая находится как правило на лонжероне, при ударе срабатывает и машина не заводится, возможно просто её надо нажать.

Интересно. Если так Кордано отпишись.

А когда проводку ставили , ведь не могли же не заметить перебитых мест.

Не может быть чтоб везде 0 Сборка послеаварийных машин сложное дело. Это все из-за не внимательности.

Если не будет схемы, я бы скинул и снова поставил проводку. Уверен результат будет какойто другой.

Но это опять же время. которого так не хватает.

Если модули Новосибирск или Чебоксарский

то ничего удивительного - лажа еще та. Ставь Московский.

А лучше GM

И продаются подставки под модуль - сантиметра на 2( от стандартного) отодвигает его от движка , чтоб не сильно грелся. И конечно должен быть чистым.

Провода черные-силикон,других у нас нет. Сопротивление примерно 900-700-600-600 ом.

Что-то маловато.

Да владельцы - перекупы. Машина вся заряженная, музон, сиденья -спорт, обвес. А машина тупая. На Я7.2 не разведутся, им бы поменьше вложить да побольше взять. Так что ложите если не жалко что есть, будем экспериментировать.

Клиенты видимо при бабле.

Пусть ставят Январь с Пашиной прошивой и будет им счастье.

и все, буквально все знают о какой машине идет речь.

А в принципе какая разница.?

А может есть зависимость от атмосферного давления?

Дроссельный узел наверняка весь в саже.

И заземли комп.

А у Паулюса на Калину разве ничего нет?

Инфракар 4х комп.

Работает 2 года. Пока без проблем, но судя по отзывам проблемы назревают.

Успехов по жизни.

Инфрокар с пропан- бутаном не работает.

Извиняюсь. Ошибся.

Сейчас пробежался по инету – РАБОТАЕТ с любым топливом.

http://www.infrakar.narod.ru/

Хотя сам за 2года ниразу не мерял.Когдо покупал где-то вроде читал , что бутан не берет.

Чтож попробую.

pза 40000 вроде ничего кроме инфрокара невыбрать

Инфрокар с пропан- бутаном не работает.