rtk76

Алексей спасибо за ответ.

Как быть с названием мастерской .Надо-ли название регестрировать или соглосовавать с кем либо,или просто назвал и некому не чего недолжен,лиш-бы неповторялось.

В архиве скрин схемы на авто надеюсь поможет. Нет + на диагностическом разьеме,проверяйте предохранители (должен 10 на 10а) и провотку.

Не могли бы Вы скинуть схемку в личку, а то форум пишет "не достаточно прав для скачивания".

Спасибо! :poch:

Чето в личку неполучается прилипить.Кидай емал,дуда скину.

Нет управления на реле б/н. Принудительно перемычкой включается нормально. Со слов клиента у него перестал работать вентилятор он проявил чудеса русской изобретательности и подключил вентилятор радиатора на прямую к "+" на диагностическом разъеме, сейчас "+" на разъеме тоже пропал

Помогите пожалуйста советом, или может схемка у кого есть.....

В архиве скрин схемы на авто надеюсь поможет. Нет + на диагностическом разьеме,проверяйте предохранители (должен 10 на 10а) и провотку.

Сhrysler Voyager.rar

Почемуже не помочник,надо уметь пользоватся прибором и читать межда строк. Просил-же выложить ошибки, возможно расшифровали и помогли.Если ланч пишет только номер ошибки и посылает посматреть сервисный мануал ,так что мешает посмотреть и порытся в автодате,боше, толерансе и в других базах в поиске номера ошибки.Параметры наверно не смотрели .

Возможно перепутали фишки там с правой стороны аж 3 одинаковых фишки от моторов климата!! и слева 2 фишки! надо их посмотреть! Фрион есть?

Моторы и фишки проверины.Моторы реагируют на упровление правельно.Фрион есть,кондей работает.При отключеной кан-шине или не заведеном моторе все дуется и регулируется.Стоит завести мотор перестает нормально регулировать.Токое ощучение .что по кану ,при заведеном двигателе передается какаята ересь и климат перестает работать.

Когда Launch неможет расшифровать ошибки в автомобиле ,то посылает обратится к сервеснуму руковотству.Launch давно наверное необновлялся?

Цифорки ,какие лаунч написал,надобы выложить.

А другие блки на CAN не ругаются?

Ругается в панели и то невсегда ошибка 1900, в двигатели забыл дописать, ошибка по нерработаечему круиз контролю.

Уважаемые, шеф просил сбросить сервисный интервал на своей Audi.

Я сам в диагностике пока еще не достиг вершин, только стремлюсь, разбираюсь. Стараюсь пока с такими "страшными" аппаратами не связываться но когда то же надо начинать. :pow:

Из оборудования имею Launch-431, в интернете накопал вот что, "17(панель инструментов) - 10(адаптация) - 02 канал -0 -Тест - Сохранить – Выход" по описанию вроде все понятно но .....

Перед тем как заняться, прошу Вашей помощи, может кто лично Лаунчем делал сброс, подскажите есть ли какие нибудь подводные камни нюансы.

В лаунче есть спецальная функция(Special functions) далее сброс индикаторов опслуживания/масла, и он сам все сбрасывает ,и ненода в панель лазить.В ваг-коме тоже есть токаяже функция.

Ford Focus C-Max 2008 1.6 неработает раздельный климат контроль.При регулеровки только максимум или минимум.Если состороны водителя начинать убовлять температуру ,то состороны пассажира зразу дует холодный.При включеном зажигание и неработаюче двигатели климат работает нормально,стоит зависти матор климат перестает работать.При отключенной кан-шине регулеровка правельная,но невключается кондей и моторчик печки само произвольно включается при выключеном зажигание.

Из ошибок:cem-модуле по датчику дождя,не стоит.,srs-краш дата,машина посли аварии.,в панели u1900 появляется периодически.В климате и других блоках ошибок нет, Блок климата ставили с рабочей машины ,лутше не стало.

Буду блогадарин за пинок в нужном напровление.

Искра есть когда незаводится? ДПКВ оцилом смотрели когда незаводится? Что пишет по сканеру? Версию по иммо отрабатывали,хотя точно непомню есть он там или нет.

Имошник может ключ принемать и лампа будет гаснуть, а сигнал на запуск ,по каким либо причинам, до двигателя не доходит.

Проверти, оцилографам, сигнал от иммо до эбу двигателя. Если доходит ,раскодировайте эбу ,ставити и заводите.Если сигнал не доходи ищите проблему,или ставится эмуль.

Помогите, в наличии есть только Launch X-431, переходника супер 16 нет, каким разъемом можно подключиться посмотреть движок????

Обычным обд-ишным разъемам смотрел,только модель авто, выберал непомню какую.Двигатель смотрел по одной мадели,подухи и абс соединились по другой.

Switch ignition OFF.

Press and hold button [trip]

Switch ignition ON.

Keep button [trip] depressed until display reads "0" and 'spanner' symbol goes out.

Release button [trip].

Display will now read "=0".

Switch ignition OFF.

Switch ignition ON.

Reset complete.

Привет всем.

приехал лэнд ровер дискавери 3 2008 г.в. горит лампа аэрбага

Подскажите пожалуйста как от диагностировать аэрбаги.

есть Х-431. на связь не выходит.

Заранее спасибо.

Обновление какое стоит ,и давноли вы его обновлили?Возможно посли обнов и на связь выйдет.

Так достань сигналку ,посмотри как называется и модель ,с инета скачай инструкцию патключения. пройди попроводам найдеш релюху ,замкнеш нужные контакты и будет счастье.

оцилом надо проверять ,что проподает.

Mercedes Vito 2000 г.в.Нужно продиагностировать ABS с помощью Launcha,но программы на Vito нет.На сайте Ардио есть рекомендации по подключению этого авто без программы на Вито с помощью универсального шнура с вибором в Launche 220 кузова.Кто нибудь пробывал таким способом зацепить это авто - стоит ли заморачиватся?

А что мешает самому попробывать,делов-то сигарету не успееш выкурить.Или программу докупи ,нетак она дорого стоит.

Если нештатная сигналка,если есть проверь как и что она блокирует,возможна так установлена противоугонная функция.Оцилогрофом проверь сигналы(коленнвала,распредвыала,впрыска, иискры)желательно с эбу,хотя по колену и распредвалу должна была прописатся ошибка.

Honda HRV 2005 не заводится,

иногда заводится с пол тычка, свечи поменял, фото старых выкладываю.

с чего начать ковырять?

Надо смотреть(выяснить причины неисправности) чего нехвотает для запуска двигателя.наличие искры,импульсов впрыска и питания на форсунках, давления топлива,проверка сканером параметров и на наличие ошибок.Посли этого, можно "выписать рецепт" и устранять неисправность.

ps. пока писал автор сам справился. несочтите за флут

95640 краш считаный первый , проба -последний.В нескольких блоках(двигатель,abs/dsm,cpm,сем) висела ошибка,чтото вроде сигнал об оварии переданый из блока srs.Везде ошибка удалилась,в модуле сем осталась

в10а200-crash input,general failure information.Машина работает нармально,ошибка негде не отрожается, только в сканере.Как ее удалить?

Volvo xc70 2008 блок Bosch 0285 010 372 память 95640.Машина битая , поставили подухи В центральном модуле осталась висеть не стираемая ошибка сем-в10а200,в блоке SRS ошибок нет,лампочка тухнет.

Проверьте пожалуйста дамп ,может гдето не дотер?

95640 краш .rar

 

Просто я там нашол несколько косяков в проводке под сиденьем водителя , устронил , но ошибка так и висит.

Ошибка водительской подушки на руле.Прозванивайте спираль ,скорей всего в обрыве.

Спасибо. Каюсь не усмотрел.

Поиском надо пользоваться.

Поиск даёт по мазде 6 и 3 ,информаци по мазде5 мало вот и спрашиваю умных людей.

Mazda 5 2006г просится на смотку ,каких подводных камней можно ожидать, на данном авто?