sagrin-service

Машина уехала не сделанная -видимо вариант Виктора ..Спасибо за подсказки .

делал все по подсказке прибора ...минут 15 раза 4 заводил глушил и каждый раз видел новый пробег

Делаю X tool- после всех манипуляций пробег показывает что надо. Стоит завести авто пробег -который был и так 5 раз ..Кто делал такую машину именно икстулом подскажите что я делаю не правильно .

Покупать надо в комплекте со сварщиком такой агрегат ...а я себе в кузовной сервис брал отдельно- только сварку и ни чего с этого не вышло хорошего ..-продал. Лет пять надо руки набить чтоб работать и заработовать начать..

Обновленная Танго и икстул записали третий ключ .Всем спасибо.

Проц открыт -свободно читается упой с разбором и икстулом по OBD .За дамп спасибо -но залить пробывать смогу после выходных .Не понятно -почему разработчики танго не правят мейкер если косячный ?

Дампы Fiesta EEP ORIG.bin 3 key.bin

Тангой по дампу щитка приборов прописал id63 6f -поставил в авто -не заводит даже с родным ключом...Залил родное -заводит ..Что то не так делаю или эта функция в танго не работает ? В приборке 9S12XEQ384 .

Надеемся -он не будет копировать ключи ваг группы ?

Остается мелочь -найти кто оплатит снятие установку блока ABS . В последнее время все труднее найти желающих что то оплатить И .еще есть такая беда что блок перестает работать через какое то время ..Как бы не клеили внутрь попадает влага ..Хорошо если продать успели . А щиток точно не обязательно снимать .

Дальше объясняй какой именно прибор ..сколько стоить ..где купить .. нельзя ли купить один на троих ..какие кнопки нажать ..какую первой ..Как попросить админов почистить тему ?

У клиентов давно уже принято ходить на ремонт с результатами собственной диагностики и заключениями форумов опеле-фордо-ниссановодов .Теперь на специализированных форумах-где как бы собрались люди которые на этом зарабатывают -тоже происходит обучение всех и всему ..Зачем все выкладывать -не пойму .Остановились на том что блок разбирать и было б достаточно ...

Тангой попытался очистить для интереса несколько ключей вазовских -то же не получилось ..Выдает ошибку типа -купите лучше новую..

Мне принесли целую флешку иммо оф на этот блок -устал перебирать -нет наверно такого все таки иммо 4 да и не приличное слово на щитке приборов safe висит

И все чиптюнеры думают что дело в ихних прошивках и резисторах ..а то что б завести эту машину несолько человек спецов по иммо полторы сутки провели возле компа и машины и перебирали сотни вариантов связки иммо ключей и прошивки не кому не приходит в голову ...

Успокойся ДИС и не нервничай тема просто изначально не в том разделе открыли чиптюнеры .. ..завели у меня в сервисе -машина уехала..

Да софт родной сам перекинет иммо дату со щитка приборов и востановит синхру . :ieu:

EEпром первоначальный немного потерялся вместе с мак кс и тд ..

появится....он вчера уже под утро последнею машину делал

Спасибо все понятно .

Вопрос у меня парни был -как сделать чтоб на щитке приборов был общий пробег ..Водителю надо для отчетности ....Приборка похожа на Focus 3.. может как то перепрошить ? .. Когда будет возможность взять машину на дольше попробую разобрать ....

Такого прибора не имею -поэтому сказать ни чего не могу .Пользуюсь абритус . теч2 и опком .

Тема такая же почти -строкой ниже.. Там все есть детально .

Сброс моторного обязателен ...ключи родные не теряются даже когда сброшен моторный и всм

Я и пишу что основной пробег только на тахо и от кан подмотки он не идет Водитель просит чтоб был пробег на щитке и чтоб менялся в большую сторону ..