Такая же ситуация как у топикстартера.
Была Нива 21214, мозг 7.9.7 E3 (если не путаю)
Жалоба та же. При пуске холодного двигателя заводится нормально, через несколько секунд начинают плавать обороты, возможно троит, может заглохнуть. При повторном пуске все в порядке.
Свечи, модуль, провода, РХХ меняны, промыты форсы и дросель. Все это до меня.
По ошибкам пропуски 2, 3, 4 цилиндры.
Машина пришла ко мне прогретая.
Свечи с небольшим черным нагаром, хотя изолятор белый. Компресия 8,5 9 10 9,5
По параметрам смутил лишь расход воздуха (20-22 кг/ч на хх), и соответственно длительность открытия форсунок (точно не помню сколько, больше чем обычно). АЦП ДМРВ при вкл зажигании 1,03В.
Приговорил ДМРВ. Сейчас звонил клиент, говорит стало получше, но в общем то же самое. Завтра приедет.
В чем может быть косяк?
Да и еще заметил такую лажу. Двигатель работает на холостых, совсем чуть чуть приоткрываю дроссельную заслонку (по компу 0,4 -0,8%), сначало чуть набирает обороты, потом падают, потом опять набирает и так далее (диапазон от 600 до 1000 об/мин). Клиент говорит что именно так с утра двиг и колбасит. И еще интересный момент. При расходе воздуха на хх 20 кг/ч, при оборотах 1200 расход около 12-13кг/ч. Такое возможно?