Перейти к содержанию

mustang21

Посетитель
  • Постов

    41
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные mustang21

  1. Веста М86 после репрога по розетке  плохо заводится, точнее долго приходится крутить стартером и черный дым будто форсунки заливают. Подскажите пожалуйста правильный алгоритм или нужно отключать форсы и катушки?

  2. В прошлом году загорелся по бабингтону, но все время не доходили руки. Ближе к осени решил поставить китайскую горелку на отработке WB04-a, горелку испытал минусов нет кроме цены. Расход 10-15л в день. Поставил таймер и терморегулятор, работает автоматически за 30 минут до прихода в гараж включается а дальше по температуре. Хорош тем, что не нужно ничего делать, дыма нет, сажи тоже. Сетку от фильтра чищу раз в пол месяца, иногда раз в месяц, короче советую всем

  3. При резких ускорениях и торможения двигателем наблюдаются подергивание? Если есть, то проблема скорее всего в проводке(дребезг контактов на модуле кз или датчик колен вала)

    А про трубу машина старая, могло внутри и отвалиться( почему написал, на днях делал форика с похожими симптомами, штаны заварили и все гуд)

  4. Сегодня обновился и пробовал прошить M74CAN, 797 и 797+(франция). С первыми двумя без проблем, а 797+ заставил понервничать. Через диагнозу все ок, но при очистки eep выходила ошибка программирования. Пробовал всеми методами, но результата не было. Читает, но не пишет. В конце концов сдул 95080 и поставил в упу. Выяснилось, что стираетя не вся область, мусор остается. Перепаял с донора и все ок, читается и пишется.

    Это все к чему, у многих возникали проблемы с Бошами, может мои танцы помогут кому либо.

    И еще, люди писали про кнопочки, тумблеры 23,43 у меня их нет, эти пины подтянуты через 1кОм на массу. И диагностический метод, и BSL без проблем, друг другу не мешают.

    Программа на высшем уровне!!! Пробовал тульский AD-05, VAG Comander и др. все адаптеры работают без проблем. Сам пользуюсь командером.

    Спасибо автору!

×
×
  • Создать...