w3333w

И за долглво плавания в датчике дросельной заслонке сформировася конденсат, он и был причиной.

После очистки инжетора и профилактики датчика дросельной заслонки все заработало как часы.

NISSAN ALTIMA 2.5S, 2003 года, коробка автомат, американец. Ехал по морю 2 месяца.

Когда заводишь мотор (он еще холдный) на панельке зажигается "SERVICE ENGINE SOON", мотор набирает 1500 оборотов. Пока греется мотор все нормально, когда стрелка индикатора температуры двигателя поднимается, обороты начинают плавать в пределах от 800 оборотов до 1500 оборотов. При переключении коробки с режима "Р" в режимах "R", "D", "3", "2", "1" обороты держит нормально в пределах 800 оборотов, при езде тоже едет нормально, переключается плавно, проблем нет. Когда переключаеш в режиме "P" и "N" обороты начинают плавать.

Мужики помогите, HELP!!!!!!!

Мужики, может есть у кого лицензионный ключ для NOD32. Очень бы хотелось.

Если не трудно сбросте на liscd@mail.ru. Заранее благодарен

Там всегда свежие ключи, сам пользуюсь, никогда не подводит. (www.nod123.cn)

Будеш бреть ключь возьми со среднего столбца.

Машина пригнана из штатов, Может кто сталкивался, как можно изменить покозания спидометра с 191 тысячи до 75 тысяч миль.

Если не трудно обьясните по понятней, я новичок и не хотелось бы начаь с неудачи.

Всем привет.

Кто нибудь делал на NISSAN ALTIMA S 2.5L 2003 года?

И на MAZDA PROTEGE5 коробка автомат TIPTRONIC 2003 года?

Если да подскажите как делается , и с помощю какой схемы.

За ранее всем спосибо.

Приедет в понедельник,буду пробовать

У тебя опыт свежий, подскажи такой вариант на NISSAN ALTIMA S 2.5 L 2003 года проойдет?

А то там спидометр показывает 192 тысяч миль и хотелось бы скинуть хотябы до 70 тысяч.

Если тебе не трудно скинь пожалуста детальную инструкцию на вес процес, я в этом деле новичок, и не хотелось начинат с неудачи.