Chub

Не изучив конкретную схему магнитоллы можно только посоветовать переделать схему контроля напряжения питания и схему дежурного питания процессора управления. Так что или схему в студию, или аппарат в мастерскую. Кстати магнитолла фирменная, или китайская подделка?

Данные модели JVC в студию! А там видно будет.

Данная функция в магнитоллах специально сделана для предотвращения глубокого разряда аккумулятора. В разных аппаратах от 10,6 до 12,1 вольт. Изменив схему магнитоллы можно изменить порог напряжения или заблокировать функцию. Нужен мозг, схема и инструмент, или денги и мастер.

Накопитель не поможет. Если с напряжением сети у авто всё в порядке, т.е. на разных оборотах 14,1 - 14,5 вольт на клеммах АКБ, измерьте прибором ток разряда, посчитаете баланс времени заряда- разряда и перемножив ток и время получите величину емкости которую необходимо компенсировать за сутки. Как только разряд достигнет 60%- АКБ на зарядку. Для нашего региона плотность электролита 1,23 - 1,27 , напряжение ~ на 60% разряженного АКБ без нагрузки не менее 12,5 вольт. Считайте, измеряйте, разряженные АКБ вовремя снимать на зарядку, а на авто ставить подменный. Анализ потребителей и замена ламп на светодиодные тоже облегчит ситуацию.