diag77

Может лучше устранить неисправности по вторичке и для кучи притереть клапана?

по вторичке вопросов нет, разбежка компрессии 3 атм.

сразу после заводки едет и тянет отлично, потом минуты через три начинается расколбас, моргает а потом загорается лампа чек, отключается форсунка.

спецы, кто знает, как через адаптации отключить функцию контроля пропусков зажигания по цилиндрам.

такие флеши я пишу только с бензогенератором

Что-то мне кажется 0 261 204 862 и есть без иммо...Раз у тебя есть такая прошива, то пробуй - должна поехать.

есть только 1 чистая одноразовая флеш, не хочется портить, нужен 100% вариант что поедет.

Держи. Толи своя, толи из форумов - уже не помню. Она с иммо.

M261204207.zip

спасибо за помощь, но нужен без иммо

срочно нужен дамп M261204207 27c512, могу взамен 491, 862, 863 можно в личку

после установки аккумулятора станд. процедура пежо закрыть-открыть замки и будет шчасце

Это одно и тоже.

ищи под днищем отдельный бачек для additive, там должен быть датчик

инерционный выключатель может стоит,слышал что срабатывает при ударе и отсекает цепь,завязан ли он с SRS,и чем можно снять его блокировку кроме CLIPа

пальцем ;)

попробуй завести на другом бензине. Бывало такое из-за качества топлива

Помогите,проблемы с Renault Megane Scenic 2004 г.Снимали АКБ после авто завели отработал на холостом ходу 5 минут и заглох,следующие попытки запуска двигателя ни к чему не привели,после выяснил что на топливный насос не идет питание,насос рабочий,электрическая цепь цела.Пробовал завести с помощью второй карты без результатно.Диагностика показала что иммо двигателя код не нашел карты.Со сканера в engine immobilizer не заходит.За ранее спасибо

если 5 минут отработал то это не иммо

А с чего вы взяли, что там ограничитель, какая версия программы, что на блоке написано? Заодно - таблетка это что?

какие обороты развивает на холостом ходу? Что по диагностике?

Приветствую всех! Мерс С180, 202 кузов, 1992 г/в, 1.8. После промывки форсунок со снятием стали зависать обороты ХХ, на месте спадают до нужного уровня более-менее нормально, в движении при сбросе передачи могут зависнуть на 2-3 тыс. оборотов. Ещё промывал дросс. заслонку. Думал, адаптируется со временем, но, через 2 дня приехал, говорит, лучше не стало. Подсосов нет. Спасибо

может после снятие-установка дросселя проверить банальное подклинивание тросика или самой заслонки

пробовал подключиться к 97 году не получилось, вообще возможно ли это?

кстати что по ошибкам?

и часто ты видел эту ошибку на заведенном двигателе? ;)) повеселил, молодец ;))))

ошибку не видел, а разве при кратковременном отсутствии питания (переломанный провод) на датчике ошибка не припишеться?

Одно не понятно, каким боком габариты с системой ЦЗ и прочим связаны.

Чего только не встретишь.

уточнение: габариты с ЦЗ и блоком комфорта не связаны.

сверлю шуруповертом

Приветствую всех! Просьба не судить строго (занимаюсь этим раз в год а то и 0). Ситуация следующая : audi А4 , горит ключ на приборке машина заводиться тут же глохнет,иммо -белая коробочка (F+g megamos GmbH 4A0 953 234)под рулем справа , 12 пин.разъем 2 вывода вытащены и изол.изолентой. владелец (пожилой чел) утверждал что всё было норм ездил год без проблем. Начитался и запутался....Можно ли через вагком (ничего не выпаивая)что нить ссинхронизировать там...?Ещё раз sorry.Имеется vagcom 312.rus.

для начала прочитай ошибки в моторном 01 и иммобилайзере 25. Для того. чтобы прописать ключи и синхронизировать с моторным нужен ПИН. Ваг комом ты его не достанеш. В иммо 93с46. Кидай дамп, поможем.

Fiat coupe 95год моторный IAW 4Q4

может есть у кого нормальный с рабочей авто дампик с MC68HC E1/E9 4E28B с моторного

а что с авто?

Помогите кто. Где находится бензо насос в этом автобусе.

а зачем тебе это нужно?

проверь искру на 3 и 4 цилиндре, крышку трамблера

Да хрен там, даже КТС кажет токо ошибки и все а датастрим не кажет, так что включай смекалово и наблюдалово или Аксон форева. Хотя недавно бодяжился, так ВГшкой все прочитал даже сам обалдел.

ланч берет нкоторые блоки. какие года не помню

а что по диагностике?

ребята спасибо за ваше мнение мне тоже кажется что надо отрегулировать чуть зажигание на счет оборотов. На счет изношеной шестеренке попробую разобрать и посмотреть. А на счет заглушеного двигателя с ошибкой это че не только у меня????? А как на счет того проверить на рабочем или не стоит, можно с етой ошибкой кататся вобще или нет? Ето что получается норма????

 

Еще раз всем огромное спосибо за мнение ))))) и за совет!!!!!

на работающем двигателе её не должно быть. Если есть-замена датчика.