opuss

8 часов назад, aleks_sm сказал:

Я так понимаю... Что некоторым проще машину поменять... Я сомневаюсь, что машина вернётся... Слишком много нелепых телодвижений сделано... 

Но если случится чудо, и она приедет... Замерь сопротивление свечей...  И на этом скорее всего всё закончиться. Ну и разъëм на заслонке припаять. Силовые не обязательно. 

Свечи новые , разъем до меня новый перепаяли я же писал что вся проводка проверена .

А машина по любому приедет за нее никто браться не хотел 3 месяца глючит может две недели без проблем ездить  .

Спасибо попробую , 

С на  счет  ВВ -  катушки приедет рабочие подкину .

А так едет отлично как нагреется и начинается спородически но иногда ошибка р2135  не трется .

M86 I765LE05  8450009524  Ларгус (Largus), 1.6 16V нужна прошивка .

Проблема по ссылке 

Largus 2 2018 г. двигатель 129 эбу м86 машина нагревается до температуры  от 78 до 98 градусов появляется ошибка р2135 иногда и р1336 .

Массы проверены ,  питание по 12в  и 5 в ,  проводка от компа на дроссель тоже .

Подкидывали новый дроссель и подменный эбу ,  А также прокидывали другие провода на прямую , имитировал 5в на дроссель .

Логи записывал сканматиком видно что проваливается до 4,5в.  и сразу появляется 5 в  . Педаль  новую ставили .

Не могу отловить пробывал осциллографом стационарно   по датчикам   может какой то датчик или блок просаживает напряжение .

Но это все происходит только в движении вот в этом и проблема  динамического стенда нет  во всем Казахстане . 

Может программно мониторинг убрать уж очень он чувствителен на провода от автоваза сделанные из китайщины .

Изменить мониторинг по педали и температуре  . Если у кого есть готовое решение ответьте .  м86 I765LE05  8450009524  Ларгус (Largus), 1.6 16V

Всем привет и доброго времени суток. Дабы не плодить тем спрошу здесь. Сильно просьба не пинать. Итак Ваз 21120 2001г 16V прошивка j5..H16. Заболевание мотор подтраивает на холостых только на горячую. А также при прогреве от 50 до 55 градусов плавают обороты. что сделано. поменян ГРМ метки выставлены правильно. шпонки все проверены не разбиты. заменены свечи. кстати на всех свечах белый нагар. показатели на хх такие расход воздуха массовый 7.5- 7.9 шаги рхх 23-27 время впрыска 3.4-3.6. Угол опережения зажигания от 10 до 15. дроссель мыл. Вентиляция картерных газов нормальная проверял продувкой. бак идеально чистый . фильтр тонкой очистки сменил 10000 км назад. Прошу помощи. Уже не знаю где копать.

Посмотри соединение между впускным колектором и рессивером резиновые проставки растрескиваются от времени возникают потсосы воздуха

 

Ты где на моторе 1.5 литра видел резинки в этом месте???

Слышал звон и не знаешь где он!!!

Чувак ты ЗАЕБАЛ!Тебе так не кажется??? :tabmlja:

А рессивер по твоему скажи что там ещё полностью литой цельный из алюминия

через резинавые патрубки проставки не сойдиняется умный да

Всем привет и доброго времени суток. Дабы не плодить тем спрошу здесь. Сильно просьба не пинать. Итак Ваз 21120 2001г 16V прошивка j5..H16. Заболевание мотор подтраивает на холостых только на горячую. А также при прогреве от 50 до 55 градусов плавают обороты. что сделано. поменян ГРМ метки выставлены правильно. шпонки все проверены не разбиты. заменены свечи. кстати на всех свечах белый нагар. показатели на хх такие расход воздуха массовый 7.5- 7.9 шаги рхх 23-27 время впрыска 3.4-3.6. Угол опережения зажигания от 10 до 15. дроссель мыл. Вентиляция картерных газов нормальная проверял продувкой. бак идеально чистый . фильтр тонкой очистки сменил 10000 км назад. Прошу помощи. Уже не знаю где копать.

Посмотри соединение между впускным колектором и рессивером резиновые проставки растрескиваются от времени возникают потсосы воздуха

задам вопрос!!! ты мне скажешь имеешь ли отношение к хрюнам??? у меня сцуко к ним нюх ниче поделать немогу

Я с Казахстана занимаюсь диагностикой не более

а проблему решил очень просто подкинул ДМРВ с завышенными показаниями

непрофесианально но работает ОК.

 

Ты хуйню полную написал и сделал!

Сейчас тебя парни точно пинать начнут! :tabmlja:

 

 

Я с Казахстана занимаюсь диагностикой не более

а проблему решил очень просто подкинул ДМРВ с завышенными показаниями

непрофесианально но работает ОК.

 

 

А я слышал, что Таджики кидают шматок гавна в ДМРВ и тоже все работает..

Правда немного гавнецом ваняет в салоне...Конечно непрофессионально..но работает...

 

э-э-э-э!!!!! стойте!!!

 

про свиней забыли!!!!

те блять как раз куски говна и кидают))) у них там все не профессионально

цикловой 87-90 ,массовый 8.7-9.1 ,впрыск 2.2-2.3 ,коррекция 1.013,

СО на оборотах 0.8

задам вопрос!!! ты мне скажешь имеешь ли отношение к хрюнам??? у меня сцуко к ним нюх ниче поделать немогу

Я с Казахстана занимаюсь диагностикой не более

а проблему решил очень просто подкинул ДМРВ с завышенными показаниями

непрофесианально но работает ОК.

Я же говорю что как гидрики начинают стучать так и смесь забедняется

 

отстань ты от гидриков! они на холодную стучат???

А если насос недокачивае или у масл вязкость не та

или кореные перепускают тогда что

 

СО к этому каким боком!!!?

СО на оборотах только 2.5 на холостых 0.4

 

Пипец!!!

Вот и ищи косяк почему!!!

Но железо мотора не при делах ОДНОЗНАЧНО!

Присадка против дитонации у нас бензин везде говно

 

Я на ПАССАТЕ перешитом турбированном езжу на 92 бензине и всё ок!

Я тоже на 92 и уменя всё ОК

В понедельник попробую инженеркой

 

заодно уж и турбу воткни коли катать будешь!

а еще по утру перед откаткой замерь влажность воздуха на улице и в помещении разницу считай как коэфицент корекции

что то мне подсказывает что ты имеешь отношение к свиному гриппу!))):muhahaha:

а инженерник у тя какой?? и можно ваше оборудование озвучить??? диагнозу и все такое!!!

Не смешно у мене первая такая машина с таким глюком

МТ10 по тазам и многое другое но сейчас не обэтом

а вообще закрываю тему сам разберусь как нибудь

Я же говорю что как гидрики начинают стучать так и смесь забедняется

 

отстань ты от гидриков! они на холодную стучат???

А если насос недокачивае или у масл вязкость не та

или кореные перепускают тогда что

 

СО к этому каким боком!!!?

СО на оборотах только 2.5 на холостых 0.4

 

Пипец!!!

Вот и ищи косяк почему!!!

Но железо мотора не при делах ОДНОЗНАЧНО!

Присадка против дитонации у нас бензин везде говно

 

Я на ПАССАТЕ перешитом турбированном езжу на 92 бензине и всё ок!

Я тоже на 92 и уменя всё ОК

В понедельник попробую инженеркой

Я же говорю что как гидрики начинают стучать так и смесь забедняется

 

отстань ты от гидриков! они на холодную стучат???

А если насос недокачивае или у масл вязкость не та

или кореные перепускают тогда что

 

СО к этому каким боком!!!?

СО на оборотах только 2.5 на холостых 0.4

 

Пипец!!!

Вот и ищи косяк почему!!!

Но железо мотора не при делах ОДНОЗНАЧНО!

Присадка против дитонации у нас бензин везде говно

Я же говорю что как гидрики начинают стучать так и смесь забедняется

 

отстань ты от гидриков! они на холодную стучат???

А если насос недокачивае или у масл вязкость не та

или кореные перепускают тогда что

 

СО к этому каким боком!!!?

С рыживатым налётом от присадок

Я же говорю что как гидрики начинают стучать так и смесь забедняется

 

отстань ты от гидриков! они на холодную стучат???

А если насос недокачивае или у масл вязкость не та

или кореные перепускают тогда что

 

СО к этому каким боком!!!?

СО на оборотах только 2.5 на холостых 0.4

У меня у самого машина 099 валы спорт без дачика фаз

разрез шестерни и что расход 8,5 по городу

Я же говорю что как гидрики начинают стучать так и смесь забедняется

 

отстань ты от гидриков! они на холодную стучат???

А если насос недокачивае или у масл вязкость не та

или кореные перепускают тогда что

КАК ТЫ определил что ПО стоковое??? и почему же тогда нет ошибок по ДФ?????

и причем тут шпоны нах и ДФ?? я тебе говорю про то что у тя время впрыска 1.8 и это говорит что впрыск у тя работает ПП, должно быть 3.3-3.8 приблизительно!

все нах! тут уже в топе все сказано, можно любой таз 1.5 16кл отремонтировать почитав))):hobana:

Эбу новый

Эбу 5.1 J5V05H16 на стандарте впрыск 1.8

без лямды со снятым флагом тоже без изменения

ясен хер без изменения! ты думал что щас жрать перестанет и полетит как самолет)))) залей хотя бы халявную ТО2 а там смотри!

галочки убирать позорно))) пора бы уже путных прош прикупить

Прошивки и сам могу сделать что толку

ведь хочется добраться до истины а неправить прошивку

 

а че ж ты тогда в своей истине ДФ забыл заменить???? когда авто приехало к тебе ошибка горела по ДФ???

нет я же сказал что ошибок нет

а тебе не кажется если нет ошибок и ДФ не работает то кто то до тебя там ковырялса???? в прошивке я имею ввиду!!!

 

Я же говорю что как гидрики начинают стучать так и смесь забедняется

ты стуки в моторе отличаешь??? не похоже ли это на детонацию??? т.е. на угол охеренный???

каждый шиночиповщик крутит уголок и смесь отсюда и твое СО со звоном

так что прошку нахер выкинь ДФ на родину! с ДМРВ что там???

 

Там всё пофиг,главное ЧИПАНУЛ!

ага я уже тоже склоняюсь к такому ответу

Ко мне приезжают машины на которых шпон паз на коленвалу разбит

я его востанавливаю на месте без разбора двигателя делаю увиличиную шпонку

и шпон паз а вы говорите просмещение я их сделал не один десяток и всё ОК

Эбу 5.1 J5V05H16 на стандарте впрыск 1.8

без лямды со снятым флагом тоже без изменения

ясен хер без изменения! ты думал что щас жрать перестанет и полетит как самолет)))) залей хотя бы халявную ТО2 а там смотри!

галочки убирать позорно))) пора бы уже путных прош прикупить

Прошивки и сам могу сделать что толку

ведь хочется добраться до истины а неправить прошивку

 

а че ж ты тогда в своей истине ДФ забыл заменить???? когда авто приехало к тебе ошибка горела по ДФ???

нет я же сказал что ошибок нет

а тебе не кажется если нет ошибок и ДФ не работает то кто то до тебя там ковырялса???? в прошивке я имею ввиду!!!

 

Я же говорю что как гидрики начинают стучать так и смесь забедняется

ты стуки в моторе отличаешь??? не похоже ли это на детонацию??? т.е. на угол охеренный???

каждый шиночиповщик крутит уголок и смесь отсюда и твое СО со звоном

так что прошку нахер выкинь ДФ на родину! с ДМРВ что там???

Эбу другой стоит с прошивкой стоковой j5v05n35 ДМРВ 78-80

звук на холостом ходу монотонный в моторе

а охеренный угол это по твоему сколько у меня сейчас 12-16

Эбу 5.1 J5V05H16 на стандарте впрыск 1.8

без лямды со снятым флагом тоже без изменения

ясен хер без изменения! ты думал что щас жрать перестанет и полетит как самолет)))) залей хотя бы халявную ТО2 а там смотри!

галочки убирать позорно))) пора бы уже путных прош прикупить

Прошивки и сам могу сделать что толку

ведь хочется добраться до истины а неправить прошивку

 

а че ж ты тогда в своей истине ДФ забыл заменить???? когда авто приехало к тебе ошибка горела по ДФ???

нет я же сказал что ошибок нет

а тебе не кажется если нет ошибок и ДФ не работает то кто то до тебя там ковырялса???? в прошивке я имею ввиду!!!

 

Я же говорю что как гидрики начинают стучать так и смесь забедняется

ты стуки в моторе отличаешь??? не похоже ли это на детонацию??? т.е. на угол охеренный???

каждый шиночиповщик крутит уголок и смесь отсюда и твое СО со звоном

так что прошку нахер выкинь ДФ на родину! с ДМРВ что там???

 

Там всё пофиг,главное ЧИПАНУЛ!

ПО стандартное если что

да знаю я что если демвер разбит или шпон паз на коленвалу

будет оошибка по дачику фаз, а по лямбде отключай не отключай пораметры не меняются

Я же говорю что как гидрики начинают стучать так и смесь забедняется

Ты истину по лямбде так и не написал!

Вот здесь она и хавает!

И шкив стоит посмотреть на разбитость и целостность демпфера.

Лямбда работает от 0.2 до 0.87

Эбу 5.1 J5V05H16 на стандарте впрыск 1.8

без лямды со снятым флагом тоже без изменения

ясен хер без изменения! ты думал что щас жрать перестанет и полетит как самолет)))) залей хотя бы халявную ТО2 а там смотри!

галочки убирать позорно))) пора бы уже путных прош прикупить

Прошивки и сам могу сделать что толку

ведь хочется добраться до истины а неправить прошивку

 

а че ж ты тогда в своей истине ДФ забыл заменить???? когда авто приехало к тебе ошибка горела по ДФ???

нет я же сказал что ошибок нет

Эбу 5.1 J5V05H16 на стандарте впрыск 1.8

без лямды со снятым флагом тоже без изменения

ясен хер без изменения! ты думал что щас жрать перестанет и полетит как самолет)))) залей хотя бы халявную ТО2 а там смотри!

галочки убирать позорно))) пора бы уже путных прош прикупить

Прошивки и сам могу сделать что толку

ведь хочется добраться до истины а неправить прошивку

Эбу 5.1 J5V05H16 на стандарте впрыск 1.8

без лямды со снятым флагом тоже без изменения