Искандер

Пишусь. 3000

55-3000 оплатил

привет.

 кто может двинуть  температуру включения вентилятора радиатора? 

Пишусь.

26-4000 оплачено

пишусь

67-4000 оплатил

Пишусь.

7-4000 оплатил

Пишусь.

92-2500 оплатил

Невнимательно прочитал ТС.. нак а кто мешает продублировать МГТФкой? И все понятно станет?
  минус общий, а дублировать чем?

Если бы знал не спрашивал бы. 

45 минут назад, рудольф сказал:

есть такой эбу на работе. если ни кто на скажет завтра посмотрю куда там дальше идет.

спасибо.

до двух сопротивлений довел, далее  на другой стороне теряется. если б знал куда идет, то и неспрашивал бы.

35 контакт - это минус общий  и он есть. Плюса нет(около 5 вольт) и это 39 контакт.

Здравствуйте.                

Калина с ЭБУ  B 104 CR 02. Постоянно включен кулер. АЦП на ДТОЖ 0,32 вольта,(проверял при разобранном ЭБУ на плате, при оторваном проводе на ДТОЖ ) ну и ошибка по ДТ. Вскрытие ЭБУ ни чего не дало, тосола не было. На остальных датчиках, где надо есть 5 вольт.  Массы, замыкание проводки исключены, установил подменный ЭБУ все заработало и авто уехало, ЭБУ осталось. Подскажите, какая микросхема отвечает за АЦП(ДТ).  

это программистам вопрос, более никаких изменений в авто не производил.

ипром нужно было оставить приоровский, и всё.

проблема решена, тему можно закрывать.

сброс делал, не помогает. Работаю с МТ-10 НПП НТС Самара, давно.(не реклама)

завтра залью обратно приоровский софт и проверю на доноре(приоре)

нет не реагирует. 2135 . при включении зажигания, адаптацию делает.

Дроссель обновил(4700). Найду донора - попробую.

вскрытие не повлияло, не первый блок вскрываю. заливал в буте флеш и ипром, потом фулл обратно заливал через опен бокс. всё равно - 2135 - .

вариант один: заменить эбу на родной 514, пока в поисках.

Потому и был куплен( хотя других не было), но и они получается не взаимозаменяемые. Может кто подскажет какие доработки необходимы?

сбрасывал ошибки и ЭБУ. разъём тоже не причём, на доноре всё нормально.

Здравтсвуйте.

Прошу помощи знатоков. Нива с контроллером B514 HD 07 пришла на диагностику с проблемой закипания тосола.

оказалось что неправильно видит температуру, в следствии прогара платы. Коротило по ДК 2, убрал проводку на ДК 2 у контроллера. Поставил ЭБУ от B574 DF 02. приора(новые), залил прошивку в буте от B 514 HD 07. Видит постоянно ошибку 2135, корреляцию напряжения дроссельной заслонки. В сумме напряжение равно 3.3в, открытие ДЗ 3.9 %.

Взял с донора ЭБУ B514 HD 06, установил, подключил, ошибка пропала.(U 3.3. ДЗ 6.8%)

Получается нельзя в B 574 заливать 514? может кто сталкивался? мозги обратно в магазин не примут, вскрытые. Может какие то доработки нужны, если не сложные?

Пишусь. Оба под ECU Flasher

5

может стоит и газовые форсунки проверить

комбик работает, там требуется отключение цифровой подписи.