Искандер

DiK добрый день

то же самое.

открыт в редакторе модуль ВАЗ/Renault Siemens EMS3132 ?

обороты ХХ 920

добрый день. кто может поправить обороты холостого хода? отправлю в личку.

Пишусь. 3000 55-3000 оплатил

привет. кто может двинуть температуру включения вентилятора радиатора?

Пишусь. 26-4000 оплачено

пишусь 67-4000 оплатил

Пишусь. 7-4000 оплатил

Пишусь. 92-2500 оплатил

Невнимательно прочитал ТС.. нак а кто мешает продублировать МГТФкой? И все понятно станет? минус общий, а дублировать чем? Если бы знал не спрашивал бы.

спасибо.

до двух сопротивлений довел, далее на другой стороне теряется. если б знал куда идет, то и неспрашивал бы.

35 контакт - это минус общий и он есть. Плюса нет(около 5 вольт) и это 39 контакт.

Здравствуйте. Калина с ЭБУ B 104 CR 02. Постоянно включен кулер. АЦП на ДТОЖ 0,32 вольта,(проверял при разобранном ЭБУ на плате, при оторваном проводе на ДТОЖ ) ну и ошибка по ДТ. Вскрытие ЭБУ ни чего не дало, тосола не было. На остальных датчиках, где надо есть 5 вольт. Массы, замыкание проводки исключены, установил подменный ЭБУ все заработало и авто уехало, ЭБУ осталось. Подскажите, какая микросхема отвечает за АЦП(ДТ).

это программистам вопрос, более никаких изменений в авто не производил.

ипром нужно было оставить приоровский, и всё.

проблема решена, тему можно закрывать.

сброс делал, не помогает. Работаю с МТ-10 НПП НТС Самара, давно.(не реклама)

завтра залью обратно приоровский софт и проверю на доноре(приоре)

нет не реагирует. 2135 . при включении зажигания, адаптацию делает.

Дроссель обновил(4700). Найду донора - попробую.

вскрытие не повлияло, не первый блок вскрываю. заливал в буте флеш и ипром, потом фулл обратно заливал через опен бокс. всё равно - 2135 - . вариант один: заменить эбу на родной 514, пока в поисках.

Потому и был куплен( хотя других не было), но и они получается не взаимозаменяемые. Может кто подскажет какие доработки необходимы?