Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
32 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные ekbrus
-
-
-
:choooo: :nemagu: Блин топик срочно в приколы !!! :tabjaza: :hobana:Есть коммутаторы под добавочное сопротивление (вариатор),а есть без этого сопротивления!
Ну есть такие и чего.
Есть еще аварийный вибратор, с ним вообще коммутатор не нужен.
а тут коммутатор с встроенным вибратором, да да.
на нем разъёмы + К Р и АК(он как раз и выход вибратора)
ну в в общем после замены 2Т809а и 2Т912а искра с катушки уверенно пробивает зазор в 15 мм
-
в моей практике такое было из-за забитого фильтра тонкой очистки
-
Если по аналогии с Газ-53,Зил-130(тоже V8 и выносной коммутатор с транзюком в алюминиевом корпусе),то сопротивление 0,37-0,41 Ом .
это на Б114
-
коммутатор снова сгорит?
P.S. в коммутаторе выгорел транзюк 2Т812А
Дык замени транзюк и проверишь.
Помню на зилах ТК102 стояли, там водилы каждую неделю их таскали транзюки перепаивать.
на зилах коммутатор горит если зазор в контактах не выставлен или ВВ провода неисправны, лет 8 назад чинил такие машинки как правило с первого раза и надолго
-
по схеме имеющейся должен стоять коммутатор ТК106, контактно-транзисторное зажигание. Распределитель с кулачками и контактами.
а стоял совсем другой коммутатор и распределитель с индукционным датчиком(видимо с завода)
-
очень хорошая табличка, но там нет ничего похожего((((
-
проверил сопротивление первичной обмотки оно в пределах 0.2-0.3 Ом,на аварийном зажигании искра есть , основное зажигание вышло из строя(сгорел коммутатор)
кто ни будь имел опыт ремонта Чаек? что то мне кажется слишком мало сопротивление
коммутатор снова сгорит?
P.S. в коммутаторе выгорел транзюк 2Т812А
-
Старом , краш не стирается , можно через инженерное меню сделать блок новым , а потом его ввести в эксплуатацию , не совсем простая процедура !
ну да)))))
-
а чем диагностровали? недавно занимался G500 2001 года, Launch не увидел крэш, ошибки не стирались. Починили всё старом( стёрли краш и ошибки)
-
можно ли их подружить и как?
а в чем собственно проблема? блок обучен был?
с чисты eeprom mp 7 не работает
P1640 Ошибка теста ЕЕПРОM.
мне кажется вопрос не корректен
-
на приоре всё как обычно
-
Если причина все-таки с РХХ, то проверь крепко ли магнит на оси сидит, бывают случаи когда магнит просто проворачиветься хоть и приклеен казалось бы намертво.
Спасибо
всё дело оказалось в провёрнутом магните, установил на место и приклеил проксиполом с торца предварительно счистив заводской клей , ХХ держит , при включении кондиционера +100 об/мин
-
Дроссельная заслонка почищена
и почему та на синем проводе на датчике кислорода висит 3V .....а ошибок нет....<_<
-
Машинка Lexus RX 300 произведена для американского рынка, холостой ход 400-500 об/мин, иногда глохнет, ошибок нет и чек не горит
на разъёме питание 12V присутствует, масса тоже, на управляющем прямоугольник есть.....признаков жизни не подает.
Снял электрическую часть покрутил за магнит холостой ход поднимает и не чего не заедает
Что может быть?
-
попробуй сначала "мозги" соответствующие установить, тахометр может быть и с генератора работать, смотря какой щиток приборов
-
я тоже найти не могу, стёрли же
-
у меня что то вычистила менее 1MB win xp sp3
-
если все проблемные машины отправлять по гарантии то надо менять профессию.или сидеть и ждать только халяву
Говорю же, не хотят платить, зайдут в бокс, спросят; что может быть? как заходит разговор о диагностике вспоминают о халяве. Вот и получается что ланосы едут тока на установку сигналок.....а гарантия то всё равно закончится
я ланосов люблю, проще тока велосипед
-
Зачем тогда заниматься диагностикой, если машины отправляешь ? Ланос, простейший автомобиль. Зато бабло можно рубить, как за настоящий.
Дак не хотят платить. Диллер в 10 минутах езды, там их по гарантии чинят за год один автомобить по ошибке приехал спросить
-
а на евро 2 есть возможность его обучения?в первый раз с такой проблемой сталкнулся шайба помогла. интересно знать в чем там проблема
про Е2 незнаю точно, проблемма в том что блок забывает адаптацию. сам не делал ещё, все машины которые были отпавлял на гарантию. но говорят что по ДК на ланосах ошибки обычное дело и может повториться
Посмотри на окте, была где то темка подробно описана.
-
на ланосах с E3 есть такая процедура обучения ДК....в сети болтался мануал, я бы выложил но у меня диск полетел
-
очень интересна как установлен датчик коленвала?
-
у меня в книжке
в перечне деталей систем впрыска
в таблице
форсунки
2111-1132010
2111-1132010-01(GM)
2111-1132010-02
2111-1132010-04
стоят на блоках
GM 8 кл 2111-1411020-10
----------------------------20
----------------------------21
И
MP7.0HFM
2111-1411020-40
CHEVROLET LANOS
в По иномаркам
Опубликовано
скорее всего пружина виновата, если плюсовая щётка выходит из стоя , то может быть и коротыш по обмотке возбуждения