Лехасемаки

Экономии никакой цена тыщ 13000-16000 на любой ряд 103 соколов помойму уже даже не выпускает. для стандарта говно диапазон у стандартного иотор 3-5т раскрутиш на первой 4, на второй будет 3 дрык еще км 10 на второй и приехал запарится кулису дергать , бует ездить 1-3 передача вывалить за ето 14р потом плеватся бутед от такой экономии.щас кпп стало очен дорогои при затратах как у етого чела на кпп от20 до 30 тыщ + - штука за ряд это помойму роли ни какой. если брать для стандартного мотора то 12ряд и 3,94 -4,13 пару идеальный вариант если с валиком то тада 111 смесь 11 с 18 рядом злой вариант 1-18ряд, 2.3.4.-11,и 5я 18 ряд ну если что не так или кто обиделся извиняйте скоко людей стоко мнений. все надо пробовать.

может я не по теме или гдето это уже было хотело бы узнать сразу имеются форсунки бош 107 и регулятор 3,8 нигде про них ничего не найду. пишут что как 560 старые в свр звонил насчет 4х дроселе александру рапопорту он сказал что нужны 905 форсы я тут дочитал что у них производительность около 190г при давлении 3, а штатный насос гдето 185 вот я и думаю стоит заморачиваться с ними или нет .мои получаются 150*1,125=170 примерно ограничитель тыщ 8000. больше не хочу это я узнать чтоб потом не бегать как раненый в одно место в поисках форсов и насоса может кто нибудь опыты проводил уже. заране

может я не по теме или гдето это уже было хотело бы узнать сразу имеются форсунки бош 107 и регулятор 3,8 нигде про них ничего не найду. пишут что как 560 старые в свр звонил насчет 4х дроселе александру рапопорту он сказал что нужны 905 форсы я тут дочитал что у них производительность около 190г при давлении 3, а штатный насос гдето 185 вот я и думаю стоит заморачиваться с ними или нет .мои получаются 150*1,125=170 примерно ограничитель тыщ 8000. больше не хочу это я узнать чтоб потом не бегать как раненый в одно место в поисках форсов и насоса может кто нибудь опыты проводил уже. заранее спасибо

ро панел я знаю придется замки ставить а настраивать с шульцом будем мы с ним на моих авто тренируемся, это уже 3-я жертва

блокировку ставь, тока с небольшим преднатягом 3-4,5 103 ряд изменены 1и5 передачи если ставить на двигатель стандарт , то хотя бы 4,13 потому как 1 длиннющая если на родной паре оставить то трогатся плохо будет а 5 я вобще родную оставил бы

Добрый день всем! интересуют 4х дроссельный впуск svr , картинок нашел много ,а вот отзывов нету хучу приобрести для 1,6 16кл авто 2114 цену мне объявили 28т.р за комплект без проводки и блока может быть кто нибудь сталкивался с ними , и стоит ли это 28р хотелось бы поставить на стандартные рога и чтоб капот не резать да чуть не забыл все это будет работать с 9,25 стольникова на жестком 30м 75,6*82 на 133 шатуне.