васька

Каким должен быть АЦП ДЗ отечественных авто? Видел исправно работающие авто с АЦП от 0.5в до 0.6в, а вот если меньше или больше, то или заводится только при подгазовке или ХХ неустойчивый, вот и задался вопросом, каково же эталонное значение АЦП? И по каким критериям эти показания можно группировать (если это вообще возможно) по типу контроллера, по типу ДЗ или еще как то?

если речь идет о дпдз то оно может быть от 0,35 до 0,7 на не нажатой педали

Помогите пожалуйста с таким вопросом машина тянье адмирал модель-BQ2020y2a1 ujl dsgecrf 2006, ЭБУ DELPHI ITMS-6F.у человека не работает спидометр хотел сделать диагностику дст-10 не взяло,к самому датчику подходят три провода,при включение зажигания только на одном появляется -,а плюса нету,хотелось бы узнать есть схема у кого-нибудь от этой машины,а сколько вольт должно быть между + и - на датчике скорости(я как думаю он работает по тому же принципу что и на вазах)

Ну а для чего убирать-то? Сломался? Или просто руки чешутся?

знать на будущее,потому что если возможен такой вариант,то клиенту это будет дешевле и замарочки там немного,блок абс рядом с датчик,далеко тянут не надо,новые датчики скорости(на эффекте холла)по дороже будут

Здравствуйте всем. Вопрос собственно такой: Напряжение ДК на ХХ меняется в пределах от 0,09 до 0,68, но приэтом не ровной синусоидой, а какойто ломаной линией, при прогазовках поднимается до 0,87. Скажите что Это, хана датчику или причина вчемто другом. Двиг 2111 Я7.2?

здесь еще играет роль периодичность колебаний,на сколько знаю период должен составлять около 1 секунды

Проблема в моторчике. Кстати стрелка шкалу не задевает ?

извиняюсь,но деле обстоит на самом деле по другому,до 60 км/ч спидометр показывает меньше,после 60 больше,сравнивал по дст,если дело в моторчике то где их можно достать,там я смотрел моторчик стоит без шестеренок.

Здравствуйте,на машине спидометр не показывает больше 110,при включении зажигания идет автотест,при этом стрелка спидометра на 110 чуть подклинивает и идет дальше,подскажите что может быть

А на приоре получается?

на приоре получается,когда активируешь черный ключ последний шаг не делаешь,ждешь около минуты и начинаешь вводить код обхода он состоит из 6 цифр

Дело вот в чем, авто ранее когда то ездило на газу, теперь переведено на бенз. Бвла произведена замена форсоф, ВВ, свечей, ДК, ДМРВ, РДТ. Давление топлива в норме 2,6. На "пробку" тож нормально давит 5 точно. По диагностике есть ошибки: пропуски и не активность ДК, Ошибка нагревателя ДК. Хотя активность ДК присутсвует, а ошибка о нагревателе не всегда выдает, напруга на нем скачет весело от 0,1 до 0,9В, время впрыска 3,8-4,0. Да, забыл написать, ЭБУ Бош 7.9.7 двиг 1,5 8кл. прошивка от HROM. Явных подсосов не нашел брызгая очистителем карба вокруг клапанной крышки и вероятных мест подсоса. На холодную заводиться с полпинка даж при темп -25гр. а вот на горячую может завестись без каких либо манипуляций но только приходиться долго маслать стартером, или заводиться практически сразу при немного нажатой педалью газа, глохнет на светофорах. Точнее позже выложу логи диагностики если это помогет выяснить причину. Я вот склоняюсь к МЗ, подменного вот нет, но найдем. А если виноват не МЗ, то что может еще такие симптомы выдавать? Из-за ДК такое может быть? Да и еще, газика нет, а то бы данные газика выложил. Надо будет отправит все таки на газике проверить чела.

на сколько я знаю если модуль пробивает то на горячую машина плохо начинает тянуть вдобавок,еще ты говоришь что проблема уходит если чуть приоткрыть заслонку,значит не модуль

Здравствуйте!хотел узнать на калинах также вводиться код для аварийного отключения иммобилайзера как и на приорах,просто почему-то не получается

Здравствуйте!Прошу помощи в таком вопросе на вазовских машинах,оборудованных абс,возможно ли датчик скорости вообще убрать из схемы,а сигнал на эбу подать с абс,насколько знаю на этом блоке есть специальный вывод на котором выводится средняя скорость со всех четырех датчиков скорости

А почему тогда коррекция была 0,65 вначале темы?Марка форсунок до и после?

Потому что смесь была богатая,контроллер пытался выправить ситуацию,уменьшая время впрыска,по марке напишу завтра точно

все-таки были форсунки,у клиента стояли с двумя каналами,поставил с четыремя,все заработало,по ходу какая-то плохо распыляло,нет стенда,а ТФ-4 по сбросу показывал норму

Темур,завтра клиент приедет все напишу,сегодня у него нет времени,просто хотел посмотреть ошибку

за ошибку забыл сказать-нет отклика датчика кислорода на обогащение

Дмрв тоже новый подкидывал(116),та же беда,адсорбер работает

Здравствуйте,приехала машина 2115,жалуется на то что жрет бензин и постоянно закидывает свечи.По диагностике датчик кислорода постоянно на 0,8-0,9В,коррекция времени впрыска 0,65.Свечи черные.Датчик кислорода подкидывал исправный,все то же самое.Может быть форсунки?Завтра буду разбираться,может кто подскажет.И еще где-то на форуме видел график датчика кислорода(по одной оси соотношение воздух/топливо,по другой напряжение датчика)может кто даст ссылку на эту тему не могу найти