dimon9555

Конечно не получилось привязать,дампа ни одного в теме нет.

Родной не выходит на связь-есть проблемма в дампе.

Если ELV живая то можно всё починить,но судя по всему будут ездить дальше на корче.

19 обедов уже прошло,вот-вот дампы подвезут)))

MAC в Kessy с моторником не совпадает.......... может моторник чужой или Kessy?

Хоть пин в Kessy проверь что ли.

13.12.2018 в 21:41, b0s0ta сказал:

пин подкидывали несколько человек по нескольку раз, еепромку раз 15 перепаивал.

 

Правильный вариант то так и не залил)))

С блоком предов синхры нет вот и не заводится

х3х7

20 часов назад, mehanikus18 сказал:

Весь эпром - не адекватно работает блок (тормозит).

ну так это потому что дамп родной чуть покривился или

стоит : защёлка мёртвая,защёлка чужая,защёлка новая

Затея какая то странная-перелей весь епром целиком и всё,зачем всё усложнять.

P.S.А какой смысл ставить в европейскую машину американский комфорт?Чтобы пульт в ключе не работал и замки в дверях вели себя неправильно?

В 12.12.2017 в 22:54, andrej pokalo сказал:

Завтра попробую ключи переписать.

не поможет.

8 часов назад, Dim сказал:

Дмитрий, а можно вкратце, почему можно сохранить только 1 ключ, а не оба? 

Криптокеи у ключей просто разные

Можно сделать с ОДНИМ старым ключём

8 ключей = замена моторника. Пиши не пиши ключи их всё равно будет 8

Зацепил ли неизвестный сканер вот этот пункт?

Брелки требуют перепривязки только после перезаписи чипов по пин коду, по обд.

Но если в ключе чип заменить на другой-то вообще брелок уже не привяжется никогда,т.к брелок и чип-пара.

так понятней?)))

Если ключи не переписывались по пин коду ,чип в ключе не менялся и не переписывался по пин коду,а менялся только тип - то радио недолжно перестать работать.

А вот скантроник (неизвестный для меня сканер) вполне мог при смене типа зацепить параметр есть\нет радиоканал, а он такой там есть.

Пульт синхрится только ручной процедурой, без участия кнопки ц\з в салоне,и никаким сканером это не делается.

какой нафиг байтик.. какой пробег....

Дамп просто немного покриптован. Выкладывай дампы с родного и донора, перенесу иммо дату.

 

Ну как успехи?)))))))))))) раскриптовывай-закриптовывай всёравно не заведётся,всё дело в байтике)))

байтик поменять надо :sch:

Нужен результат. т.к есть ABRITES (original) которым делал такие авто. и есть FVDI им не пробовал.

 

FVDI смотря какой,

1)если тот что с онлайном-сделает,

2)без онлайна-нет т.к он во-первых EZS не читает,и во-вторых даже с подгруженым дампом не запишет

А вот залить назад вопрос спорный. Вроде как блок пошлет нах репрограм, пока не будет получено разрешение по иммо. это штатный репрог ессно.

Ну так разрешение по иммо будет получено если выполнить 1-ю строку 13 поста.............

Тем же VVDI смотриш какой сейчас повер получился в моторнике ну и дальше понятно.........

з.ы. Залил бы ему назад сток и вернул всё по заводу,чтоб за это заплатил и на тюнинг раскошелился.

контрольки в моторнике кривые судя по всему.

Immo ID в щитке и моторе отсутствовало- так они с завода такие 202020)))))))))))

Может у вас и не было. Но даже Google об этом знает,так что лучше про картофель нам расскажи,если не знаешь , что по делу сказать.

ну так покажи где это гугл находит рено меган сценик 98 года с 1.8 двигателем да ещё с моторником sirius 34

позорище-заводить сценик месяц))))))))))))))))) на тазах сначала натренируйся ,а потом икру метай

а ещё двигателя 1.8 небыло на рено,тем более 16 клапанного

Топикстартер наверное сам не знает даже что чинит

ключи родной криптой открываются?