igoruha7

Спасибо всем!Конечно ещё проверю всё.А так в работе движка и электрооборудования всё отлично,думаю проблема всё-таки в щитке.

Да,всё работает,на щитке,при включении зажигания,загорается лампа зарядки и ремня безопасности,больше ничего.

Да,я так и хочу сделать,как машинка подойдёт.Думаю ещё с лупой панельку посмотреть,может где пайка плохая.

Да,зарядка в норме,проверял.

На счёт пробега не в курсе,брали в Москве,а у нас года два пробегала,всё нормально было.

Всем привет!Nissan Note,2008 г,дв.1.6.Отключается панель приборов,не работает ни один указатель.Снимал щиток,выдернул разъём,воткнул обратно,всё работает.Через пару часов звонит хозяин,опять всё пропало.Снимаю клемму аккумулятора,ставлю снова,работает.Через некоторое время таже ситуация,передёрну клемму,опять заработает.Может день ездить,а может и через час отключиться.Кто знает,в чём причина?

Понял,парни.Спасибо всем,оставлю для эксперимента.

Привет всем.Принесли эбу с Калины:11183-1411020-22,I201CO56,раньше его шил без проблем.Вскрыл,весь в тосоле,почистил,просушил.Стал шить,eeprom читает и пишет,а flash читает,но никаких идентов,пытаюсь грузить,доходит до стирания и на этом всё заканчивается.Пробовал разными загрузчиками,результат одинаковый.В чём дело,кто в курсе?

Спасибо,машина будет рядом,посмотрю прошивку.Самое интересное,что машине всего месяц,ошибка появляется только на газе.

Спасибо,Савар! Тема закрыта.

Парни,есть Уаз-патриот,Бош М17.9.7,ГБО "Дигитроник".Постоянно на газе появлялась ошибка 2195(нет совпадения датчиков кислорода 1 и 2).Думал смесь обеднённая,съездили к установщикам,они подняли состав,вроде было получше,но через пару дней та же ошибка.Какие варианты?

Ага,спасибо,уже узнал.

Ребята,блок СОАТЭ,пишет любая прога,ошибка 200 и 204,либо неизвестная ошибка.

Снимал,пусто.

Ребята,решил проверить passat,1988 г. не мог найти колодку диагностики.

Спасибо!Модуль меняли,а насчёт проводов попробую,хотя клиенту говорил,но они такие упёртые бывают.Ладно,что получится,отпишусь.

Ну,хорошо.Мотор перебирался,разброс компрессии небольшой.Но,когда меняю провод,работает нормально.Про провод я говорил,или читаете плохо.

Да,с ДК я конечно погорячился,пусть работает.Ещё вопрос.Показывает пропуск зажигания на 4-м цилиндре,меняю провод,работает ровно,ошибок нет.Через несколько дней такая-же ситуация.И так уже раза три.

Спасибо,я понял.Наверное придётся менять блок,а то с этим всё какие-нибудь проблемы.

Парни,на Шниве убрали катализатор,нужна прошивка с отключенным ДК.Родная B122HR01.