igoruha7

А зря все говорят,нормально Газы делаются.Главное подход и всё понятно будет.

сегодня вскрыл движок.удар был в первом цилиндре впускными клапанами. в четвертом вроде никаких следов удара на видно. направляющие не погнуло, чуть чуть загнуло только два впускных клапана. стоит ли мне менять все 4 клапана (впускные и выпускные) в первом цилиндре.и тогда почему у меня плохо работает 4ый цилиндр, что могло случится с ним(на глаз следов удара не видно).

Менять все,однозначно.И не заметишь,где загнут,сам пойми,снова голову снимать?

Неужели ни одного блока не завалил?Странно,зато запчасти есть!

Обычно по 50.Можно самому задать по комбику.

Павел с Днюхой!Главное здоровье,остальное заработаем!!!

Ну а результат,я хоть пумучился,но поборол.Я в своей теме писал,что сразу после пайки,поставил,были глюки,разобрал,промыл всё спиртом,ещё всё проверил,машинка заработала!

Сегодня починил контроллер от вектры с Y16XE.Неисправности по педали газа + после прогрева авто глохнет, не заводится,чек не горит,контроллер не выходит на связь.На том-же разъёме ,те-же короткие проволочки поотваливались(почему то не одна длинная не отвалилась,а короткие практически все).

А они,короткие и отваливаются,уже не первый блок.

Думаю что надо смотреть на седло и правильно его разворачивать резцами.

Ну и что,на калине зенковали седло,а всё равно криво,пока голову не заменил,не мог добиться нормальной работы.Да и пробег то был всего 20000км.

направляющие можно и не делать, если сразу же авто спихнуть

Согласен,но репутация дороже.

У меня недавно была тема,правда в автоэлектронике,весь такой блок паял,все проводники,помучался правда,клиент доволен,никаких глюков.

Привет,если и делать голову,по любому и направляющие менять,не раз либо клапан не лезет,либо развёрткой и болтается,а так ремни сейчас г-но,вроде и фирма а ???.

Можно закрыть.

Ну точно,из-за влаги и сгнил.

Замыкание может быть из-за влаги,тогда и чек будет гореть.

Недавно начал пользоваться "disko motor-scan",хорошо работает.

Ну блок на столе проверить,видно будет где искать.

Непонятно,почему код выдаёт,перемычка вставлена?

Всем спасибо,разобрался.В общем опять подключился,в параметрах смотрю,а у меня показывает,что педаль тормоза "есть",т.е.нажата,проехали,вот она от вибрации то "есть" то "нет",ну и признак хх также,вот и провал.Отрегулировал датчик,чуть-чуть трогая педаль,чтобы параметр был всё время "нет",машинка покатила,всё О.К.Ещё раз всем спасибо.

Вот идентификаторы

Спорить на буду, завтра товарку вскрою и посмотрю, даже ради интереса, для себя

Хорошо,ну а я завтра все идентификаторы дам по блоку,просто сегодня записывать не стал.

Вообще то насколько помнится там блок М7.4 и работает прекрасно со сканматиком

Кстати.В ИП от Ваза как раз и пишут,что на Ваз 21214 4х4 стоит 17.9.7.

Да,спасибо,попробую,там ещё и на сцеплении такой стоит.

Да нормально я его прочитал,там ме17.9.7.Писал же,что все параметры смотрел.

Всем привет!Купил товарищ Ниву,проехал 2500км,всё о.к.Поехал на регистрацию и ТО,прошёл,и вдруг появились провалы и чек загорел.Сказал мне,ну думаю быстро выясню,подключился,а там МЕ17.9.7.Параметры вроде в норме,но ошибка:рассогласование педали тормоза.Сбросил,осталась,сделал инициализацию,ушла.Прокатились немного,опять та же ошибка.Подскажите или ткните,где искать,как отрегулировать.

Ну,сделай хотя бы самодиагностику.А 53 код,да и ещё несколько можно вообще-то и во внимание не принимать.

Другой я7.2 не появился?Куча вопросов сама собой отпала бы.А так эти блоки вообще без проблем шьются.