ruslan_f

Доброго дня. Генератор Бошь сстоит, снял проверил диоды. Нормально с ними все. Подкинул другой регулятор тоже самое. Что проверить еще, ума не приложу.

Водительская дверь не зыкрывается не с брелока сигналки не с штатного  пульта. Все остальные звкрываются. Если повернуть лечинку и ключам закрыть дверь то закроются все двери.  Разобрал замок  электро привод у него залит. Хотел наш 5 проводной поставить, но у этого замка 6 проводов.  И не поставить его туда,стекло мешается.

Нужен совет кто сталкивался с этим как решил данную проблему. Заранее всех благодарю.

Доброго время суток. Машина не заводится с ключа, то есть на стартер нет сигнала на его запуск. Если подать на него питание отдельно то машина заводится. Были у него проблемы с блоком моторного отсека сгнил один вывод , востановили перемычкой его в другом сервисе.
Прошу помощи схемой на эту машину или частью схемы где стартер, а то в нете что нашел все на старенькие модели. Да есть еще проблема на ней дворники включаешь на любой скорости, то делают 5 взмахов и останавливаются в любом положение.
Заранее всех благодарю

Приветсвую. Беда такая у меня, второй день незнаю как победить.
Разобрал на Ванео генератора для замены подшибников, а собрать не могу. Хитрость есть на нем. Обмотка прикручена к передней крышке на 4 болтах, а посадочной место в крышке больше чем сама обмотка. В итоге не могу понять как отцентровать ее что бы при сборке генератора она не клинила ротор.

Заранее всем спасибо.

Благодарю за ответы завтра буду смотреть.

День добрый. Интересует какая должна быть зарядка на данном авто. Приехало авто, сменил ему подшибники, а зарядку не померил. Собрал машину, а там 15 вольт зарядка. Вот теперь думаю или было так или я так сделал. Либо так и должно быть.

Заранее всем благоарен.

Тема закрыта. причина стружка с тормозных колодок.

Приветсвую. Газель пасажирская. Периодически выскакивает ошибка "Обрыв цепи переднего правого колеса". Ошибка может выскочить от 100 метров до 100 км.. Был заменен датчик АБС на колесе, была заменена проводка от блока абс до самого датчика. Выкинул разъем на датчике и на проводке, соеденил напримую. Прошу совета куда копать дальше.

Может ли сам блок АБС так мозги парить?

Ступица на колесе причиной может быть? Я каждый раз как приедут снимаю датчик и чищю его от стружки металической ( откуда она там берется в таком большом количестве.)

Подскажите еще есть ли прибор в продаже для проверки исправности цепи (типа генераора подключил вметсо датчика)

Заранее всем благодарен

Всех благодарю. сдох датчик.

Приветсвую всех. Притащили лансер 10 , Коробка автомат. На ЭБУ написано 1860А732. 2008 года. 1.5 литра. Было КЗ по питанию форсунок, Слиплись 5-6 проводов рядом аж. Проводку востановил. машинка завелась. Но теперь выскакивает ошибка P0110 Датчик температуры впускного воздуха (сканматик так расшифровал). Клинет утверждает что все было до поломки отлично :)

Вообщем вопрос датчки температуры впускного воздуха находиться в MAP датчике, который стоит над дроссельной заслонкой? Подскажите распиновку его, Потому как схема ЭБУ которая есть у меня не соответсвует авто.

Терпит, Жду.

Приветсвую кто нибудь сталкивался с с такой микросхемой MCZ33810EKю Сдохла она и вышел из строя ключь. В моем городе ее нету. Может кто подскажет где заказать можно точно эту микросхему ну или выслать ее если есть в наличие.

Благодарю за труды.

Башка сдохла, Люди купили новую без датчика фаз. Вернуть то что купили уже не получитьсяч.

Приветствую. Интересует прошивка на Шниву с контроллером 7.9.7 с отключеным (не участвующим в работе двигателя) датчиком фазы. Есть такая или кто сделать может?

Лампочки не меняли?Ставят не такие и замыкают дорожки.

@ruslan_f, питание все подходят? На столе запитывали? Ток потребления какой?

Питание имеешь в виду 20-21 вывод или на проце? При подаче питания на столе, на панели загорается только лампы АБС и еще какая то. Ток потребления 0,02 Амера.

Приехал машина с жалобой что на панели нет изображения и стрелки все лежат на месте и не шевелятся. Разобрал панель. Трещины пайки разъема подключения проводки. Пропаял все. Проверил плату под микроскопом. Претензий больше не нашел. Стоит пробовать прошивать дамп в 93С56 или проц помер от постоянного появления или пропадания питания?

Лампочка иммо на панели как себя ведёт?Через диагностику в параметрах иммо что?Сделай скрин

Если она дилерская, то на ней нет иммо. У них есть болячка по дпкв, ошибок при этом не будет.

Что за болячка, менять датчик или чистить его от грязи?

Так импульсы то есть на форсах или нет при прокрутке?Светодиод и 2 провода не сложно соорудить?

Не проверял не было с собой такого приборчика.

А сканер (какой) что по ДТС пишет?

 

Ведь если имммо ,то что нибудь написал бы. Ну про импульсы оно все правильно- контролька

 

В смысле инерционник?Так тогда бы и БН не было бы и соотвественно давления

Сканматиком смотрел.

Ошибок по ЭБУ и Иммо нету.

Приветсвую. Двигатель 1.4 литра. Делал на выезде. Машина периодически в течении недели не заводилась, если завелась то работала хорошо. В итоге поставили возле дома и больше не смогли завести.

Предохранители на ЭБУ все целые. Контроллер обороты видит. Искра есть. Насос включается, но давление проверить нет возможность нет штуцера на рампе. Скинул шланг с насоса, бензин брызнул с давлением. Но выспышек нету. Если попробовать поиграться со сканера включением форсунок, то схватывает и тут же глохнет.

Сделал выводы что форсунки не открываются.

Интересует кто знает, иммобилайзер на этой машине отключает только форсунки или еще что то? Имеется ли на этом автомобиле клапан который перекрывает топливо как на фордах?

Заранее всем благодарен.

Приветсвую. Прошу просветить по подключени и настройке данного аппарата. Аппарат был снят с одной машины водителем и теперь просит поставить на другой. Подал питание, ток потребление 0,3 Ампера. Он за ночь может акб посадить!!!

Интересует как подключить к 15 клемме замка или такое подключение норма и должно быть?

Сим карту поставлю новую и водитель просто передаст номер и название оператора в контору?

В программе по работе с этим блоком мне что нибудь настраивать надо?

Согласен мало знаю по ним. Тога может кто прояснит почему машина ругается на нагреватель кога он не в обрыве и целый.

Машинка была на кузовном ремонте год почти. После того как забрали ее с ремонта началась такая эпопея с датчиками. Могли выкрутить родной датчик и в крутить другой не подходящий. Завтра приедет машину буду пробовать втыкать кислородник с сопротивлением 8 ом.

Приветсвую. Машинка ругается на нагреватели первого и второго кислородника. Осмотор показал обрыв провода нагревателя второго кислородника. заменили его( на аналог, распиновка и по цветам проводов идентичная родному), теперь не ругается. С первым кислородником засада сопротивление нагревателя показывает 4 Ома. Мне думается оно мало, потому как у второга кислородника нагреватель 8Ом сопротивление. Пробовать покупать новый кислородник или такое сопротивление нагревателя возможно?

Буду рад всем советам.