Перейти к содержанию

dimon2000

Новый
  • Постов

    11
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные dimon2000

  1. у меня тоже был полноприводный, МКП, дизель 2007г. все поехало с одного, пробовал два передних эффект тот же, что с одним. Ток не мерял, была готовая подмотка, было время подоткнул и поехала, так и осталась у клиента.

  2. переднее левое подключал не разрывая, но надо ловить положение колеса. Переделать в паралель на другом каскаде не получилось, нет времени у клиента. Кто сделает отпишитесь, интересно какой каскад без разрыва поидет не подбирая положение колес.

  3. Кто делал Toyota LC 200 2008 года? как заставить его поехать? Датчики токовые, пробовал с полевиками по передним 2-ум и задним 2-ум... стоит на месте...

    Делал прадо 2008. Заднее правое(по ходу) витая пара белый и черный, цеплялна белый. Выход на транзюке, +12В через рез 12К на колектор, с колектора на массу через 750 Ом. с колектора через 0,47 Мкф на провод, эмиттер на массу. Ген на не 555. подгонял подстроечником. Но клиенту скажи больше часа крутить не стоит, мой клиент два часа крутил, загорелись все лампы на приборке связанные с абс и устойчивостью. Прошло после пробега авто с разными режимами.

  4. Коробка типтроник. В приборке почему-то не нашел пин скорости. Есть только 5-ти вольтовый выход скорости с панели. Сигнал берется с АБС ( со снятым разъемом стрела молчит). Может кто подскажет с самой АБС-ки не выходит меандра? К разъему блока АБС чтобы что-то замерить не подступиться, хотя сам блок и на виду. Либо может подскажете цвета проводов датчиков приходящих на блок.Если придется через АБС-ку буду на 4 колеса вешать. В-общем буду очень благодарен за любую подсказку.

    Провода на блоке АБС красный и ---- , коричневый и ----, витые пары. (------) - непомню второй цвет провода. Цеплял на красный и коричневый, провода идут помойму в ряд, два колеса сверху два снизу на разьеме. Частоту не помню подгонял подстроечником на месте.

  5. Подключал в моторном отсеке не разрывая провод от датчика АБС, цвет провода не помню, помойму с переднего левого колеса. Датчики токовые, разрыв не делал поэтому надо было подгонять положение колеса, но во главу стояла скрытность установки, машина на гарантии, поэтому сделал сьемную подмотку. Провода от датчиков под копотом определить не трудно.

     

     

    Нашел в моторном провода от переднего левого,но надо еще положение колеса(переднего левого) поймать?

    Да надо положение колеса ловить, но зато не надо разрывать провод. Была готовая подмотка, ткнул в провод заработала, клиент был доволен и сказал что так пойдет.

  6. Здравствуйте не подскажете? где модулируется сигнал идущий от датчиков, т.е. можно ли подключиться сразу за панелью?

    [/quote

     

    Подключал в моторном отсеке не разрывая провод от датчика АБС, цвет провода не помню, помойму с переднего левого колеса. Датчики токовые, разрыв не делал поэтому надо было подгонять положение колеса, но во главу стояла скрытность установки, машина на гарантии, поэтому сделал сьемную подмотку. Провода от датчиков под копотом определить не трудно.

  7. С Лексусами будь проще - сначала за панелью ищи! Скольких не делал все там находил :wub:

    С фольксвагенами тоже особых проблем не было - обычно два передних, а иногда и одно. Фаэтон не делал, точно не скажу. Ошибки гаснут после поездки, но в памяти остаются!

    Спасибо, буду искать за панелью. Фаэтон полноприводный, весь движок закрыт защитой, добраться до блока АБС проблематично.

  8. Доброго времени суток. vw phaeton 2008г. АКП. Подскажите, на этом авто при подмотке через АБС есть ли нюансы по ошибкам. Интересует сбрасываются ли после проезда нескольких метров или после намотки вообще не отабражаются на панели. Авто на гарантии.

    Lexus LS 460 АКП, на этом авто подключался к двум задним датчикам без разрыва тремя разными выходными каскадами, ноль эмоций. Подскажите кто делал, какие выходные каскады нужны. Заранее спасибо.

×
×
  • Создать...