Danis

Я вот думаю может попробовать там пружинки возвратные поменять... Чуток посильнее поставить...

Разобрал лампы... Действительно смазки совсем не было... Смазал... Правая более-менее стала работать...через раз... А вот на левой лампе ничего не изменилось...

Ага... Спасибо... Попробую так, будь что будет... А разобрать и собрать лампу, точнее механизм переключения не сложно???

Я тоже так дума... А чем там смазать можно???там же температура высокая... Разобрать-то я разберу... А собрать-то её потом реально???

У меня на "Девятке" стоит Би-ксенон Н4 от фирмы АРР(Корея)... Когда лампы нагреваются, почему-то начинают заедать шторки и дальний свет не выключается... Как можно избавиться от этой проблемы??? И в чем может быть причина???

Ага... Веселые картинки)))

А есть смысл менять только одну опору??? Или все таки лучше заменить все сразу???

А жаль... У нас тут в городе такие диагносты... Кроме как считывать ошибки ничего не умеют...

У меня как раз КОРОТКОХОДКА стоит, но ладно хоть пока скорости не вылетают, только когда трогаешься на задней передаче что-то об что-то стучит... А вибрация может быть из-за того что 1 и 3 форсунки плохо распыляют бензин???

Замучался менять передние опоры ДВС на своем ТАЗ 2109... Они быстро проседают... и появляется вибрация в салоне((( Вот в интеренете увидел УСИЛЕННУЮ переднюю опору ДВС на ТАЗ 2108... От ТехноМастер и от CREATECH... В чем у них различия кроме цены??? И есть ли вообще смысл ставить такую опору???

Ох ты... Здорово!!! Большое спасибо... Теперь все прояснилось для меня...

Смысли??? Как это происходит??? И из-за чего???

Теперь ясно... спасибо за ответ!!!

Понятно... Надо это хорошо обдумать прежде чем купить... А комрессор, это наверное дорогое удовольстви???

Большое спасибо!!! Точный четкий ответ!!! Все доходчиво...даже для меня))) Теперь буду искать нормальную разрезную шестерню...

Блин, мне какая-то бракованная РАЗРЕЗНАЯ ШЕСТЕРНЯ попалась... Начало ремень жрать((( об натяжной ролик... почему-то ремень тянет в сторону головки...

Спасибо... я уже читал это...

Хм... Надо подумать над этим..А если что сможешь мне прошивку откатать??? А если ремень вдруг порвется клампана не загнет?

Классно!!! А где можно найти такую книжку???

Все понятно, за исключением вот этого... "Если требуемого перекрытия нет, то ослабляем наружные болты шестерни и поворачиваем распредвал относительно внешней части шестерни, выставляя его. Таким образом получаем нулевое (оптимальное) положение распределительного вала." А как вот мне узнать есть ли у меня требуемое перекрытие???

Ага... Большое спасибо!!! Очень благодарен...

Хочу правильно настроить ГРМ на своем автомобиле ВАЗ 21093 (с двигателем 2111). Стоит разрезная шестерня и помоему метка на ней выставлена не правильно... Хочу выставить её правильно. Краем уха слышал, что-то типа впускной и выпускной клапан 4 цилиндра по перекрытию: при грамотно выставленных фазах впускной и выпускной клапан должны быть открыты на определенную величину, заданную при проектировании вала(для равноподъемных валов клапаны, как правило должны быть открыты на равную величину). Как это можно проверить???

Понятно... А почему???

Понятно... Спасибо, что предупредили...а тоя уже собрался купить его... А сколько примерно он стоит нормальный??? У нас про-спортовский 3400руб.

Большое спасибо за информацию!!! Думаю этот вал мне вполне подходит!!! Я вот видел этот вал производства фирмы PRO.SPORT это нормально??? Точнее они нормальные??? или есть другие производители этих 52х валов???