Перейти к содержанию

smr

Member
  • Постов

    124
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные smr

  1.  Осталось только - аварийная сигнализация. там на контакте 3 нет +12V(сидит на минусе) он идет на шину 58(с 15А и 30 есть +12 В). Что это за шина откуда берет начало? все схемы перерыл так и не понял. да походу еще у мафона дисплей накрылся, пищит при накидываний - аккума, можно ввести пароль.... но без дисплея.

     

    не понятно контак 3 и шина 58 , в принципе ЭБУ  ZXIT  с ДК это правильно можно убрат и переделать плату под без ДК на сенсорный регулятор СО

  2. Для подмотки удалил старый PIC  и зарядил туда чип ТИНИ. Короче получился у меня VDO. Пробег поправил.Все номально. Прошло две недели ко мне приходит хозяин и говорит мол у него с утра при запуске машины панель показала совсем другой пробег в 7 раз больше. Могло ли так случиться и если да то как??? :bezpo:

     

     

     

     

    что за прибор от какого авто 

     

     

  3. Естесственно надо глушить его...

     

    согласен , но если ошибка выходит кроме ЕГР и ДПДЗ то это виноват датчик уровня топливы можете проверит когда на машине остается около 3,5 литра при повороте машина дергается и появляется ошибка ЕГР и ДПДЗ

  4. начал конкретно искать мозги, возникли вопросы: у меня машина без гура и без кондиционера 2002года . есть мозги с гуром ,есть другие они с кондиционером, как у них взаимозаменяемость?

     

    Разницы нет с гуром или без судя по фотке у вас ЭБУ без ДК ,берите ЭБу если 2002 года то BNFH или ZZWU 

     

     

     

  5. При установке ДПДЗ(вазовского), надо его, как-бы это правильно объяснить, провернуть градусов думаю не менее 90,

    при этом датчик крепится как и родной, а потом поменять местами контакты А и В на разъёме.

    И по стоимости, ДПДЗ вазовский, в несколько раз дешевле.

     

    да это ошибка выходит когда ДПДЗ неправилно работает ,если на  ВАЗовский поменять по моему контакты не надо трогать  ,если ВАЗовский по другому работает то его  нет смысла поставит  

     

     

     

  6. Все же мне кажется это не ключи, а драйвер этих ключей, а вот что является драйвером: проц или еще какая-нибудь микруха, это вопрос. Конечно, хотелось бы схемку глянуть..

     

    оба ключи одна времменна не сгорають можно проверит на столе разобрав эбу

     

     

     

  7. Тот контакт что испарился был С4 или нет? http://www.autoelect...ia/nexia-gl.htm если по ссылке посмотреть то это D4- который не куда не идет по проводке.

     

     

    этот контак точно с4 если хотите прооверит стоит ремонтировать эту эбу то подайте питании 12в на  контактах В1 и( С4) а массу на корпус и проверте если при включении питании на В6 должно появится -12в выход котроый включает реле топливного насоса ,если включается тогда можно восстановит   

  8. Я уже в Питере на Среднеохтенском проспекте.

    Номер мобильника ТЕЛЕ-2 у меня в подписи.

    Хвосты на обмен лодыря 2.15 привез с собой.

     

    Добрый вечер Алексей  когда будеть отправка хвоста на загрузчик  2,15 денги отправлены, жду  

  9. Здравствуйте!!! необходима фотка платы, конкретно интересует контакт C4 возле него плата почернела и обуглилась, конденсатор по ходу который там стоял сгорел, пропал ... рядом тоже задело, Чуть позже скину фотку. распиновку нашел, на столе попробую позднее всключить и посмотреть. и  еще плата многослойная?

    C4 вход питании через замок (15) это линия идеть прямо на на резистор 51 ком (513) если перевернуть плату стоит с левой стороны , питания включаеть ,микр точно не помню  ( 51993) у меня была фото если найду скину фото и укажу нужные точки   

×
×
  • Создать...