Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.08.2024 начато обновление ЛЕТО 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
13 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Krut
-
-
Что значит с хрустом? И было ли это до замены сцепления?-скорее всего прблемы в самой коробке.
Инициализацию я делал вручную, по выше описанной технологии, без прибора, причем несколько раз и
сразными актуаторами(новым и отремонтированным)- никаких прблем не возникло.
-
У меня ноут с 7-кой, 2.0 работает без проблем. Еще раз повторю -
за такие бабки можно прогу и на 10 компов поставить, оплачивая каждый!!!!
-
Переодически выскакивает ошибка Р2081 на WV Polo 1.4D (двигатель BNV) 2006г.
Подскажите расшифровку и возможные причины?
-
Смотреть и чистить дросель, может и смазать привод (приблизительно так было на Тойоте)
Или регулятор ХХ-если имеется.
-
Взял СканМастерПРО 2.0 + Русификатор, убрал крякнутую версию 1,7.
Установил, русифицировал - все ОК, супер. Всем любителям ELM 327
рекомендую обновиться за такие-то деньги!!!
И вопрос к gUeRRa: слышал, что в версии 2.0 учтены косяки по измерению
показаний расхода топлива? В версиях 1,7 и 1.8 показания не реальные.
-
Ошибок нет ни по СНЕСКу, ни по трансмиссии. Что такое тсб? Ни на холодном ни на горячем при отпускании педали тормоза не двигалась, росли только обороты. Рывков при переключении нет и не было.
Но месяца три-четыре назад авто перестал трогатся при отпускании тормоза и КПП стала отключатьсья в пробках(как потом оказалось по перегреву эл. двигателя сцепления). Причина была - подгорел эл.дв. сцепления, при его проверке без нагрузки ток был около 7А, при вскрытии характерный запах и подгоревшие обмотки. Поменяли актуатор (привод сцепления в сборе), соответсвенно инициализации не делалось. Пэтому ошибки в ТСМ(мозгах КПП) остались, осталась и вышеуказанная проблема с Ярисом, хотя актуатор - новый.
Сегодня сделал инициализацию и настройку по инструкциям TechDoc после замены актуатора. Авто стала трогаться, обороты стабилизировались, КПП не отключается.
ВСЕМ огромное спасибо, особенно mmaxxx-mb и aleksKaliningrad!!!
И еще вопрос к экспертам - что будет если инициализацию пришлось делать на сцеплении средней изношенности? Получается что перед инициализацие надо ставить новый диск??
-
Evgeny 18/09/09
Тойота королла с роботом 2008 года, по трассе ездиет хорошо, в пробках загорается лампочка неисправности КПП, если дальше ехать начинает лампочка моргать (по сервис мануалу вроде это говорит о перегреве).
Анологичная ситуация с Ярисом 1,0 2003г.(КПП Мултимод С551А), только лампочка неисправности КПП не загорается, начинает мигать индикатор положения пердач или Е,или N(в каком положении находится рычаг переключения) - КПП отключается, шток сцепления остается в исходном положении - выдвинут, при любых манипуляциях рычага, авто не едет. При установке переключателя передач в положение Е или R индикатор на панеле приборов моргает N и издается короткий зуммер. Через 1-2 мин. вкл.-выкл. зажигание, опять вкл. зажигание запускаешь двигатель и едешь дальше до очередной остановки. И заметил , что выключение КПП наблюдается на оборотах ниже 500-520, после 1-2 срабатываний двигателя вентилятора охлаждения. На непрогретом двигателе нет проблем. И иногда при полной остановке после движения при нажатом тормозе в Е наблюдается колебание оборотов 500-750. Где собака порылась?
-
Была такая фигня - Фабия дв. 1.6 при разгоне, как на старом ВАЗе, слышалась детонация. Причина - ослабло крепление ДД.
-
А пока ЭЛМы продаю в.1.3 и Сканмастер в.1.9.0.0
Чем ЭЛМ V1.3 лучше V1.2а? И есть ли для ЭЛМов проги для трансмиссии?
-
Отчёт:
Вскрыли крышку и увидели плохую натяжку цепи. Цепь поменяли. Натяжитель тоже. Ошибка ушла. Работает ровно.
Всем спасибо за советы! Очень помогли.
Желательно было поменять и звездочки. Основная проблема этих двигателей (VW-AZQ 1.2)- устанавливаются еще на Polo и Seat-ах- после 100 тыс. км вытягивается цепь и проскакивает на 2-3 зуба. Двигатель не запускается вообще, а диагностика норма.
-
читал но я не дока в программировании поэтапно можно разъяснить заране спасибо
Не надо быть докой, но у меня комп с ХР (или Vista), распаковывай WIN-RARом, далее инсталируй - он сам становится куда-надо, далее открываешь Scan Master - выбираешь язык "русский" -далее по тексту
-
русификация на ScanMaster-ELM версия 1.9.0.0
полностью совместима с предыдущими версиями программы...
жду пожеланий и предложений...
подробности в архиве...
Большое спасибо за русификатор, отлично ложится и на 1.6 и на 1.8
Toyota Yaris 2008
в Lexus, Toyota, Scion, Daihatsu
Опубликовано
Гельмут:Похоже, не угадал никто:
Прикрепленные изображения
Да на картинке красиво нарисовано, но прав BAS - справа за бодачком, на боковой стенке.
Во всяком случае на Ярисе 2003г., причем хороший досту, когда снимаешь парприз.