ander

Форды хорошо идут по кану через обд разъем. и ни один диагност не подкапается.

Если не ошибаюсь, делал на камаз трехфазную подмотку на пике. выходные цепи - резистор, и емкость в десятки мкф (последовательно). Уже года два без проблем.

Скорее всего оторвать провод, по которому идут цифровые пакеты.

Судя по описанию сигналов, похоже на ауди А6-А8 после 2006 года. На стоячей машине там идут импульсы 1.5 мс. с интервалом около секунды, а в движении короткие (100 мкс.) с частотой, пропорциональной скорости. Первые не нужно имитировать, а вторые придется. И желательно плавный разгон. Можно конечно и на простой логике собирать, но на контроллере намного проще. Ауди по крайней мере уже много бегает. А если вообще без проблем, то только по КАН шине. Там все чисто, и скорость можно поднять значительно больше.

Зачем такие сложности. Машинка по кану ушла за пол часа. И никаких проблем, ошибок....

осциллографом. на одном пачки импульсов, а на другом меандр при движении. остальные питание и масса

если не в курсе, на одном проводе код, на втором частота. код откинуть, а частоту подать. и все. пока все тахо поддавались. обязательно откинуть код, а то не берет.

по идее как и все машины с тахо. датчик 4-контактный?