sssb

До сих пор не понимаю как из, вроди бы удачной 36 заводской, можно выжать всё это?

руки, голова и опыт

и она не на 36-ой основана, а на i204dm52

вот тут в частности подобные решения недавно обсуждали http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=19006

и статья: От семи до двацати

В новой версии НЛ это реализовано уже тоже ;)

что за новая версия?

она, конечно, и так прекрасно ездит, но тяга к новому неистребима :)

зы на автоладе, похоже уже пытается прижиться термин "от Паулюса"

ну ты уже видел

а в чём, по их мнению, потайной смысл переполюсовки???

типа не перешить с наскоку, что ли. так всё равно разрешение программирования нужно...

на ВАЗах по мурзилке по цвету можно вычислить

не будет, он же параллельно контактам предохранитель воткнул

а этот размыкатель что, по типу поляризованного реле? напруга на управление только при переключении подаётся?

гыы, :D тогда механический индикатор сделай, из привода замка для дверей, пусть флажок из панели высовывает :xaxa

на копейке стоял военный пускатель (трёхфазный - запаралелил, герметичный, контакты из серебряного сплава диаметром миллиметров по семь, втягивающая и удерживающая обмотки, хоть и на 24 вольта, но прекрасно удерживал даже на разряженном акку) - подключен был прямо к сигналке, при постановке на охрану масса сразу рубилась. удобно было, про выключение света, печки и магнитофона даже никогда и не задумывался.

на пятнахе пока не заморачивался, но идея в голове сидит, именно с предохранителем. только вот думаю, может его в плюсовой провод врезать...

Чем - патчем от doncha2 и эмми для Я7.2. Кого - того чья еще нетюненная (и тюненная) машинка вела себя так:

брр, вытащили на свет божий старые глюки. попробуем разобраться?

было у меня такое, только на EL35, и довольно редко. очень специфическое сочетаний условий надо: при движении накатом, при скорости в районе порога ПХХ, после ямки, алго думали, что я хочу ехать с отпущенным газом, и упрямо пытались тащить машину на второй передаче, когда я притормаживал.

резко переставали это делать либо при касании педали газа, либо при достижении порога скорости, получался хороший клевок

на HL52 такого не наблюдал ни разу, оригинал из складчины, не патченая, с резким сбросом

жаль, телепатического интерфейса к ЯНВАРЮ ещё не пристроили, и угадать КАК я хочу, чтобы она сбрасывала при данном стечении обстоятельств типа моего настроения, фаз луны и перебегающей через дорогу бабушки.... может к ДЕКАБРЮ появится ... :xaxa

нашёл тот, про который я говорил

От семи до двадцати и как в журнале

красиво на бумаге, стендовый готов, говорят о готовности поставить на поток к 2007 году ...хмм, интересно

не знаю как насчёт этого доморощенного чудо-мотора, но недавно в журнале была небольшая статейка про двигун с изменяемой степенью сжатия. второй плюс именно той конструкции - отсутствие боковых сил на поршень, коленвал не напрямую толкается, а через рычаг вроде с перемещаемой точкой опоры

если интересно - вечерком гляну где это именно было и скан могу кинуть

зы управляется естественно программно и никакой речи о "на коленке", реальное применение вроде не раньше чем через пару лет

брр, опять проверка морозильной камерой

в прошлые морозы (когда ниже 30-ки опустилось) проверить не получилось, акк умер, сказал ва-ва-ва-да_пошёл_ты!_щёлк-щёлк-щёлк

сегодня -34, ночью вроде до 37 было, около 12 часов на открытой стоянке, сколько в блоке- хз, у маршрутника на таком морозе все кристаллы позамёрзли

НЛ52 завелась.

до 25 всегда заводится без вопросов с первой попытки

ниже 25 уже выработал технологию:

первый раз кручу секунды 3-4, бросаю, жду секунд 30, со второй попытки заводится в зависимости от мороза либо сразу (около 25-27 градусов) либо в течении 6 сек (сегодня)

у пятнашки болезнь есть, чехол у рукоятки КПП дырявится за месяц, при включении задней затирает между ручкой и рамкой. отрегулировал, поставил "типа кожаный чехол" - весь ПОЛОМАЛСЯ :xaxa

8-ми клапанники с евро3 с завода комплектуются датчиком фазы

не только с третьим

январь 7.2 под евро 2 тоже с ДФ идёт

Всех с Новым Годом!

Здоровья, счастья, новых мечтаний и свершений!

и резкому утыканию при сбросе газа.

иногда бывает, около границы отключения (18км/ч)

хочу попробовать ДПДЗ безконтактный (или как он там правильно называется) поставить. потому-что обычно переход через границу никаких нареканий не вызывает (при выкате). но иногда КОРОТКИЙ тычёк носом (активное торможение движком) на секунду-полторы и дальше опять плавно

может ДПДЗ какие-то проценты выдал, режим слетел, снова в ноль - вернулся???

это предположение, тонкостей алго не знаю, просто это НЕ ВСЕГДА происходит, привязать к какому-то сочетанию ситуаций пока не получается...

брр, непонятное что-то у вас с машинами

НЛ52, два дня отстоялась на улице (вчера не нужна была машина), сегодня утром -19, завелась сразу: пару вспышек "холостых" слышал, на второй секунде устойчиво запустилась. обороты сразу около 1800, при прогреве плавно опускались, на 60 было около 900

ps Паулюс, а куда твой-то вчерашний пост пропал?

упс, я думал отсечка по макс. оборотам

я пока необходимости не вижу, коляска катается отлично

дык, насколько я понял, в штатных режимах, не выкручивая до отсечки никогда этот глючок`с и не проявится

Неужели это на вазовской ВДО такое есть???

на вазовской можно нечто подобное получить, почитай хэлп к комбилодырю, нужно подключать проводок к панели и ЭБУ, менять прошивку ЭБУ.

по умолчанию функций МК в панели нет

HL52 от Паулюса

Тоже не вижу.

а если посмотреть на дату, вспомнить что после того было с базой форума, и подумать зачем тема вообще поднята...

А вам -удары в затылок подголовником надо ;)  - ну раз надо -в своё время -будет ;)

интееерееесно будет пощюпать, но наверное к весне это надо :xaxa

НЛ 52 - прошу форум ответить -кому ещё не нравится хоть что то там с пуском?

на холодную никогда проблем с пуском не было, минимум пока был -12 град, без вопросов

отказ заводиться мгновенно после десятиминутного перерыва - было пару раз... но это, насколько я знаю, не прошивки проблема

может всё-таки EL36 ?

тогда http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=8000&st=208

КС = Контрольная Сумма

лодырем можно зафиксировать нужную тебе, т.е. КС равная родной + родные идентификаторы + дата прошивки - на первый взляд будет как будто заводская прошивка, но... только на первый взгляд и только не для спеца

Да да, мне тоже интересно!!!

думаешь заинтересует после НЛ52 ?

Паулюс что там после твоих слов начнётся :o тема-то больная для многих

а по уровню - согласен, тусуются владельцы. но по железячным и эксплуатационным вопросам много можно почерпнуть в самарском или десяточном разделах, к примеру, потому-что и владельцы не глупые бывают, многие сами ковыряются

а вот насчёт "мозгов" - то естественно oktja the best